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TECNOLOGÍA

REVOLVER 2 FS 2 100: TECNOLOGÍA Y PERFORMANCE A FONDO

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La prestigiosa marca Norco, entre sus múltiples productos top, ofrece la sofisticada bicicleta Revolver 2 FS 100 que combina el último desarrollo en modelos de carreras cross country con la transmisión NX Eagle de SRAM y los frenos Level TLM para permitir a usuarios disfrutar de un modelo XC notablemente rápido.

El diseño Ride Aligned absorbe la mayoría de los golpes, ya que incluso hasta el último milímetro del recorrido de suspensión SID SL Select y SIDluxe Select +, está ajustado con precisión, estando además activado por el bloqueo giratorio RockShox.

PODER PARA GANAR

El diseño Ride Aligned XC de la Revolver FS presenta una posición de conducción baja y hacia adelante para un pedaleo potente y eficiente, una máxima tracción y una parte delantera que permanece en el suelo cuando la marcha se vuelve empinada, de manera que así tengas el control de adónde vas y qué tan rápido llegas allí.

FATIGA REDUCIDA

Al posicionar el centro de gravedad del piloto para obtener una distribución equilibrada del peso dentro de la distancia entre ejes de la Revolver FS, esto les permite navegar por todos los aspectos de un circuito de carreras habiendo encontrado su posición óptima.

El diseño perfeccionado de Ride Aligned proporciona un mayor agarre y apoyo cuando el piloto está sentado y circulando por terreno ondulado, lo que reduce en gran medida la fatiga al minimizar la necesidad de cambios de peso durante la carrera.

CONSTRUCCIÓN DE MARCO MÁS RÁPIDA Y RÍGIDA

La Revolver FS ha sido diseñada con un cuadro de carbono afinado para optimizar la eficiencia del pedaleo. Diseñamos las uniones del tubo diagonal, el soporte inferior y la vaina para proporcionar un aumento del 40% en la rigidez axial con respecto a los revólveres anteriores.

DISEÑO DE SUSPENSIÓN OPTIMIZADO

La Revolver FS está diseñada para sobresalir en una amplia variedad de terrenos. La cinemática de suspensión Ride Aligned mantiene una tracción increíble tanto en ascenso como en descenso y proporciona una plataforma de pedaleo eficiente sin tener que alcanzar un bloqueo, mientras identifica con precisión los descensos bruscos. Al emplear la aplicación de configuración de bicicletas Ride Aligned ™, su suspensión se configura de manera rápida y precisa.

FICHA TÉCNICA

MARCO

  • MARCO: Hi-Mod Carbon, 100mm, Ride Aligned™
  • HORQUILLA: RockShox SID SL Select, 100mm, 44mm Offset
  • SHOCK TRASERO: RockShox SIDLuxe Select+ RLR, Remote, 190×37.5mm
  • HEADSET: FSA Internal

TRANSMISIÓN:

  • SHIFTER TRASERO: SRAM NX Eagle 12spd MMX
  • DERAILLEUR TRASERO: SRAM NX Eagle 12spd
  • CASSETTE: SRAM PG 1230 Eagle 11/50 Cassette
  • CADENA: SRAM NX Eagle 12spd
  • CRANKSET: SRAM NX Eagle DUB, 32T, 170mm (S), 175mm (M, L, XL)
  • BOTTOM BRACKET: SRAM BB DUB PF92

COMPONENTES

  • PUÑOS: SRAM
  • MANUBRIO: Butted Alloy Lite, 760mm, 15mm Rise
  • STEM: Norco SL Alloy Stem, 60mm Length, 31.8mm Clamp
  • TUBO ASIENTO: Norco SL Alloy, 31.6mm
  • ASIENTO: Norco SL Race, Chromo Rails, Black
  • FRENO DELANTERO: SRAM G2 R, Organic Pads
  • ROTOR FRENO DELANTERO: SRAM Centerline, 180mm
  • FRENO TRASERO: SRAM G2 R, Organic Pads
  • ROTOR FRENO TRASERO: SRAM Centerline, 160mm
  • BRAKE LEVERS: SRAM G2 R

RUEDAS:

  • MAZA DELANTERA: Bear Pawls, 15x110mm Boost, 6 Bolt
  • MAZA TRASERA: Bear Pawls, 12x148mm Boost, HG, 6 Bolt
  • LLANTAS: Stans Arch D 29″ 28H
  • SPOKES/NIPPLES: Sapim Sprint D
  • NEUMÁTICOS: Maxxis Rekon Race 2.25″ 3C/TR/EXO
  • RIM TAPE: Stan’s Rim Tape 55m x 27mm (Fits Arch rims)
  • VÁLVULAS: Stan’s Universal 35mm Presta Valve Stem
  • SEALANT: Stan’s Tire Sealant – 200ml

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TECNOLOGÍA

HANKOOK ES EL NUEVO SOCIO TECNOLÓGICO Y PROVEEDOR DE NEUMÁTICOS DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE FE

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En el marco del evento celebrado en The Swarovski Crystal Worlds en Austria, Hankook presentó oficialmente los neumáticos de competición Hankook iON, de reciente desarrollo, a invitados y representantes de la Fórmula E.

Serán los únicos que usen los monoplazas eléctricos a partir de 2023. Un 30% de estas cubiertas, están hechas de materiales sostenibles y se presentarán por primera vez al público en el circuito de Ciudad de México el 14 de enero de 2023.

Sooil Lee, presidente y CEO de Hankook Tire & Technology, afirmó que en Hankook “decidimos convertirnos en socio tecnológico oficial y proveedor de neumáticos de lo que podría calificarse como la serie de competición más progresiva, moderna y sostenible del mundo a partir de la temporada 2023. Juntos, avanzaremos e influiremos de modo significativo en el desarrollo del deporte del motor moderno durante los próximos años”.

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TECNOLOGÍA

MG MOTOR SUMA DOS NUEVOS MODELOS ELÉCTRICOS

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El año 2021, el Gobierno de Chile presentó la Estrategia de Electromovilidad que busca acelerar la incorporación de energías renovables.

En este mes de octubre SAIC Motor, el mayor fabricante de automóviles de China y fabricante de MG Motor,  presentará dos nuevos modelos que se suman al portafolio de autos MG. Dos eléctricos estarán debutando en la Feria Experiencia-E, la primera exhibición internacional de electromovilidad y energías renovables y de sustentabilidad, que se realizará del 20 al 23 de octubre en Espacio Riesco.

“MG Motor fue la primera marca en lanzar el primer SUV completamente eléctrico el 2019 en Chile. Hoy, con una visión a largo plazo, estamos ad portas de presentar estos dos nuevos modelos eléctricos que son el inicio de la nueva generación de vehículos de este tipo de la marca, alineado a los pilares de SAIC del futuro”, asegura Hernán Delfino Deputy Sales Director de SAIC Motor, fabricante y dueño de MG Motor.

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TECNOLOGÍA

LLEGA A CHILE DESERT X: UNA MOTOCICLETA PARA LOS VERDADEROS AVENTUREROS

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Ducati Chile, marca italiana de motocicletas con la última tecnología y performance
presenta la Desert X 2022, una moto que toma el estilo de las bicilíndricas que corrieron el
París-Dakar de la década de los 90, con un total enfoque off-road.

Desert X ofrece neumáticos grandes, de 21 pulgadas adelante y de 18 pulgadas atrás, con
llantas con rayos y neumaticos Pirelli Scorpion Rally STR tubulares (90/90-R21 adelante y
150/70-R18 atrás). Frenos Brembo, con pinzas monobloque en ambas ruedas, de cuatro
pistones que muerden un disco doble de 320 mm de diámetro adelante, y de dos pistones
sobre un disco sencillo de 265 mm de diámetro atrás. 

La Ducati Desert X, pesa 202 kilos en seco y ofrece una distancia al suelo de 250 mm, con
un asiento colocado a 875 mm. Ducati ofrece una opción un asiento bajo y un low kit para
pilotos más bajos. 

El motor es el bicilíndrico en V Testastretta 11, de 937 cc con sistema Desmosdrómico.
Entrega 110 Hp, acoplado a una caja de seis marcha. El enfoque de la Desert X es su
performance tanto on como off-road, y para ello ofrece seis modos de conducción;
además de los modos Sport, Touring, Urban y Wet habituales, el Desert X incluye los
modos Enduro y Rally.

En el primer modo, la potencia del motor se reduce, lo que permite andar caminos de
tierra más exigentes con mayor seguridad y de manera más fácil. El modo Rally libera la
potencia total del motor y reduce los controles electrónicos, lo que le da al piloto un
control total.

La nueva moto italiana apunta a las largas jornadas con un tanque de 21 litros, con la
opción de un estanque trasero (como accesorio) de 8 litros instalado en el subchasis. La
marca indica que el traspaso de combustible desde el tanque trasero al delantero se
habilita cuando el nivel de combustible en el tanque principal cae por debajo de cierto
nivel y se puede activar desde el tablero.

Su diseño blanco con toques rojos y dorados, Ducati recuerda las Cagiva Elephant que
ganaron el Dakar con Edi Orioli en 1990 y 1994. La DesertX cuenta con un semicarenado
delantero y faro con doble foco circular LED.

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