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TECNOLOGÍA

KTM-HUSQVARNA Y SU NOTABLE APORTE A LAS MOTOS DE ENTRADA EN CHILE

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Los números de motocicletas comercializas en Chile aportadas por la ANIM ratifican un alto índice de ventas en máquinas de baja cilindrada, segmento muy importante en el mercado nacional que tiene a KTM y Husqvarna como claros referentes dentro de la industria.

“Podemos asomar la cabeza después de capear la tempestad. Sigue siendo la prioridad cuidarnos de Coronavirus y restringir los desplazamientos hasta que estemos vacunados, pero vemos con optimismo este resurgir de la moto por los atributos que siempre tuvo y que por diversas razones las personas antes no tomaban tan en cuenta”, argumenta Jan Spaarwater, brand manager de KTM y Husqvarna Chile.  

Ampliando la emocionante línea de motos de calle de Husqvarna Motorcycles, las nuevas Svartpilen 200 y Svartpilen 250 permiten al fabricante europeo premium atraer a un espectro mucho más amplio de motoristas apasionados en diversas partes del mundo.

Ofreciendo una experiencia de conducción dinámica y divertida, las máquinas de 200cc y 250cc cuentan con modernos motores de 4 tiempos de inyección electrónica, refrigerados por líquido, de un cilindro y que producen un impactante par con un nivel de suavidad superior.

Husqvarna Vitpilen

La suspensión WP y componentes de primera calidad instalados de serie, las Svartpilen 200 y Svartpilen 250 garantizan un manejo dinámico para una conducción cómoda e inspiradora.


A su vez, KTM ha marcado una fuerte presencia en el segmento de entrada con los renombrados modelos Duke 200 y 250. Para la gran mayoría de los nuevos motoristas que se decidieron por esta ágil y rentable opción de movilidad urbana, las motocicletas de baja cilindrada de la fábrica austríaca se convirtieron prontamente en la respuesta perfecta para sus necesidades.


KTM 390 Duke

Garantizando un frenado seguro y controlado, las motos están equipadas con una pinza de cuatro pistones de montaje hidráulico y radial en la parte delantera, y una pinza flotante de un solo pistón en la parte trasera. Además, incorporan un sistema Bosch ABS de última generación. Este probado mecanismo de frenos antibloqueo, garantiza la seguridad de frenado en diversas condiciones.    


“Seguimos trabajando con la mejor disposición y profesionalismo para atender los requerimientos de nuestros clientes y de quienes recién conocen los productos que tenemos. Tanto en KTM como en Husqvarna encontrarán una moto que se ajusta a sus necesidades y que, además, calza perfecto con su identidad como motociclistas”, plantea Spaarwater.        

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TECNOLOGÍA

GOPRO HERO12 BLACK LLEGA CON NOVEDADES

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La nueva cámara de acción presenta hasta el doble de batería, vídeo HDR en 5,3K y 4K, audio inalámbrico compatible con dispositivos Bluetooth, además de nuevas y potentes funciones.

GoPro vuelve a subir el listón de las cámaras pequeñas, resistentes y ultraversátiles por las que la empresa es conocida. Esta vez se trata del modelo HERO12 Black, que llega con suculentas novedades para enamorar aún más a los amantes de lo audiovisual.

GoPro HERO12 Black

Entre los puntos fuertes que encontramos en esta actualización destaca la mejora en el rendimiento de su predecesora, lo que se traduce en hasta el doble de batería gracias a un sistema de gestión de energía rediseñado.

Otro aspecto mejorado es la estabilización de vídeo HyperSmooth 6.0 mejorada, además de una serie de nuevas y potentes funciones de cámara diseñadas para servir tanto a nuevos usuarios como a profesionales.

HERO12 Black back

Un aspecto interesante de las nuevas capacidades de la HERO12 Black es su nuevo módulo de lente MAX 2.0, que ofrece el mejor y más amplio campo de visión (177°) con resolución 4K a 60 fotogramas por segundo. El módulo de lente MAX 2.0 permite capturar vídeos y fotos en tres ajustes de campo de visión: Max Wide, Max SuperView y el nuevo e hiperenvolvente Max HyperView, que aprovecha al máximo el gran sensor de 8:7 de la HERO12 Black para ofrecer perspectivas un 36 % más amplias al grabar vídeo gran angular y un 48 % más altas al grabar en vertical, en comparación con la lente estándar de la HERO12 Black.

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Ciclismo

TARMAC SL8: UNA BICICLETA PARA CONQUISTAR A TODAS LAS DEMÁS

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Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Tienes las piernas preparadas?

La bicicleta de carreras más rápida del mundo

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de complejas simulaciones con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan.

16.6 SEGUNDOS MÁS RÁPIDA SOBRE 40KM: Aero IN Everything

Specialized está poniendo la aerodinámica donde importa, en el ángulo de ataque, no sólo donde se ve bien. En el proceso hemos creado la bicicleta de carretera más aerodinámica de la historia: 16,6 segundos más rápida en 40 km que la Tarmac SL7. Sí, es más aerodinámica que la Venge. Con su nuevo cono Speed Sniffer, se podría decir que tiene olfato para la victoria.

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TECNOLOGÍA

FERRARI LLEGA A CHILE

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La versión más radical del superdeportivo eroga 830 caballos de potencia y ambas unidades están reservadas.

Está en Chile el Ferrari 812 Competizione, uno de los modelos más exclusivos. Se trata de una edición limitada a solo 999 unidades, de las cuales dos están en nuestro país y ya se encuentran vendidas.

Este vehículo está destinado a un grupo de coleccionistas y entusiasta de la marca del Cavallino Rampante, quienes buscan el máximo rendimiento con conceptos tecnológicos innovadores en su motor, una dinámica de manejo inigualable y una aerodinámica superlativa.

El Ferrari 812 Competizione equipa el motor V12 atmosférico más potente de la historia de la firma de Maranello. Los ingenieros rediseñaron varios componentes del bloque 6,5 litros del Superfast, consiguiendo así elevar su potencia hasta los 830 Hp y los 692 Nm de torque, con un corte de inyección situado en las 9.500 rpm.

Ferrari 812 Competizione pasa de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos, aunque lo más impactante es que el 0 a 200 km/h lo logra en apenas 7,5 segundos, con una velocidad punta de 340 km/h. 

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