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DAKAR

AUDI, CARLOS SAINZ Y EL TODOTERRENO PARA EL DAKAR 2022

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Audi construye su todoterreno para el Dakar y Sainz lo probará a partir de septiembre.

El desafío de ganar el Dakar con tres fabricantes diferentes no tenía precedentes y Carlos Sainz lo completó con Volkswagen (2010), Peugeot (2018) y Mini (2020). Ahora el trío puede ser póker junto con Audi, pero un reto tan ambicioso no será sencillo desde los primeros kilómetros. La firma de los cuatro aros de Audi, prepara un todoterreno de tracción total con un motor de gasolina y otros tres eléctricos que aspira a convertirse en el primer vehículo híbrido capaz de ganar al desierto y el ‘dream team’ sobre el que recae esa responsabilidad a partir de 2022 lo componen ‘El Matador’ junto a Lucas Cruz, Peterhansel y Ekstrom.

Según marcas y otros comunicadores, los test en el desierto para afinar el desarrollo del coche empezarán en septiembre, y será entonces cuando Sainz pueda comprobar de primera mano el potencial de la maquinaria. La estructura que llevará a cabo todo el trabajo es Q Motorsport, una escisión de X-Raid dirigida por Sven Quandt con experiencia y múltiples victorias en el Dakar. Pero son realistas: el 2022 será un año de aprendizaje necesario para pulir todos los ‘fallos de juventud’ que tiene cualquier coche en sus primeros meses de vida. El favorito entonces será Nasser Al-Attiyah con el Toyota, un 4×4 probado y resistente que no presenta interrogantes.

Sainz a sus 59 años participó en 14 ediciones del Dakar y suma tres triunfos y dos podios, además de 44 victorias de etapa. El bicampeón del mundo de rallys compite este año además en la Extreme E con el equipo Acciona Sainz XE Team, compartiendo volante con Laia Sanz, y marchan sextos en el campeonato. La próxima carrera para ellos llega a finales de agosto, en Groenlandia. A partir de entonces, el ansiado cuarto ‘Touareg’ volverá a ser una prioridad en los planes del Matador. La edición de 2022, de Ha’il (1 de enero) a Yeda (14 de enero), se adentrará en el ‘Empty Quarter’ de Arabia Saudí con “un 85% de tramos nuevos”, en palabras de su director, David Castera.

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DAKAR

AUDI PRESENTA SU RS Q E-TRON PARA EL DAKAR 2023

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Bautizado como Audi RS Q e-tron E2, el nombre incorpora la abreviatura E2 que anteriormente figuraba en el legendario Audi Quattro en su derivación del Grupo B en la década de 1980.

Se reorganizaron los botones de control de la consola central y se añadió un nuevo interruptor giratorio para que tanto el piloto como el copiloto puedan alternar rápidamente entre las cuatro áreas del sistema: prueba especial, carretera, error y ajustes.

La prueba inicial del Audi RS Q e-tron E2 se completó bajo la supervisión del jefe de ingeniería de pruebas, Arnau Niubo Bosch, y ahora el coche viajará a Marruecos para hacer su debut en competición del 1 al 6 de octubre en el país africano.

Audi contará con toda su flota de tres coches en Marruecos, conducidos por el 14 veces campeón del Dakar, Stéphane Peterhansel, la leyenda de los rallies Carlos Sainz, y el dos veces campeón del DTM Mattias Ekstrom.

Este auto actualizado participará en el Rally Dakar 2023, que comienza el día de Año Nuevo en Arabia Saudita.

“Hemos conseguido un buen debut en el Dakar con el Audi RS Q e-tron e incluso nuestras primeras victorias de etapa en una disciplina de automovilismo que es nueva para nosotros”, afirma el nuevo director general de Audi Sport, Rolf Michl, que ha sustituido a Julius Seebach.

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DAKAR

ADRIEN VAN BEVEREN ES OFICIALMENTE INTEGRANTE DEL EQUIPO HONDA

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El francés, líder de Yamaha hasta el Dakar 2022 reforzará al equipo del ala dorada después de que la marca de los diapasones decidiera poner fin a su proyecto dakariano.

El anuncio oficial del fichaje del francés se realizó hoy, si bien era una noticia que se esperaba ahora se confirma, Van Beveren figuraba en la lista de inscritos del equipo nipón de cara al Andalucía Rally, que debía disputarse la próxima semana en el sur de España.

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DAKAR

ENTÉRATE DE LAS NOVEDADES PARA EL RALLY DAKAR 2023

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El Rally Dakar es considerado uno de los eventos más importantes en el mundo del motor, pues es una de las instancias más exigentes tanto para máquinas como para pilotos y cabe mencionar que su trascendencia en ámbitos históricos convierte en leyenda a cada quien participe de él.

Históricamente el Dakar se celebra desde finales del año 1978, y solo en el 2008 no se disputó, debido a las amenazas del grupo terrorista Al Qaeda en su paso por Mauritania. El próximo 2023 no será una excepción, y la ASO reveló los primeros detalles de la 45ª edición de la cita por el desierto.

El rally dará su primera salida el 31 de diciembre de 2022 en las orillas del Mar Rojo, y decidirá el orden de salida para el primer tramo en Año Nuevo.

La caravana del Dakar se dirigirá hacia el este, con tres etapas, en la que está incluida la maratón, en el siempre duro desierto de Empty Quarter. La acción terminará el 15 de enero en la costa oriental de la nación saudí, en Dammam

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