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F1

HAMILTON: “NO ESTABA DESTINADO A CORRER POR FERRARI”

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El piloto británico, quien este domingo buscará alcanzar su 11a victoria del año en Bahrein, admitió que la ilusión que desarrolló en su época infantil por correr alguna vez en el equipo de la Fórmula 1 “no está destinado a ser”.

Hamilton tocó este tema al reconocer que está muy cerca de renovar su contrato que lo liga con Mercedes AMG, equipo con el que ya lleva un extenso vínculo que nació a fines de 2012.

“Nunca estuve cerca de dejar mi equipo”, dijo. “Creo que es justo que como pilotos y como personas cuando estás mirando tus próximas fases y comprometiéndote con períodos de tiempo en tu vida, tienes que analizar cuáles son tus opciones. Y asegurarte de que has hecho tu debida diligencia y analizado los pros y los contras”.

Con respecto a Ferrari, Hamilton señaló que “no necesariamente nuestros valores están alineados y el tiempo (es sabio), simplemente no estaba destinado a ser”.

Hamilton en Mercedes y Vettel en Ferrari, un duelo que mayoritariamente quedó en favor del británico de la escudería alemana

El británico advierte que el no correr por Ferrari “no me molesta. Estoy muy orgulloso y agradecido por el tiempo que tengo con Mercedes”.

Lewis está feliz con su era en el equipo alemán, al que considera como una familia. “Creo que este es el único equipo en la historia del deporte en el que eres un miembro de la familia de toda la vida. Si miras a todos los grandes que han estado allí toda su vida, han sido parte de Mercedes, la marca de Mercedes. Eres parte del camino de la evolución y te incluyen en la familia para siempre”, analiza Hamilton, quien indica que la lealtad de los alemanes es el valor que más destaca de su vínculo con Mercedes.

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CALENDARIO OFICIAL DE LA F1 2023

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La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2023 y entre las novedades está el punto de partida en Baréin y la ausencia en China.

La Fórmula 1, no sustituirá, ni se disputará por cuarto año consecutivo el Gran Premio de China, debido a la pandemia del coronavirus, por ello, el calendario de la próxima temporada 2023 tendrá 23 carreras.

En diciembre, cuando se canceló la cita en China, la F1 dejó abierta la posibilidad de que encontrar un remplazo para llegar a las 24 carreras, en el que hubiera sido el calendario más largo de la historia de la competición. Finalmente, no fue así.

Una temporada que arrancará el próximo 2 de marzo en el circuito de Sakir (Baréin) y en la que el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) defenderá la corona de campeón del mundo que conquistó por segundo año consecutivo.

El mexicano Sergio Pérez se mantiene en Red Bull y el español Carlos Sainz en Ferrari, mientras que dicho fin de semana supondrá el estreno en un Gran Premio de Fórmula 1 de su compatriota Fernando Alonso con Aston Martin.

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SEBASTIÁN MONTOYA SE UNE A RED BULL

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El piloto de tan solo 17 años de edad, hijo del reconocido piloto, Juan Pablo Montoya, se convirtió en un nuevo miembro del equipo junior del equipo Red Bull Racing, institución que forma y le permite a todos sus miembros correr en las principales categorías del automovilismo, siendo la Fórmula 1 la meta final para aquellos deportistas.

Desde hace más de un año, Sebastián había llegado a un acuerdo comercial con la reconocida marca de bebidas energizantes para ser un atleta embajador, pero con esta nueva firma, ya pasa a ser oficialmente parte del exclusivo equipo de conductores que portarán el ‘Toro rojo’ en su uniforme.

¿Por qué es trascendente esta noticia?

La importancia de la firma de Montoya con Red Bull no es para menos, actuales y reconocidos pilotos de la Fórmula 1, fueron creciendo poco a poco hasta llegar a esa categoría, por tanto, es trascendente ver cómo las escuderías están apostando por sus futuros pilotos ganadores.
Los máximos ejemplos son el alemán Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo; el francés Pierre Gasly actual piloto de la escudería Alpine F1 Team y el neerlandés Max Verstappen, piloto principal de la escudería mayor de Red Bull Racing.

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FERRARI PRESENTA A SUS PILOTOS QUE COMPETIRÁN EN WEC Y LE MANS

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Ferrari estará en la salida del FIA WEC para intentar el éxito absoluto 50 años después de la última vez que alineó un prototipo en Le Mans.

Antonio Giovinazzi, ‘Giovi’, siempre ha estado vinculado a Ferrari, pues ha cumplido el rol de tercer piloto como posible sustituto de Charles Leclerc y Carlos Sainz. También existe el asiento de uno de los dos 499P que el Cavallino Rampante alineará con el equipo AF Corse en el FIA WEC y en las 24 Horas de Le Mans.

También participarán en esta aventura los campeones del mundo de la clase LMGTE PRO, Alessandro Pier Guidi y James Calado, junto con Antonio Fuoco y Miguel Molina, en lo que supone una confirmación de la pareja que vimos en acción la temporada pasada con el 488 GTE Evo.

Por último, Nicklas Nielsen, que en 2022 ganó el título con el también ferrarista Alessio Rovera en la clase LMP2 PRO/AM con el Oreca de AF Corse, asciende a una de las dos tripletas.

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