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MOTO GP

MOTOGP 2021 LARGARÁ SIN MARC MÁRQUEZ EN LA PISTA

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El múltiple campeón mundial de velocidad definitivamente no estará presente en la primera fecha del MotoGP 2021 en Losail, Qatar, a modo de cuidar la recuperación de su húmero lesionado el año pasado en Jerez de la Frontera.

“Tras la última revisión con el equipo médico, me han aconsejado no participar en las dos carreras de Qatar así que seguiremos con la recuperación para volver a competir lo antes posible!”, expresó Márquez, quien espera volver a la acción el próximo 18 de abril en Portimao.

El piloto de Cervera, junto a su equipo médico del Hospital Ruber Internacional de Madrid donde le operaron por tercera vez en diciembre, han considerado prudente no reincorporarse todavía a la competición y valorarán tras la siguiente revisión si puede participar del 16 al 18 de abril en el GP de Portugal en Portimao, un circuito donde hace unos días estuvo probándose con la Honda de calle réplica de MotoGP.

“Una de las cosas que he aprendido en 2020 es que carreras hay muchas, pero cuerpo hay uno. Este concepto no lo tenía en mi cabeza y es algo que he aprendido”, decía Marc el día de la presentación Repsol Honda. El piloto siempre le ha pedido a sus médicos de confianza que solo le ‘dejaran’ volver cuando estuviera preparado para poder tomar todos los riesgos, su pilotaje y su ADN así se lo exigen. “Mi objetivo es ser el mismo Marc Márquez y hablando con los doctores se lo digo siempre ‘dadme el OK cuando esté preparado para otra caída porque no puedo pensar en no pudo caer por el brazo. Mi estilo es ese”, insistía hace menos de un mes, en su primera comparecencia ante la prensa desde julio.

Marc Márquez no correrá en Qatar 2021 en MotoGP

Pese al OK para poderse probar e intensificar el trabajo físico y a los tests personales realizados recientemente con moto ‘gorda’ -la RC213V-S de calle– tanto en Catalunya como Portimao, destacan que el callo en la fractura del húmero solo está bastante consolidado. Las condiciones han de ser buenas para pilotar una MotoGP y aún no es el caso.

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EL MOTOGP VUELVE AL PORTIMAO

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El Mundial de MotoGP de 2022 finalizó con Bagnaia como campeón y este próximo 24 de marzo los motores volverán a ponerse a funcionar con el GP de Portugal.

El Mundial de MotoGP 2022 bajaba el telón en el Ricardo Tormo de Cheste con el título de Francesco Bagnaia y tras 137 días, la batalla volverá a comenzar en Portimao.

Para los QuartararoAleixMárquezMir y demás se abrirá la oportunidad de destronar al nuevo campeón y su Ducati a lo largo de 21 carreras o 42 si contamos la gran revolución de las sprint de los sábados. La temporada 2023 llegará con sensibles novedades en el calendario. A saber: el campeonato no arrancará en Qatar, como venía siendo habitual en los últimos años.

Además, aparecen India y Kazajistán como citas nuevas (todavía pendientes de homologación). Otra de las novedades: el comienzo de las rotaciones en la Península Ibérica, siendo Aragón la primera damnificada. Como colofón, un atracón de carreras nunca visto, con ocho GGPP en las diez últimas semanas del campeonato, que acabará el 26 de noviembre en Valencia.

A continuación te dejamos el calendario 2023 de Moto GP

GP Portugal24-26 de marzo
GP Argentina31 marzo – 2 abril
GP Américas14-16 abril
GP España28-30 abril
GP Francia12-14 mayo
GP Italia9-11 junio
GP Alemania16-18 junio
GP Países Bajos23-25 junio
GP Kazajistán7-9 julio
GP Gran Bretaña4-6 agosto
GP Austria18-20 agosto
GP Cataluña1-3 septiembre
GP San Marino8-10 septiembre
GP India22-24 septiembre
GP Japón29 septiembre – 1 octubre
GP Indonesia13-15 octubre
GP Australia20-22 octubre
GP Tailandia27-29 octubre
GP Malasia10-12 noviembre
GP Qatar17-19 noviembre
GP Valencia24-26 noviembre


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MOTO GP

RINS SUEÑA CON SER CAMPEÓN JUNTO A HONDA EN MOTO GP 2023

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“Mi sueño actual es ser campeón del mundo”, avisa Álex en la carta de presentación con su nuevo equipo. Vestirá los colores de Castrol, con material oficial y Nakagami de compañero.

El LCR Honda desveló sus nuevas monturas para este 2023, Rins se une al equipo con tratamiento de piloto oficial y con la garantía de contar con material también oficial hasta 2024. Es decir, trabajará con un prototipo 2023, como viene siendo habitual en la formación con base en Mónaco. “Empezaré 2023 con trabajo y determinación, trabajando en mi moto para tener un buen potencial” asegura el español, quien no cambia su objetivo: “Mi sueño actual es ser campeón del mundo, trabajo mucho y lucho por ello. Para ser campeón, necesitas trabajar mucho, estar con buenos profesionales, luchar en tu trabajo, con tu familia, tienes que tener todo bajo control”.

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MOONEY VR46 PRESENTA A SU TEAM

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El Mooney VR46 presenta en sociedad su nueva apuesta para 2023 con Marco Bezzecchi y Luca Marini, el más rápido en los test de Sepang, al frente del proyecto.

Moonery VR46 Racing Team se presentó con Marco Bezzecchi y Luca Marini como sus armas para su segundo curso como equipo independiente en la categoría reina del Mundial de MotoGP. En 2022 ya subieron al podio (Bezzecchi, en Assen) y se hicieron con una pole (el mismo, pero en Tailandia), el título de Rookie del Año y 231 puntos totales en su temporada debut. Por eso, conociendo el talento de sus jóvenes pilotos y el nivel de los prototipos con los que cuentan, quieren aspirar a lo máximo desde el primer día.

Pues el hermano de Valentino Rossi, mandó un aviso en los test de Sepang: el italiano fue el más rápido en pista en el cómputo global de los tres días de pruebas. El equipo, propiedad del nueve veces campeón del mundo, contará este 2023 con dos GP22, es decir, dos especificaciones exactamente iguales del prototipo que se convirtió en campeona del mundo con Pecco Bagnaia como claro protagonista.

Para su dueño, Valentino Rossi, el 2023 tiene que ser un paso adelante porque, “después de una temporada fantástica” para su debut, el italiano saber que se puede esperar más. “Fuimos rápidos a pesar de que el equipo era nuevo. Los chicos hicieron un gran trabajo, luchando por el podio y las primeras posiciones en varias ocasiones. Este sigue siendo nuestro objetivo también para 2023″, admite el campeón del mundo, apostando por “dos pilotos muy rápidos y más experimentados” que pueden “dar otro paso adelante para conseguir su primera victoria y conquistar tantos podios como sea posible”. Solo queda alcanzar la perfección y Ducati está cerca de alcanzar la fórmula secreta.

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