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AUSTRIA: VIÑALES CONFIRMADO EN APRILIA EN 2022

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La marca de Noale acaba de confirmar que el español se unirá a Aleix Espargaró en su alineación de MotoGP la próxima temporada.

Aprilia Racing ha confirmado que Maverick Viñales correrá para ellos en 2022, y que el español se prepara para alinearse junto a su compatriota Aleix Espargaró la próxima temporada.

Viñales firmó un contrato anual con opción de renovación.

La firma de Viñales es otro paso en la estrategia de crecimiento y desarrollo del equipo italiano, que llega el año en que Aprilia deja Gresini y pasa a ser un equipo completo de fábrica.

Son dos cambios que dan fe del deseo de Aprilia de seguir creciendo en el Campeonato del Mundo de MotoGP.

Nacido en 1995, Viñales hizo su debut en el Campeonato del Mundo en 2011 como piloto de Aprilia en la categoría de 125cc, logrando cuatro victorias y cinco podios, lo que le permitió asegurar el Novato del Año y el tercer lugar en la general.

Después de otra temporada de alto perfil, ganó el título de Moto3 en 2013, antes de pasar a Moto2 la temporada siguiente. Gracias al potencial mostrado en la clase intermedia, ganó un asiento de MotoGP para la temporada 2015 con Suzuki y luego con Yamaha en 2017.

En la categoría principal, Viñales ha logrado nueve victorias, 13 poles y 28 podios hasta el momento, además de dos terceros lugares en el Campeonato como su mejor lugar final en la clasificación de pilotos.

Massimo Rivola, CEO de Aprilia Racing, dijo: “Estamos muy contentos de anunciar que hemos fichado a Maverick Viñales, un piloto de muy alto nivel y uno de los mejores talentos de la categoría reina”.

“Nuestro proyecto ahora se ha enriquecido con los beneficios que aporta Maverick, un Campeón del Mundo que confirmó su talento como piloto de primer nivel en MotoGP, en un momento de grandes cambios”.

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MARC MÁRQUEZ Y DUCATI

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Mes y medio tuvo que esperar Marc Márquez desde que anunció su fichaje por el Gresini Racing hasta poder subirse por primera vez a la Ducati Desmosedici GP23 que llevará en la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de MotoGP, dejando atrás una relación de once años con la Honda RC213V vestida de naranja Repsol.

La primera cita tuvo lugar el pasado 28 de noviembre en el Circuit Ricardo Tormo con luces y taquígrafos y, aunque la comunicación no verbal gritaba lo que su boca no podía articular, hasta la llegada de 2024 no podía hacer público ningún detalle sobre cómo la vivió en primera persona el octacampeón mundial.

Nada más llegar el nuevo año, con su viejo contrato ya extinto y el nuevo en vigor, DAZN ha sacado a la luz lo que contó el de Cervera después de esa primera cita. Con un discurso de auténtico gentleman, se niega a comparar la Ducati con la Honda o a enumerar diferencias, pero lo cierto es que mientras lo dice en la cara le salen subtítulos.

Estaba nervioso, había mariposas en el estómago”, admite el mayor de los Márquez como si hablase del primer encuentro con un nuevo amor. Unos nervios que desaparecieron con el primer beso con su nueva máquina: “Después de la primera salida me he quedado bastante tranquilo y relajado”, prosigue.

Fue una primera cita en toda regla, en la que la ilusión se mezclaba con una pequeña dosis de incomodidad ante lo desconocido. Una relación sana implica un proceso de adaptación entre las partes, y el 93 es consciente de que le queda mucho por aprender. Pero lo importante estaba ahí: hubo velocidad y entendimiento. “Entendía la moto”, decreta.

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PECO BAGNAIA SE CONSAGRA BICAMPEÓN DE MOTO GP 2023

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El piloto italiano de Ducati ‘Pecco’ Baganaia, reafirmó su título de campeón del Mundo de MotoGP tras ganar el Gran Premio de la Comunitat Valenciana.

En la otra vereda se encuentra Jorge Martín por los suelos junto a Marc Márquez cuando en su intento de remontar desde la octava plaza tras una salida de pista anterior, definitivamente no resultó.

“Ha sido una carrera larga, 27 vueltas de lucha porque no me sentía bien con la rueda delantera. Traté de dejar pasar a las dos KTM y las sensaciones empezaron a mejorar, tal vez por la presión de los neumáticos o la temperatura. Y a partir de ese momento empecé a sentirme mejor. Pude apretar, pero en las últimas vueltas estuve completamente sin neumáticos y fue bastante duro. Pero finalmente lo logramos; ganamos el título ganando la carrera; mejor que esto es imposible”, dijo el dos veces campeón del la categoría.

Clasificación de pilotos

  1. Francesco Bagnaia (ITA) – Ducati – 467
  2. Jorge Martin (ESP) – Ducati – 428
  3. Marco Bezzecchi (ITA) – Ducati – 329
  4. Brad Binder (RSA) – KTM – 293
  5. Johann Zarco (FRA) – Ducati – 225
  6. Aleix Espargaro (ESP) – Aprilia – 206
  7. Maverick Viñales (ESP) – Aprilia – 204
  8. Luca Marini (ITA) – Ducati – 201
  9. Alex Márquez (ESP) – Ducati – 177
  10. Fabio Quartararo (FRA) – Yamaha – 172

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JORGE MARTÍN GANÓ EL SPRINT DEL GP SAN MARINO

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Con la Ducati del Pramac, el madrileño se mantuvo en un buen desenlace y luego manejó la diferencia con Marco Bezzecchi, quien finalmente fue segundo con otra Ducati, pero del equipo de Valentino Rossi.

Pecco Bagnaia fue tercero con la Ducati oficial (trío de la casa de Borgo Panigale en el sprint), soportando estoicamente el intenso dolor de su pierna derecha, lesionada tras el accidente que vivió en el GP de Cataluña (se cayó y el sudafricano Brad Binder lo atropelló). El campeón del mundo llegó al parque cerrado tras la competencia y tardó un rato en bajarse de su moto. Cuando lo logró, se fue a saludar a su gente con una visible renquera.

De esta forma, Martín se acerca a Pecco Bagnaia a solo 36 puntos del puntero, seguido de Bezzecchi con 218 puntos.

La sorpresa del fin de semana fue Dani Pedrosa, que volvió a las pistas luego de años parado y terminó en cuarta posición el domingo. KTM tenía un wild card disponible y aprovechó para invitar al piloto catalán que tanto éxito tuvo en su época. Vale comentar que Pedrosa nunca pudo conseguir el título mundial en la categoría reina.

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