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¿SABES CUÁNDO GANÓ VALENTINO ROSSI POR PRIMERA VEZ?

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Corría el año 1996 cuando un joven Valentino Rossi comenzó su andadura en el Campeonato del Mundo de Motociclismo. Lo hizo en los 125 cc en el equipo Aprilia-AGV. 

Arriba de la 125 cc poco a poco fue mostrando sus dotes Valentino Rossi, que se subió por primera vez al podio en el A1 Ring austriaco. Fue a la siguiente cita cuando el 46 tuvo la oportunidad de brillar por encima de todos en el Circuito de Brno, en el Gran Premio de la República Checa.

Luego el sábado se hizo con la pole position. Después, en carrera tuvo que superar a un legendario Jorge Martínez “Aspar”, que tenía alrededor de 34 años, más años, más experiencia . La pugna llegó hasta la última vuelta, en la que Rossi consiguió pasar al piloto español (que marcó la vuelta rápida), logrando así su primera victoria en el mundial por solo dos décimas. 

Los resultados de la carrera de Brno fueron los siguientes: 

  1. Valentino Rossi –Aprilia– 42:16.229
  2. Jorge Martínez “Aspar” –Aprilia– +0,245
  3. Tomomi Manako –Honda– +2,389
  4. Kazuto Sakata –Aprilia– +2,423
  5. Emilio Alzamora –Honda– +2,446
  6. Haruchika Aoki –Honda– +2,511
  7. Peter Öttl –Aprilia– +4,075
  8. Lucio Cecchinello –Honda– +20,559
  9. Ivan Goi –Honda– +22,224
  10. Dirk Raudies –Honda– +22,447

Esa fue la única victoria del año para Valentino Rossi, en una temporada donde los tres primeros fueron japoneses y el campeón Haruchika Aoki, el menor de los hermanos Aoki. “Aspar” finalizó quinto, Alzamora cuarto y Valentino en novena posición.

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FINAL DE INFARTO EN EL MUNDIAL DE RESISTENCIA: VICTORIA DE SUZUKI, TÍTULO PARA YAMAHA

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El equipo Suzuki SERT se llevó la victoria en el Bol d’Or 2023 pero el título de Campeón del Mundo de Resistencia fue para Yamaha YART.

La victoria en el Bol d’Or 2023 fue para los componentes de la escuadra Suzuki Yoshimura SERT Motul (Sylvain Guintoli, Gregg Black y Étienne Masson) a pesar de que el gran Guintoli no salió a pista durante los últimas nueve horas por problemas de estómago. “Es maravilloso, tras una dura temporada, terminar de esta manera. El equipo y mis compañeros realizaron un gran trabajo. Ha sido difícil pero teníamos el ritmo y hemos podido ganar el Bol d’Or. Estamos muy contentos”, confesó Gregg Black. Pero la suma de puntos del equipo Yamaha YART acabó siendo más alta y para ellos fue el título.

El Mundial de Resistencia es uno de los pocos campeonatos donde hay competencia entre las marcas de neumáticos. Suzuki Yoshimura SERT Motul y Yamaha YART van calzados con Bridgestone, mientras que Honda Viltaïs Racing defendió los colores de Pirelli y BMW Motorrad World Endurance Team compitió con gomas Dunlop.

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KTM 450: RALLY RÉPLICA 2024

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Desde Austria anunciaron el lanzamiento de la KTM 450 Rally Réplica 2024, la creación basada en la moto del Dakar. 

La KTM 450 Rally Réplica 2024 está equipada con un motor de 450cc que garantiza un rendimiento excepcional en cualquier terreno, en comparación a las generaciones anteriores de este modelo.

Este motor no solo ofrece una potencia, si no que también es altamente confiable, lo que es crucial en un evento como el Dakar. Además, la versión Replica incorpora la misma transmisión original de la versión real del Dakar por lo que el accionar del comando y el funcionamiento general será el óptimo.

El chasis de competición de la KTM 450 Rally Réplica 2024 está diseñado para soportar las condiciones más extremas. Este cuerpo de acero proporciona una estabilidad excepcional y una maniobrabilidad precisa. Los pilotos experimentarán una sensación de control total al enfrentar los obstáculos más desafiantes que el Dakar les presente.

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ZARCO FICHA POR EL LCR HONDA PARA EL 2024

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El piloto francés firma por dos años con el equipo satélite de HRC.

El bicampeón del mundo de Moto2, Johann Zarco, dice adiós a Ducati y pone rumbo al equipo satélite de HRC, con quien ha firmado un contrato de dos años para suplir la plaza que Álex Rins dejaba libre con su fichaje por el equipo oficial de Yamaha, haciendo pareja con Fabio Quartararo. Un movimiento que ya se venía rumoreando por el paddock desde hace semanas y que aclara un poco más lo que será la parrilla de salida para el próximo 2024.

“Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Johann al equipo LCR Honda CASTROL con todos los detalles respectivos y las firmas ahora en su lugar. Es un regreso al equipo después de que tuviéramos un breve tiempo juntos en 2019, donde ya pudimos ver su potencial y ética de trabajo. Todavía quedan muchas carreras y trabajo por hacer esta temporada, pero estamos deseando que empiece este nuevo proyecto en 2024″, indica Lucio Cecchinello, director del LCR Honda.

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