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Fórmula E

FERRARI 296 GTB ES El NUEVO DEPORTIVO CON MOTOR V6

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Diseño compacto: es 14 centímetros más corto que el SF90 Stradale. Tiene 830 caballos de potencia y pasa de 0 a 100 en 2,9 segundos. El Ferrari 296 GTB dispone de una mecánica híbrida enchufable

El Ferrari 296 GTB es el nuevo coche deportivo de Maranello. Presentado en junio de 2021, es un híbrido enchufable y su rasgo más distintivo es su motor, que es completamente nuevo. Es un V6 que entrega 830 caballos y que le permite acelerar de 0 a 100 en 2,9 segundos. Tiene una autonomía eléctrica de 25 kilómetros. Las primeras unidades se entregarán durante el primer semestre de 2022. En Italia está disponible a partir de 269.000 euros y en España se espera que su precio ronde los 300.000 euros.

El Ferrari 296 GTB, conocido internamente como F171 durante su fase de desarrollo, es la culminación de un proyecto que se anunció originalmente en 2018. Su nombre proviene de la cilindrada de su motor térmico –2.9 litros– y de su número de cilindros –6–, así como de su condición de Gran Turismo Berlinetta. La marca lo contempla como la punta de lanza de un nuevo segmento de deportivos.

Una de las cosas que más interrogantes causaba antes de su presentación era su sonido. ¿Cómo se percibiría el V6? ¿Y cómo sonaría al circular en modo totalmente eléctrico? Ambas respuestas se obtienen gracias a un vídeo publicado por el canal de YouTube Varryx.

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Fórmula E

MCLAREN FIRMA CON HUGHES Y COMPLETA ALINEACIÓN PARA LA FE

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Jake Hughes será el compañero de René Rast en el equipo de McLaren en la Fórmula E en 2022-23, completando la plantilla como último piloto confirmado para la próxima temporada.

El piloto nacido en Birmingham debutará, por tanto, como piloto de Fórmula E la próxima temporada, que arrancará en México el 14 de enero, con el equipo entrante con motor Nissan.
Hughes ha pasado las dos últimas temporadas como piloto reserva de Mercedes en apoyo de Stoffel Vandoorne y Nyck de Vries, y sigue con la escuadra en su transición a McLaren.

“En primer lugar, estoy muy orgulloso y me siento muy privilegiado de formar parte de la familia de McLaren Racing, teniendo la oportunidad de representar a una marca tan prestigiosa”, dijo Hughes.

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Fórmula E

MASERATI PRESENTA A SUS PILOTOS DEBUTANTES EN LA FÓRMULA E

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El italosuizo Edoardo Mortara y el alemán Max Günther serán los encargados de pilotar los coches de la marca.

La temporada 2023 de la Fórmula E contará con muchas novedades. Una de ellas será, la entrada de Maserati en el certamen fundado en el año 2014 por Alejandro Agag.

La marca italiana se asoció con la escuadra Venturi, que ha estado presente en el campeonato desde sus inicios, para formar Maserati MGS Racing.

De esta forma, la firma natural de Módena vuelve a la competición tras más de una década de ausencia, vinculada a una categoría eléctrica y, por tanto, a una nueva era para la automoción.

La última incursión de Maserati en las carreras fue con el Maserati MC12, que logró 22 victorias (entre ellas, tres en las 24 Horas de Spa) y catorce títulos en el FIA GT, entre 2004 y 2010. 

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Fórmula E

PORSCHE 99X ELECTRIC SE SUMA A LA COMPETENCIA DE LA FÓRMULA E

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El monoplaza eléctrico es una evolución del Centro de Desarrollo de Porsche en Weissach y fue presentado en el Porsche Experience Center de Franciacorta, Italia.

La primera cita ya tiene fecha y es para el 14 de enero de 2023 en el E-Prix de Ciudad de México y en donde el equipo TAG Heuer de Porsche tiene listo su nuevo monoplaza para el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA.

Según la marca el modelo 99X Electric Gen 3, el más rápido, liviano, potente y eficiente fabricado hasta el momento. Este modelo fue especialmente diseñado para los duelos en los estrechos circuitos urbanos de las ciudades del mundo donde la Fórmula E disputa tradicionalmente sus respectivas carreras. Ahora llegará la era de la “Gen 3″ y la firma de Stuttgart ha presentado el Porsche 99X Electric en la ‘Season Nine’.

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