Jaguar volvió a dominar el podio en la Fórmula E -patrocinada por Peugeot- , luego de la gran actuación de Mitch Evans en el E-Prix de Berlín. El piloto neozelandés encabezó el “1-2” de la escudería, donde fue secundado por el británico Sam Bird.

Evans tuvo un gran repunte luego de haber salido noveno y se colocó en la cabeza a falta de solo cuatro vueltas para el final. El neozelandés logró su segunda victoria consecutiva tras haber conseguido la cima del podio en Sao Paulo la fecha pasada.

La carrera tuvo una dura disputa hasta el final. Fuel solo en la última vuelta donde se logró definir el podio, cuando Sam Bird consiguió ponerse por delante del suizo Sebastián Buemi, piloto que terminaría quedando fuera del podio desplazado por Maximilian Günther, que termino tercero.

El Campeonato ABB FIA Fórmula E, disputó su sexta carrera de la temporada en Sao Paulo, celebrado en el Sambódromo de Anhembi.

Es la primera incursión de la categoría en el continente sudamericano y significó la primera victoria del año para el neozelandés Mitch Evans y para Jaguar Racing.

Evans superó al líder y poleman, Stoffel Vandorne (DS Penske), y luego enfrentó una dura batalla por el liderato con Nick Cassidy (Envision), a quien superó en la última vuelta de la carrera. El último lugar del podio lo ocupó el británico Sam Bird (Jaguar), quien incluso pudo acabar segundo para el 1-2 de Jaguar tras una arremetida final que no prosperó.

El líder del campeonato, Pascal Wehrlein (Porsche), quedó en séptima posición, Jake Dennis (Avalanche Andretti) abandonó por segunda carrera consecutiva, y Jean-Eric Vergne (DS) finalizó quinto, sin poder aspirar a repetir su victoria en la India.

Por primera vez el campeonato toca terreno brasilero, esta es la sexta ronda de la Fórmula E.

Brasil, el hogar de las leyendas del automovilismo, ahora el serial eléctrico hace su debut  la parrilla de Fórmula E y se prepara para su visita inaugural con una fecha en Sao Paulo.

Con tres largas rectas conectadas por complicadas chicanas, amplias curvas y vueltas cerradas, se espera que el circuito de la carrera inaugural en São Paulo sea todo un desafío para el pelotón, con altas velocidades previstas para el nuevo Gen3 de alta potencia.

Comenzando en la recta principal, donde normalmente los carros alegóricos del carnaval desfilan, habrá un tipo diferente de baile cuando los pilotos pisen los pedales de freno en una serie de curvas cerradas, que desembocan en una horquilla en bucle que dispara al pelotón a lo largo de la recta.

La tabla está así: