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ROMAIN GROSJEAN SOBREVIVIÓ A IMPACTANTE ACCIDENTE

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El nuevo triunfo de Lewis Hamilton y Mercedes durante la 15a y antepenúltima fecha del campeonato mundial de Fórmula 1 en Bahrein quedó relegado a un segundo plano ante la magnitud del tremendo accidente sufrido en la primera vuelta de carrera por Romain Grosjean.

El francés colisionó con el Alpha Tauri del Daniil Kvyat perdiendo el control de su Haas hasta estrellarse de forma violentísima contra las barreras de contención, tras lo cual el monoplaza explotó y se partió por la mitad.

Pese a que las barreras cedieron ante el impacto, Grosjean pudo salir rápidamente de su auto y sufrir solo quemaduras menores.

«Está bien, tenía quemaduras leves en manos y tobillos», dijo a Sky Sports el director del equipo de Haas, Guenther Steiner. «Obviamente sacudido y pasando por todos los controles necesarios después de un impacto como este. Está consciente».

Romain Grosjean salió vivo de milagro tras grave accidente en Baréin
Grosjean milagrosamente de pie tras un accidente de marca mayor

Sky Sports estimó que transcurrieron entre 18 y 20 segundos entre el punto de impacto y Grosjean emergiendo de las llamas. La mitad delantera destrozada y carbonizada del vehículo, del que Grosjean logró escapar por su cuenta, estaba incrustada en las barreras laterales de la pista.

La F1 anuncia una "profunda investigación" sobre el accidente de Grosjean
Así quedaron las barreras de seguridad tras el accidente de Grosjean que terminó rompiendo en dos partes el chasis del auto Haas.

«En 12 años nunca había visto tanto fuego», le contó a Sky Sports Alan van der Merwe, el conductor del automóvil médico. «Entonces Romain empezó a salir del auto él mismo, lo que es bastante sorprendente después de un incidente como ese”.

«Simplemente muestra que todos los sistemas, el halo, las barreras, el cinturón de seguridad, todo funcionó como debería. Sin siquiera una de esas cosas, podría haber sido un resultado muy diferente», agregó.

Fotos: así fue el espeluznante accidente de Grosjean en Bahrein

Gran susto para una Fórmula 1 que volvió a revivir los fantasmas de 2014 cuando Jules Bianchi perdió la vida a raíz de un accidente en Suzuka. En esta oportunidad Romain Grosjean corrió mejor suerte, en buena medida a partir de la seguridad del dispositivo Halo que actuó como escudo para evitar un golpe mayor del francés.

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CHECO PEREZ TRIUNFA EN AZERBAIYÁN

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El mexicano dominó gran parte de la carrera y se impuso en el Gran Premio de Bakú. En tanto, el bicampeón del mundo finalizó en la segunda ubicación, pero continúa en el primer lugar de la competencia reina del automovilismo. El podio lo completó Charles Leclerc, que largó desde la pole position.

La pelea por el título de la Fórmula 1 está más ardiente que nunca. La supremacía de Red Bull es evidente y, a pesar de que solo van cuatro jornadas, todo indica que la definición se dará entre Max Verstappen y Sergio Pérez. Este último se afianzó aún más en la lucha tras ganar el Gran Premio de Azerbaiyán.

Checo se instaló de lleno en la pelea, demostrando que está para grandes cosas: “Estoy aquí para ser campeón, ése es mi objetivo. Mantener una buena relación con el equipo es importante, pero habrá un momento en el que deba pensar en ser yo y obtener el mejor resultado”, señaló en la previa de la carrera, en conversación con El Mundo.

Con el pasar de los días, se han destapado distintas declaraciones, audios y videos de Verstappen con respecto al triunfo de Checo Perez, diciendo incluso “que lo quiere fuera de la pista motor en el 2024”. ¿Qué te parece la actitud del campeón mundial?

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F1 CON UN NUEVO FORMATO SPRINT EN GP DE AZERBAIYÁN

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La Fórmula 1 vuelve a la acción este fin de semana con el Gran Premio de Azerbaiyán, evento que tendrá como protagonista el nuevo formato sprint y donde Red Bull buscará prolongar su hegemonía, con el tercer triunfo al hilo.

El circuito de Bakú tendrá el nuevo formato de competencia para las carreras sprint, aprobado recientemente por la F1. Para este año, y por pedido de los pilotos y los equipos, se dispuso un cambio en la agenda del fin de semana.

Este viernes se disputará un entrenamiento y la clasificación (la habitual) que otorgará las plazas para la partida del domingo. Mientras que el sábado, la segunda práctica se reemplaza por el sprint shootout: una tanda, dividida en SQ1 (12 minutos, con neumáticos medios), SQ2 (10 minutos, con medios) y SQ3 (ocho, con blandos). Del resultado de esta nueva salida a pista saldrá el orden de partida del sprint.https://b5cd3d474f0553cfc022c9ce46ea574c.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-40/html/container.html

La carrera sprint tiene una duración de 30 minutos. Ofrece premios a los ocho primeros lugares. El ganador se estará llevando ocho puntos para el campeonato y cada lugar con una unidad menos respecto a la posición anterior.

Una pista que guarda gratos recuerdos para Red Bull, ya que ha ganado las últimas dos ediciones con el neerlandés Max Verstappen en 2022 y el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez en el 2021.

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AUDI QUIERE A CARLOS SAINZ EN SU EQUIPO F1

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Audi va a entrar en el mundial de Fórmula 1 a partir de la temporada 2026.

La marca de los aros, anunció hace unos meses su ingreso en la categoría reina del automovilismo, que será construyendo su propio motor y sobre los cimientos del equipo Sauber. Pero todavía queda mucho por hacer en Audi.

Empezando por los pilotos. La selección de los corredores es uno de los temas sobre los que más han tenido que responder en Audi. La marca de los aros todavía está lejos de hacer una selección definitiva, pero hay un nombre que se empieza a escuchar en todos los corrillos informados como piloto de Audi en 2026: Carlos Sainz.

Carlos Sainz tiene contrato con Ferrari hasta 2024, así que quizá tendría que estar un año, 2025, lidiando con un Sauber debilitado para en 2026 ser la punta de lanza del proyecto de Audi en la Fórmula 1. Es el favorito.

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