NUEVO REGLAMENTO Y NUEVOS AUTOS PARA EL RALLY DAKAR 2022

La FIA y ASO anuncian un nuevo reglamento que cambiará totalmente las reglas del juego. Toyota y Prodrive ya construyen sus nuevos T1+.

Nada será igual en el Dakar 2022 en la categoría de autos. La llegada de Audi y el desembarco de las energías alternativas, va a revolucionar los vehículos y las características competitivas de la categoría T1 y todoterreno, prototipos de cross-country. Tanto Toyota como Prodrive, están construyendo sus nuevas máquinas en Inglaterra y Sudáfrica. Los coches que salgan a la primera etapa del próximo Dakar 2022, el día 2 de enero, al menos los favoritos al triunfo, no se parecerán en nada a los que lo hicieron en la pasada edición

Según se pudo investigar, la FIA y ASO, organizadora de la carrera, están ultimando el reglamento técnico que regirá en el próximo Dakar y, por extensión, en el nuevo Mundial FIA de Cross Country 2022. Este reglamento técnico, aunque está muy avanzado y debería acabar de perfilarse este mismo verano, aún no está cerrado completamente, más sí, hay muchas características de los nuevos coches.

Por ejemplo, la categoría T1 E, en la que estará el nuevo Audi de Carlos Sainz, está definida a nivel técnico. Serán coches que podrán elegir entre tracción 4×4 o 4×2 (aunque en este último caso sólo hasta 2026), gasolina o diésel (también se contempla el hidrógeno) como combustible para la parte térmica y tendrán que ser capaces de completar 500 km en condiciones de carrera más 200 de enlace.