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DAKAR

NUEVO REGLAMENTO Y NUEVOS AUTOS PARA EL RALLY DAKAR 2022

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La FIA y ASO anuncian un nuevo reglamento que cambiará totalmente las reglas del juego. Toyota y Prodrive ya construyen sus nuevos T1+.

Nada será igual en el Dakar 2022 en la categoría de autos. La llegada de Audi y el desembarco de las energías alternativas, va a revolucionar los vehículos y las características competitivas de la categoría T1 y todoterreno, prototipos de cross-country. Tanto Toyota como Prodrive, están construyendo sus nuevas máquinas en Inglaterra y Sudáfrica. Los coches que salgan a la primera etapa del próximo Dakar 2022, el día 2 de enero, al menos los favoritos al triunfo, no se parecerán en nada a los que lo hicieron en la pasada edición

Según se pudo investigar, la FIA y ASO, organizadora de la carrera, están ultimando el reglamento técnico que regirá en el próximo Dakar y, por extensión, en el nuevo Mundial FIA de Cross Country 2022. Este reglamento técnico, aunque está muy avanzado y debería acabar de perfilarse este mismo verano, aún no está cerrado completamente, más sí, hay muchas características de los nuevos coches.

Por ejemplo, la categoría T1 E, en la que estará el nuevo Audi de Carlos Sainz, está definida a nivel técnico. Serán coches que podrán elegir entre tracción 4×4 o 4×2 (aunque en este último caso sólo hasta 2026), gasolina o diésel (también se contempla el hidrógeno) como combustible para la parte térmica y tendrán que ser capaces de completar 500 km en condiciones de carrera más 200 de enlace.

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ADRIEN VAN BEVEREN ES OFICIALMENTE INTEGRANTE DEL EQUIPO HONDA

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El francés, líder de Yamaha hasta el Dakar 2022 reforzará al equipo del ala dorada después de que la marca de los diapasones decidiera poner fin a su proyecto dakariano.

El anuncio oficial del fichaje del francés se realizó hoy, si bien era una noticia que se esperaba ahora se confirma, Van Beveren figuraba en la lista de inscritos del equipo nipón de cara al Andalucía Rally, que debía disputarse la próxima semana en el sur de España.

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ENTÉRATE DE LAS NOVEDADES PARA EL RALLY DAKAR 2023

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El Rally Dakar es considerado uno de los eventos más importantes en el mundo del motor, pues es una de las instancias más exigentes tanto para máquinas como para pilotos y cabe mencionar que su trascendencia en ámbitos históricos convierte en leyenda a cada quien participe de él.

Históricamente el Dakar se celebra desde finales del año 1978, y solo en el 2008 no se disputó, debido a las amenazas del grupo terrorista Al Qaeda en su paso por Mauritania. El próximo 2023 no será una excepción, y la ASO reveló los primeros detalles de la 45ª edición de la cita por el desierto.

El rally dará su primera salida el 31 de diciembre de 2022 en las orillas del Mar Rojo, y decidirá el orden de salida para el primer tramo en Año Nuevo.

La caravana del Dakar se dirigirá hacia el este, con tres etapas, en la que está incluida la maratón, en el siempre duro desierto de Empty Quarter. La acción terminará el 15 de enero en la costa oriental de la nación saudí, en Dammam

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ATACAMA RALLY SERÁ PARTE DEL ROAD TO DAKAR

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El Norte Grande será el anfitrión del Rally más extremo del mundo.

Cabe mencionar que es el único certamen en Sudamerica que está dentro de esa categoría. Esta será la segunda vez que el evento nortino entra en este programa. La confirmación desde la organización francesa, fue promovida por el alto nivel deportivo que tiene la competencia chilena.

En la categoría Side by Side, el mejor binomio novato de la parrilla ganará la inscripción gratuita para la carrera que se disputa en Arabia Saudita.

Las inscripciones para la prueba se abrieron este sábado 30 de abril y se cierran el 5 de agosto. El Atacama Rally Internacional se disputará entre el 27 de agosto al 1 de septiembre en Iquique y contará con un recorrido de 1.780 kilómetros.

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