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supercross

TE PRESENTAMOS LA NUEVA KTM SX-F FACTORY EDITION 2023

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Esta edición limitada supone una nueva evolución para seguir dando triunfos en las series más prestigiosas gracias a su comportamiento, potencia, tecnología y competitividad.

Características destacadas KTM 450 SX-F Factory Edition 2023

  • Asiento Factory Racing (naranja)
  • Llantas Factory (aros negros, bujes naranja, corona naranja y radios negros)
  • Akrapovič “Slip-On ’ Line” // Disco de freno delantero semiflotante
  • Protector del disco de freno delantero Factory Racing (versión reforzada con carbono)
  • Protección de motor Factory Racing (versión reforzada con carbono)
  • Pletinas de dirección Factory Racing (anodizadas en naranja)
  • Dispositivo de sistema de salida rápida Factory (WP)
  • Juego de puños ODI lock-on grises
  • Tapa exterior de embrague Hinson
  • Tapa de la caja del filtro de aire ventilada
  • Corona trasera naranja
  • Cadena dorada

Su motor 4 tiempos de un árbol de levas en cabeza ofrece una potencia de 68 CV y pesa menos de 27 kg. El motor cuenta con un par fantástico en cada centímetro cúbico y un excelente control de salida, Quickshifter, dos mapas, una caja del filtro de aire rediseñada, un sistema de escape y una serie de otras modificaciones propias de una moto de la que se espera que luche por el título.

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supercross

HUSQVARNA Y SU NUEVA FC FACTORY EDITION

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Husqvarna Motorcycles se complace en anunciar el lanzamiento de la nueva FC 450 Rockstar Edition. Un modelo probado que está siempre en continua evolución, y que llega en esta última versión mejorado con una selección de componentes probados en competición para proporcionar a todos los pilotos de motocross una ventaja competitiva.Esta última réplica de las motos utilizadas por el equipo oficial de fábrica está equipada con un nuevo silenciador, llantas, piezas de protección y ajustes de suspensión revisados, que proporcionan a los pilotos de todos los niveles una ventaja definitiva en la pista. Manteniendo su rendimiento líder en su clase, la FC 450 Rockstar Edition está acabada con los últimos gráficos Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing.

Aspectos destacados:

  • Nuevos gráficos Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
  • Nuevo juego de llantas Factory Racing con aros EXCEL Takasago y bujes mecanizados CNC anodizados en negro
  • Nuevo silenciador FMF Racing Factory 4.1
  • Nuevo cubrecárter de carbono 2K para una mayor protección del motor y del chasis
  • Nuevo protector de disco de freno delantero de carbono 2K para mayor protección
  • Ajustes de suspensión actualizados para mejorar el equilibrio y el confort
  • Carrocería diseñada para facilitar los movimientos del piloto en la moto
  • Chasis de cromo-molibdeno hidroformado para mejorar el comportamiento anti-squat
  • El basculante de fundición de aluminio proporciona resistencia y flexibilidad con un peso reducido
  • El motor SOHC de 450 cc ofrece un rendimiento líder en su clase
  • La función de cambio rápido Quickshifter permite subir de marchas de forma totalmente fluida
  • Sistema de embrague hidráulico Brembo de alto rendimiento
  • La construcción del subchasis híbrido de aluminio y poliamida proporciona una rigidez específicamente calculada y una avanzada durabilidad
  • La horquilla delantera WP XACT de 48 mm con tecnología AER ofrece una amortiguación más progresiva al final del recorrido
  • Amortiguador trasero WP XACT diseñado con un pistón principal optimizado mediante CFD y regulación sin necesidad de herramientas
  • Interruptor de mapa multifuncional que activa el Quickshifter, el control de tracción y el control de salida
  • Pletinas de dirección mecanizadas Factory Racing con desplazamiento ajustable [20 – 22 mm].
  • Dispositivo de salida rápida Factory preinstalado
  • Puños ODI lock-on blandos de color gris para mayor comodidad
  • Funda de asiento de alto agarre GUTS Factory Racing
  • Manillar y almohadilla de manillar ProTaper de alta calidad
  • Arranque eléctrico alimentado por una ligera batería de iones de litio de 2,0 Ah

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supercross

PODIOS: PROTAGONISTAS DEL MINI O’S 2022

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Los pilotos de Star Racing Yamaha fueron los vencedores en las principales divisiones.

Haiden Deegan fue el ganador del título en 250 Pro Sport, mientras que Daxton Bennick, en su debut con los colores de Star Racing tras 10 años compitiendo para Orange Brigade KTM, se adjudicó el título de 250A.

Haiden Deegan obtuvo el título de supercross en 250 Pro Sport tras un gran duelo contra Ayden Shive. Deegan estuvo pendiente al piloto de Kawasaki durante 5 vueltas hasta que finalmente pudo encontrar hueco para adelantarle pasando a tomar el control de la carrera durante las vueltas restantes.

Shiven, en cambio se quedó con el tercer lugar a manos de Bryce Shelly. En tanto que Daxton Bennick fue 4º luego de una terrible salida. El top 5 lo completó Christopher Blackmer.

Por otro lado, el chileno Benjamín Garib, quien había ganado con autoridad el heat de clasificación, no tuvo la misma suerte en el Main Event, donde finalizó en la vigésima posición.

250A:

  1. Daxton Bennick
  2. Benjamin Garib
  3. Quentin Prugnieres

250 Pro Sport:

  1. Haiden Deegan
  2. Bryce Shelly
  3. Ayden Shive

450 Pro Sport:

  1. Haiden Deegan
  2. Quentin Prugnieres
  3. Daxton Bennick

PODIOS MOTOCROSS:

250A:

  1. Haiden Deegan 1-1
  2. Daxton Bennick 2-2
  3. Benjamin Garib 4-3

250 Pro Sport:

  1. Haiden Deegan 1-1
  2. Quentin Prugnieres 3-3
  3. Daxton Bennick 5-2

450 Pro Sport:

  1. Haiden Deegan 1-1
  2. Ayden Shive 3-3
  3. Benjamín Garib 2-8

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NUEVO REY DEL SUPERCROSS DE PARÍS

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El piloto alemán Ken Roczen perteneciente al equipo Honda Genuine se proclamo como el nuevo Rey de París tras dominar cada sesión de la segunda y última noche en su primera visita al evento. En SX2 un final inesperado le brindó la corona de Príncipe de París a Matt Moss, quien celebró una emocionante victoria luego de cuatro años de ausencia. Ambos títulos no sólo fueron los primeros en sus carreras, si no también que han sido los primeros para Alemania y Australia.

La vuelta de dos noches de competición, una alineación de primer nivel y un trazado técnico con un sector de whoops fueron elementos que echamos de menos en 2021. Esta vez, en cambio, las piezas claves volvieron a reunirse en la edición 39 del Supercross de París y como resultado una repleta afición reunida en París La Défense pudo disfrutar de dos grandes veladas de acción.

Eli Tomac fue el ganador de la primera noche tras finalizar 1-2-1 ante un desafiante Ken Roczen (3-1-2), mientras que Justin Brayton cerraba el podio tras una sólida combinación de resultados (2-7-4). Por otro lado, Marvin Musquin, vigente Rey de París, padecía un par de caídas en la segunda Sprint Race que complicaban sus chances de revalidar el título.

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