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MOTO GP

RED BULL RING MODIFICA SU CIRCUITO PARA EL 2022

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El Circuito de Spielberg presentó el nuevo diseño que utilizará MotoGP en 2022, con una modificación en la curva 2 para mejorar la seguridad.

La seguridad del circuito austriaco ha estado en el punto de mira desde antes de su llegada a MotoGP en 2016, especialmente después de que en el último año después tres carreras consecutivas se hayan tenido que suspender por bandera roja debido a incidentes graves.

El más importante de ellos se produjo el año pasado en el Gran Premio de Austria en la actual curva 2, cuando Johann Zarco y Franco Morbidelli se tocaron a más de 200 km/h y sus motos proyectadas casi impactan con Valentino Rossi y Maverick Viñales en la curva 3.

En ese punto, el pasado fin de semana, Dani Pedrosa se fue al suelo y Lorenzo Savadori, que venía por detrás, se encontró la KTM del #26 en medio de la trazada y salió catapultado, provocando un gran incendio entre las dos motos.

Para evitar que se repita una imagen como la de Viñales y Rossi en 2020, este año se ha colocado una barrera que recorre el exterior de la curva 3. También se están estudiando mejoras de seguridad para 2022.

Antes del GP de Austria de este fin de semana, el Red Bull Ring mostró el diseño del trazado que utilizará el MotoGP a partir del próximo año. La Fórmula 1 seguirá en la versión actual.

La actual curva 2 se convertirá en una chicane de derecha que reducirá significativamente la velocidad antes de conducir a la curva 3. Los trabajos de remodelación comenzarán en noviembre.

“El Red Bull Ring ha acogido la Fórmula 1 desde 2014 y el Mundial de Motociclismo desde 2016. Desde entonces, miles de aficionados han experimentado numerosos grandes fines de semana de carreras en Spielberg”.

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MOTO GP

YAMAHA MARCA EL MEJOR TIEMPO DE LOS TEST EN MALASIA

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La segunda jornada de test de MotoGP en Malasia, en estos primeros días dedicados a probadores, novatos hasta que lleguen los oficiales el fin de semana, se vio alterada por la llegada de la clásica lluvia de Malasia, que da igual el momento del año para que haga su aparición.

Esto retrasó algo el trabajo en pista, además de relativizar los tiempos, pero igualmente Yamaha, a través de Cal Crutchlow, marcó el mejor registro de la jornada (2.02.0).

Desde otra vereda está Stefan Bradl, que llegó a liderar la jornada por la mañana con la Honda probó el chasis actualizado que se vio ya en una prueba privada de Jerez recientemente. Además, al igual que el domingo, el nuevo director técnico de HRC, Ken Kawauchi, estaba dentro del box familiarizándose con su nuevo entorno. 

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COMIENZA LA PRETEMPORADA MOTOGP 2023 EN MALASIA

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Tras más de dos meses de inactividad, las marcas que se miden en el Mundial de MotoGP se citan a partir de este domingo en el circuito Sepang en el ‘shakedown’ que marca el inicio de la pretemporada 2023.

Son tres jornadas de ensayos, reservadas a las estructuras de pruebas de los distintos fabricantes, darán paso a la primera tanda de entrenamientos colectivos de los pilotos titulares, programada para el próximo fin de semana (10-12 febrero), también en el trazado malayo.

Ducati, la escudería campeona del mundo con Pecco Bagnaia en 2022, se presentará en Malasia con Michele Pirro, el mejor termómetro posible para la Desmosedici. Por parte de Honda será Stefan Bradl quien se ocupará de poner tan a punto como pueda la RC213V que a ala que Marc Márquez y Joan Mir se subirán a finales de semana. Después del paso de Bradl por Jerez, hace solo unos días, la marca del ala dorada encara una de las pretemporadas más decisivas de su historia, en la que está obligada a demostrar que no se ha olvidado de diseñar motos.
La pista estará abierta desde las diez de la mañana y hasta las seis de la tarde locales de forma ininterrumpida; ocho horas en las que, probablemente, se pueda ver alguna que otra novedad, sobre todo desde el punto de vista aerodinámico. MotoGP no ofrecerá cronometraje en directo de estos entrenamientos, aunque se espera una resumen con la lista de tiempos al final de cada jornada.


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MOTO GP

DANI PEDROSA REGRESA COMO WILDCARD A MOTOGP 2023

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Dani Pedrosa confirmó que participará en el GP de España de MotoGP 2023 como ‘wildcard’ con KTM. Será el segundo fin de semana en el que compita desde su retirada.

El piloto español volverá a subirse a la KTM RC16, pero esta vez en el marco de un fin de semana de carreras. Lo hará como wildcard (o piloto invitado), algo que ya hizo en el Gran Premio de Estiria 2021, también con KTM. 

“Hola a todos los aficionados de MotoGP y a todos los seguidores del motociclismo. Como muchos ya sabréis por las noticias, estaré presente en el Gran Premio de España, en Jerez”, comentó el catalán en sus redes sociales.

El Gran Premio de España 2023 está programado para el próximo 30 de abril, en el habitual circuito de Jerez.

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