El gran ciclista colombiano junto al resto de sus compañeros del equipo francés Arkea fueron invitados a la París-Niza que se llevará a cabo entre el 7 y 14 de marzo próximo.
Esta será la primera carrera internacional de Quintana luego de someterse en octubre pasado a una operación de rodilla que lo tuvo hasta hace una semana alejado de la actividad física.
La presencia de Quintana en el París-Niza se enmarca dentro de una semana muy positiva para el pedalero cafetero, quien hace unos días dio a conocer su intención de disputar este año el Giro de Italia en lugar del Tour de Francia, aunque para ello necesitará de una invitación especial puesto que su team Arkea no forma parte del World Tour.
Volviendo al París-Niza, este año la competencia francesa tendrá tres jornadas claves, la contrarreloj individual de 14 km en el tercer día y dos llegadas en alto, en Chiroubles, luego de la crono, y la segunda en La Colmiane, donde Quintana se adjudicó la etapa de 2020.
RECORRIDO PARÍS-NIZA 2021
7 marzo. 1ª etapa: Saint-Cyr-l’École – Saint-Cyr-l’École, 166 km 8 marzo. 2ª etapa: Oinville-sur-Montcient – Amilly, 188 km 9 marzo. 3ª etapa: Gien – Gien, 14,4 CRI 10 marzo. 4ª etapa: Chalon-sur-Saone – Chiroubles, 188 km 11 marzo. 5ª etapa: Vienne – Bollène, 203 km 12 marzo. 6ª etapa: Brignoles – Biot, 202,5 km 13 marzo. 7ª etapa: Niza – Valdeblore la Colmiane, 166,5 km 14 marzo. 8ª etapa: Niza – Niza, 110,5 km
El gravel de competición está a otro nivel en USA. Como sucedió en su día con el MTB, USA ha sido pionero en la creación de carreras para esta modalidad, en establecer su formato de resistencia, normativas y en dotar al deporte de una importante base económica en premios. Ya no hablamos solo de campeonatos como el LifeTime Grand Prix. En USA las competiciones de gravel parecen haber entrado en una competición para dar premios económicos relevantes. El último ejemplo es la primera edición del Campeonato de USA de gravel.
El pasado fin de semana se disputó el primer campeonato de USA de gravel. Una forma de oficializar una modalidad de la que todavía hay muy pocos campeonatos nacionales oficiales. Curiosamente, hace unos días también se celebró el de Alemania. Aunque ambos eran campeonatos nacionales habían una gran diferencia entre ambos: los premios.
En el Campeonato de USA de gravel se pusieron en juego 60.000 dólares, mientras que en el de Alemania no había premios. En USA se destinaron 30.000 dólares en premios a la categoría masculina y la misma cifra a la femenina.
En cuanto al primer campeonato de USA de gravel, fue un éxito a todos los niveles. Contaba con varios recorridos y puso en juego 41 categorías diferentes. Las pruebas reinas se disputaron sobre un auténtico recorrido de gravel, de pura resistencia, con 210 km de recorrido.
Keegan Swenson, una excepcional forma en este 2023 y dominando con mano de hierro toda la temporada de USA, fue el mejor, llegando en solitario a la línea de meta tras 6 horas de carrera.
Lauren Stephens también dominó la prueba femenina, con un crono de 6 horas y 45 minutos, para llevarse el título femenino.
Remco Evenepoel ganó el campeonato mundial de contrarreloj individual, 47.8 kilómetros con salida y llegada en Stirling en los que hizo bueno su favoritismo.
El ciclista belga Remco Evenepoel rompió el crono en el Super Mundial de Glasgow para hacerse con su primer título mundial de la especialidad en la máxima categoría, y también el primero para los belgas, en un trazado en el que fue el más fuerte y supo ir de menos a más.
Tras Evenepoel, que volverá a poder vestirse en 2024 con el jersey blanco para dar esplendor al arcoíris de campeón del mundo tan solo cinco días después de ceder el de ruta, acabaron el italiano Filippo Ganna (que llegó pinchado) y la gran sorpresa del día, más por su edad, 19 años, que por sus prestaciones como especialista, el británico Joshua Tarling.
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