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VINCE FRIESE SOBRE CORRER EN 250, LOS BLOCK-PASS Y MÁS

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Ames u odies a Friese debes honrar sus atributos; Vince tiene 31 años, maneja una MCR Honda, la cual a pesar de ser una gran moto no es una moto Factory y que ha pesar de ello Friese ha sobresalido debido a sus habilidades. A pesar de ser un piloto reconocido por su fama de Block-Passer, Friese tiene un carácter tranquilo y posee una contextura delgada.

Luego de haber competido toda su carrera en 450, Vince da un giro y apuesta por la 250, logrando casi llegar al podio, mejorando considerablemente su rendimiento deportivo. Vince detalló esta experiencia en una entrevista realizada hace unos días.

VINCE, EMPECEMOS CON ¿QUÉ TE IMPULSÓ A CORRER CON UN 250 ESTA TEMPORADA DE SUPERCROSS? No podemos precisar una fecha en específico, pero creo que sucedió lentamente a lo largo de la temporada del año pasado, solo buscábamos algo que nos hiciera destacar un poco más como equipo. Es difícil; trabajamos duro. Mike Genova gasta mucho dinero para que estemos en escena. A pesar de que íbamos rápido y andábamos bien, estábamos terminando del décimo al decimoquinto lugar. En algún lugar entre Tony Alessi y Mike Genova, se les ocurrió la idea de competir en la clase 250.

¿CUÁNTO HACE DESDE QUE CORRES CON UNA 250? El último campeonato completo que hice en 250 fue en 2014. Luego comenzamos de nuevo en 2015 y me volé el hombro en la segunda ronda, por lo que 2014 fue mi última carrera real en la clase 250. Estaba en un equipo diferente en 2014 pero había firmado con MotoConcepts para 2015.

PARECE REALISTA ESPERAR UN PODIO PRONTO. Sin duda, ese es un objetivo de primer paso. Quiero tratar de mantenerme en esta carrera por los puntos. Quiero mantenerme allí. No quiero pasarme de la raya para tratar de conseguir un podio una noche y hacer que eso obstaculice la batalla por los puntos, pero es uno de los objetivos prioritarios tratar de subir al podio.

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CHASE SEXTON Y RED BULL KTM FACTORY RACING UNEN FUERZAS PARA 2024

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El piloto de 24 años empezará a defender su Campeonato AMA de Supercross 2023 a bordo de la KTM 450 SX-F Factory Edition cuando se abra la veda en enero en Anaheim 1. Sexton se ha unido oficialmente a KTM para disputar el Campeonato AMA de Supercross, el Campeonato AMA Pro Motocross y las SMX Finals Series en un compromiso plurianual, adoptando también un nuevo número de carrera de un solo dígito, el cuatro, al entrar en esta nueva etapa de su carrera profesional.

Pero antes, Sexton, criado en Illinois, se alineará con el dorsal número uno en su defensa del título de 450SX y ya se ha puesto manos a la obra en un intento de iniciar su esperada asociación con KTM al más alto nivel desde el principio.

Sexton se adjudicó por primera vez en su carrera deportiva el Campeonato AMA de Supercross de la categoría reina en mayo de este año, con seis victorias en el Main Event en su haber, y pasó a ocupar la cuarta posición en la clasificación final de 450MX, a pesar de perderse varias rondas en la primera mitad de la temporada al aire libre.

A continuación, fue tercero en la general en la temporada inaugural de SMX para completar el maratoniano calendario de 31 rondas, ganando el evento de Charlotte para abrir los playoffs, y una vez más se estableció como un legítimo aspirante al título en cada prueba.

Chase Sexton: “Estoy muy contento de unirme al Red Bull KTM Factory Racing. No sólo el equipamiento es de primera categoría, sino también el personal del equipo y sus ganas de ganar. Desde la primera vez que entré por esas puertas, Roger [De Coster], Ian [Harrison], el equipo y toda la compañía KTM no han sido más que complacientes. Creo que tenemos un futuro brillante juntos y estoy ansioso por ponerme a trabajar”.

Ian Harrison – Director del equipo Red Bull KTM Factory Racing: “Nuestro objetivo con Chase desde el principio es hacer que se sienta realmente en casa con el equipo Red Bull KTM Factory Racing. Durante estos primeros días, estamos trabajando para preparar la próxima temporada. Realmente creo que podemos ofrecer todo el apoyo de fábrica que él anhela y merece, y también creo firmemente que Chase continuará elevando al equipo y a nuestros pilotos a una posición más fuerte. Esperamos estar en la lucha en 2024 y le damos las gracias por confiar en nosotros”.

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JETT LAWRENCE RECIBE UNA ADVERTENCIA POR ESCRITO POR AMA

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Tras su decisión de dejar pasar a Ken Roczen en el segundo Playoff de SMX en Chicagoland, Jett Lawrence recibió oficialmente una advertencia por escrito de la AMA. A continuación se muestra el informe de la AMA, cortesía de Racer X.

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HUNTER LAWRENCE CONSIGUE SU PRIMERA CORONA AMA PRO MOTOCROSS

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En el Ironman National, HRC alcanzó la enésima potencia. Honda es el primer fabricante que consigue los tres títulos en una misma temporada: AMA Supercross y dos AMA Pro Motocross.

Durante la final de la serie AMA Pro Motocross celebrada en Ironman Raceway, Hunter Lawrence se hizo con su primer Campeonato Nacional con una cuidada actuación de 5-9 en las mangas en la categoría de 250 a bordo de la CRF250R de fábrica. Lawrence afrontaba la carrera con una ventaja de 22 puntos y fue capaz de correr de forma conservadora para ganar la Gary Jones Motocross Cup con un quinto resultado final.

Esta es la quinta corona profesional AMA del año para el Team Honda HRC, continuando una temporada sin precedentes para el equipo, que se hizo de todos los títulos AMA Supercross y AMA Pro Motocross disponibles.

El hermano y compañero de equipo de Hunter, Jett Lawrence se adjudicó el campeonato de 450 completando una temporada perfecta en el AMA Pro Motocross, al conseguir su undécima victoria (1-1) en 11 carreras. Es solo la quinta vez que un piloto logra un récord perfecto en la serie, y la primera vez que lo consigue un debutante.

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