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MOTO GP

RED BULL RING MODIFICA SU CIRCUITO PARA EL 2022

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El Circuito de Spielberg presentó el nuevo diseño que utilizará MotoGP en 2022, con una modificación en la curva 2 para mejorar la seguridad.

La seguridad del circuito austriaco ha estado en el punto de mira desde antes de su llegada a MotoGP en 2016, especialmente después de que en el último año después tres carreras consecutivas se hayan tenido que suspender por bandera roja debido a incidentes graves.

El más importante de ellos se produjo el año pasado en el Gran Premio de Austria en la actual curva 2, cuando Johann Zarco y Franco Morbidelli se tocaron a más de 200 km/h y sus motos proyectadas casi impactan con Valentino Rossi y Maverick Viñales en la curva 3.

En ese punto, el pasado fin de semana, Dani Pedrosa se fue al suelo y Lorenzo Savadori, que venía por detrás, se encontró la KTM del #26 en medio de la trazada y salió catapultado, provocando un gran incendio entre las dos motos.

Para evitar que se repita una imagen como la de Viñales y Rossi en 2020, este año se ha colocado una barrera que recorre el exterior de la curva 3. También se están estudiando mejoras de seguridad para 2022.

Antes del GP de Austria de este fin de semana, el Red Bull Ring mostró el diseño del trazado que utilizará el MotoGP a partir del próximo año. La Fórmula 1 seguirá en la versión actual.

La actual curva 2 se convertirá en una chicane de derecha que reducirá significativamente la velocidad antes de conducir a la curva 3. Los trabajos de remodelación comenzarán en noviembre.

“El Red Bull Ring ha acogido la Fórmula 1 desde 2014 y el Mundial de Motociclismo desde 2016. Desde entonces, miles de aficionados han experimentado numerosos grandes fines de semana de carreras en Spielberg”.

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MOTO GP

LA CARRERA Nº16 DE MOTO GP ES EN JAPÓN

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Está llegando el final de la temporada y los ojos están puestos en Fabio Quartararo se planta en Motegi con tan solo diez puntos de ventaja sobre su perseguidor más cercano, Pecco Bagnaia. 

Moto Gp está más emocionante que nunca, dado que pareciera que en cada carrera no se sabe lo que va a pasar, la distancia en cuanto a puntos cada vez es más estrecha entre los pilotos. Los primeros cinco puestos del tablero son: Quartararo, Bagnaia, Espargaró, Bastianini y Miller.

En cuanto al Moto2, Acosta lideró el triplete español en Aragón. Canet, segundo y Augusto, tercero. Se va de allí un poco más líder. El cuarto de Ogura hizo que Fernández tenga siete puntos de renta en la general con el japonés.

Desde otra vereda del campeonato, está el histórico y protagonista Marc Márquez, que si bien está de vuelta en el campeonato, no ha podido marcar presencia con su regreso, de hecho en Aragón, protagonizó una lamentable caída. ¿Será esta la ocasión donde se revindicará?

La carrera se realizará el domingo 25 de septiembre en el circuito Motegi, Japón después de dos años de ausencia en terreno asiático.

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MOTO GP CORRERÁ EN LA INDIA

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Dorna firmó un acuerdo con la India para correr en el país asiático durante siete años. Se espera que el primer GP será en 2024.

Carlos Ezpeleta, director deportivo de Dorna, anunció en una rueda de prensa en Delhi, junto con FairStreet Sports, promotor del evento, el acuerdo entre ambas partes para acoger un Gran Premio de MotoGP en el país asiático durante, al menos, siete temporadas.

La prueba tendría lugar en el Circuito Internacional de Buddh, a las afueras de la capital. El trazado, de 5,125 km, es conocido por haber acogido entre 2011 y 2013 el Gran Premio de la India de Fórmula 1, antes de caerse del calendario por razones financieras, burocráticas y fiscales.

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BASTIANINI SE QUEDÓ CON EL MOTO GP DE ARAGÓN

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Hubo 27 grados en el ambiente y casi 40 en el asfalto. Todos salieron con neumático duro delante y medio, detrás. Su degradación era una de las claves. 

En la salida, Bagnaia mantuvo la posición de la pole. Por detrás, Marchizo una gran salida y era sexto, pero tenía un susto tras las primeras curvas. Quartararo le tocó por detrás y se fue al sueloRins debió abrirse para esquivarlo y regresó último.

De este modo el italiano Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP21) no perdonó y superó a su compatriota Francesco “Pecco” Bagnaia (Ducati Desmosediici GP22) en la última vuelta del Gran Premio Motorland Aragón de MotoGP.

Bagnaia se queda a sólo diez puntos de Quartararo, con Espargaró a 17 puntos y Bastianini a 48 puntos de distancia, a falta de cinco grandes premios por disputarse.

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