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MOTO GP

ROSSI SE VE EN EL MOTOGP AL MENOS HASTA 2023

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Durante bastante tiempo se pensó que ‘Il Dottore’ iba a retirarse después del Mundial de 2020, pero la temporada acortada y condicionada por la pandemia del covid-19, junto a resultados decepcionantes, le incitaron a continuar un poco más su camino.

Rossi aceptó intercambiar posiciones con Fabio Quartararo. La joven promesa francesa de 20 años competirá en 2021 con una Yamaha oficial y el veterano italiano de 42 años estará en la pista con la escudería satélite, con medios más reducidos, pero con la misma moto que los pilotos oficiales.

“No compito únicamente para pasar el tiempo”, aseguró el italiano en una videoconferencia de prensa a principios de marzo.

“Es una temporada muy importante para mí ya que vengo de dos años por debajo de mis esperanzas, especialmente sobre los resultados”, afirmó.

“Quiero intentar ser competitivo y más fuerte que en las dos últimas temporadas, pelear por los podios y por ganar carreras”, decía Rossi, cuya última carrera ganada se remonta a 2017 y que apenas sumó tres podios en 2019 y 2020.- “Muy, muy orgulloso” de la VR46 Academy –

Si consigue ser “competitivo” durante la primera parte de la temporada, que comienza el domingo en Catar, Rossi debería decidir durante el parón de mitad de temporada continuar un año más. Si no, pondría en principio punto final a su carrera al término de la temporada de 2021.

Ocurra lo que ocurra, su legado en el motociclismo es indudable, con su estatus de leyenda viva por sus nueve títulos de campeón mundial, siete de ellos en la categoría reina, y su ejército de fans.

Pero la herencia también es más concreta con la VR46 Academy, una estructura formadora y de entrenamiento para jóvenes pilotos, que Rossi creó e impulsó.

“Estoy muy, muy orgulloso porque he visto que la representación italiana (en la MotoGP este año) está compuesta por cinco o seis pilotos (en realidad son siete) y que cuatro, incluyéndome a mí, proceden de la academia“, declaró con una enorme sonrisa, durante los ensayos de pretemporada a principios de marzo en Qatar.

“Para nosotros es genial. Estamos muy orgullosos de nuestro trabajo, yo y todo el cuerpo técnico de la academia, porque tener a Franco (Morbidelli), Pecco (Bagnaia) y Luca (Marini, su medio hermano) en la MotoGP es fantástico. Parece que trabajamos bien y que nuestros pilotos son muy rápidos. Creo que pueden ser competitivos”, afirmó.

Es seguramente el caso de Morbidelli, subcampeón mundial de 2020, el más relevante. Será compañero de equipo de Rossi en Yamaha-SRT y es citado frecuentemente entre los favoritos para ser campeón de MotoGP en 2021.

Rossi y Morbidelli son amigos desde hace mucho tiempo y creen poder separar la competencia deportiva de su vida privada.

“Estoy muy contento con ser su compañero de equipo ya que es una situación interesante e inesperada”, asegura el nueve veces campeón mundial. “No será fácil de gestionar porque tu compañero de equipo es también tu primer rival. Para pelear en la pista y continuar siendo amigos hay que tener una amistad de verdad. No será sencillo pero creo que podemos conseguirlo”, afirmó.

Bagnaia, ascendido a los mandos de una Ducati oficial, también parece poder hacer ruido esta temporada, mientras que Marini, subcampeón de Moto2 el año pasado, intentará ganar experiencia en la élite con una modesta Ducati-Avintia.

El propio Marini lleva los colores del “SKY Racing Team VR46”, el equipo fundado por Rossi, que contrata a pilotos de Moto2 y los patrocina. ¿Un primer paso hacia una entrada de la escudería en la categoría reina?

Conociendo los lazos de Yamaha con Rossi (que pilotó para la marca japonesa en 2004-2010 y de nuevo desde 2013) y el hecho de que su contrato con su satélite SRT termina a finales de 2021, la opción de una alianza está encima de la mesa.

Fuente: Agencia AFP

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LA CARRERA Nº16 DE MOTO GP ES EN JAPÓN

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Está llegando el final de la temporada y los ojos están puestos en Fabio Quartararo se planta en Motegi con tan solo diez puntos de ventaja sobre su perseguidor más cercano, Pecco Bagnaia. 

Moto Gp está más emocionante que nunca, dado que pareciera que en cada carrera no se sabe lo que va a pasar, la distancia en cuanto a puntos cada vez es más estrecha entre los pilotos. Los primeros cinco puestos del tablero son: Quartararo, Bagnaia, Espargaró, Bastianini y Miller.

En cuanto al Moto2, Acosta lideró el triplete español en Aragón. Canet, segundo y Augusto, tercero. Se va de allí un poco más líder. El cuarto de Ogura hizo que Fernández tenga siete puntos de renta en la general con el japonés.

Desde otra vereda del campeonato, está el histórico y protagonista Marc Márquez, que si bien está de vuelta en el campeonato, no ha podido marcar presencia con su regreso, de hecho en Aragón, protagonizó una lamentable caída. ¿Será esta la ocasión donde se revindicará?

La carrera se realizará el domingo 25 de septiembre en el circuito Motegi, Japón después de dos años de ausencia en terreno asiático.

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MOTO GP CORRERÁ EN LA INDIA

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Dorna firmó un acuerdo con la India para correr en el país asiático durante siete años. Se espera que el primer GP será en 2024.

Carlos Ezpeleta, director deportivo de Dorna, anunció en una rueda de prensa en Delhi, junto con FairStreet Sports, promotor del evento, el acuerdo entre ambas partes para acoger un Gran Premio de MotoGP en el país asiático durante, al menos, siete temporadas.

La prueba tendría lugar en el Circuito Internacional de Buddh, a las afueras de la capital. El trazado, de 5,125 km, es conocido por haber acogido entre 2011 y 2013 el Gran Premio de la India de Fórmula 1, antes de caerse del calendario por razones financieras, burocráticas y fiscales.

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BASTIANINI SE QUEDÓ CON EL MOTO GP DE ARAGÓN

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Hubo 27 grados en el ambiente y casi 40 en el asfalto. Todos salieron con neumático duro delante y medio, detrás. Su degradación era una de las claves. 

En la salida, Bagnaia mantuvo la posición de la pole. Por detrás, Marchizo una gran salida y era sexto, pero tenía un susto tras las primeras curvas. Quartararo le tocó por detrás y se fue al sueloRins debió abrirse para esquivarlo y regresó último.

De este modo el italiano Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP21) no perdonó y superó a su compatriota Francesco “Pecco” Bagnaia (Ducati Desmosediici GP22) en la última vuelta del Gran Premio Motorland Aragón de MotoGP.

Bagnaia se queda a sólo diez puntos de Quartararo, con Espargaró a 17 puntos y Bastianini a 48 puntos de distancia, a falta de cinco grandes premios por disputarse.

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