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TECNOLOGÍA

FERRARI SE CUIDA COMO NADIE CON LA CIBERSEGURIDAD

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La emblemática marca italiana no está atravesando su mejor momento en las pistas de Fórmula 1, pero si tiene bien protegida sus espaldas gracias al apoyo de la empresa Kaspersky, líder en materia de Ciberseguridad.

La alianza entre ambas empresas cumplió 10 años, y se ha traducido en el apoyo de Kaspersky en una completa y avanzada gama de medidas de seguridad las 24 horas del día, los 7 días de la semana, desde la famosa fábrica de Ferrari en Maranello, Italia, hasta los circuitos de F1 de todo el mundo.

Kaspersky entrega a Ferrari múltiples capas de seguridad, desde la protección de áreas tradicionales de la tecnología corporativa como los endpoints, hasta pruebas de penetración, análisis de vulnerabilidades, inteligencia sobre amenazas, así como escaneo bajo demanda con mínimo impacto en el rendimiento.

Con motivo del 10° aniversario de colaboración con Ferrari, Kaspersky ha lanzado una campaña de comunicación centrada en los valores compartidos por ambas marcas, motivando a la que gente explore la energía del deporte del motor, así como la seguridad digital, para que todo el mundo pueda disfrutar de las oportunidades que ofrece esta clase de tecnología.

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TECNOLOGÍA

NUEVA SUPER SOCO TC WANDERER

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Super Soco aumenta su catálogo con la nueva TC Wanderer, una neo-retro de estilo scrambler que equivaldría a una 125 de combustión.

Super Soco, marca propiedad del grupo Vmoto, sigue ampliando su catálogo de motos eléctricas y, en esta ocasión, han anunciado un modelo especialmente competitivo en cuanto precio: la TC Wanderer

Esta nueva moto tiene un estilo neo-retro, algo que podemos saber por las siglas TC, que designan los modelos de la marca de este estilo (como la TC y TC Max). La nueva TC Wanderer, de estilo scrambler, está homologada como una L3e, es decir, equivale a una moto 125cc de gasolina, por lo que no es necesario carnet de moto para conducirla.

Cuenta con una autonomía de 100 km usando dos baterías, ya que una sola batería ofrece 50 km de autonomía pero al disponer de un espacio paralelo para alojar una segunda batería opcional, podrás doblar el número de kilómetros que puedes hacer sin recargarla.

La batería es de litio, tiene una capacidad de 60V 32Ah y su tiempo de carga es de 3’5 horas con cargador rápido de 10 A.  Además, cuenta con una garantía de tres años sin límite de carga.

Como comentamos antes, la TC Wanderer tiene una tendencia scrambler apreciable en sus neumáticos de tacos para uso mixto o el manillar de tubo ancho y elevado. También cuenta con asiento tapizado en relieve Caterpillar, faro redondo LED, guardabarros trasero pegado a la rueda que hace de soporte para la matrícula y panel de instrumentos en un reloj con aguja analógica junto a una pantalla LCD.

El motor eléctrico de este nuevo modelo es brushless, es decir,  no necesita escobillas ni mantenimiento. Su potencia es de 2’5 kW, lo que equivale a 3’4 CV en una moto de gasolina,  con el que se alcanza una velocidad máxima de 75 km/h.  Cuenta con Vector Controller v3.0, controlador que gestiona el motor para hacer menos brusca la entrega y aumenta la eficiencia de la batería en más del 16%.

La TC Wanderer monta llantas de aleación de cinco palos de 17’’, frenos de disco de funcionamiento combinado con pinza delantera de anclaje radial y, en cuanto a suspensiones, lleva horquilla invertida de 35mm delante y monoamortiguador detrás.

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TECNOLOGÍA

HYUNDAI IONIQ 6 REVOLUCIONA LA INNOVACIÓN ELÉCTRICA

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El Ioniq 6 propone dos capacidades de batería, 53 kWh y 77,4 kWh, con tracción trasera y tracción integral disponibles. Hyundai no ha especificado las configuraciones disponibles para el Ioniq 6, aunque es probable que sean similares a las del Ioniq 5. Así, la oferta de batería más pequeña (58 kWh) está emparejada con un único motor en el eje trasero de 168 CV y 354 km de autonomía.

El Ioniq 6 ofrece asistencias a la conducción ADAS similares a las de la gama actual de Hyundai, con la detección de vehículo en ángulo muerto y radar de control de crucero activo y de aparcamiento automático, actualizados. Las futuras funcionalidades, sea cual sea la forma que adopten, llegarán a través de actualizaciones OTA over-the-air.

Aquí te dejamos unas fotos para que lo conozcas.

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TECNOLOGÍA

NETAPP Y TAG HEUER PORSCHE SE UNEN PARA LA FÓRMULA E

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NetApp y el equipo TAG Heuer Porsche Formula E anuncian su asociación para los próximos años. NetApp proporcionará al fabricante automóviles datos del circuito en tiempo real para mejorar el rendimiento de los coches durante las carreras.

Las soluciones de nube híbrida de NetApp facilitan que el equipo TAG Heuer Porsche Formula E acceda a los datos del circuito para ayudar en el rendimiento del piloto y el equipo. Con ello, pueden tomar decisiones basadas en los datos en tiempo real como, por ejemplo, cuándo usar el modo ataque de la Fórmula E, que desbloquea 30 kilovatios adicionales de potencia en el motor. La FIA establece las reglas para utilizar este modo, poco antes de cada ePrix, de ahí la importancia de su impacto en la estrategia de carrera.

Según Friedemann Kurz, director de Motorsport IT en Porsche, la Fórmula E es un ejemplo de tecnología y el segmento principal de I+D de Porsche. “Los datos son el elemento determinante, pero no es fácil sacarles partido con el equipo siempre en la carretera. La solución creada por NetApp es única en el mercado, por la forma en que puede mover enormes cantidades de datos a gran velocidad y proporcionar una experiencia intuitiva en el Edge, el core y la nube, para que podamos diseñar coches mejores y más rápidos para nuestros pilotos y los amantes del automovilismo en todo el mundo”, sostiene.

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