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Automovilismo

VUELVE EL MUNDIAL DE RESISTENCIA “LAS 24 HORAS DE LE MANS” 2021

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Fuera de su fecha habitual, regresa la carrera más importante del Mundial de Resistencia. Te contamos todo lo que debes saber para no perderte ningún detalle de la cita.

Un año más, vuelven las 24 Horas de Le Mans. El evento por excelencia del Mundial de Resistencia regresa en su 89ª edición, con un poco más de normalidad respecto a 2020, pero todavía marcada por la pandemia del coronavirus. Y es que, la mítica carrera francesa ha tenido que volver a aplazar su fecha hasta este final de agosto, siendo junio su fecha habitual para disputarse. Lo positivo de que tenga lugar este fin de semana (del 21 al 22 de agosto) es que el público podrá estar de vuelta a las gradas. Eso sí, con un aforo limitado de 50.000 aficionados, una quinta parte de lo que realmente acoge esta cita.

La carrera, que tendrá lugar en el Circuito de La Sarthe y que puntuará para el FIA WEC 2021 (el Mundial de Resistencia), contará con un total de 62 coches inscritos. Entre ellos, resalta la participación de tres españoles, que formarán parte de la parrilla de salida de estas 24 Horas de Le Mans.

Para esta edición, Miguel Molina, piloto de Ferrari, participará (por quinta vez en su carrera deportiva) junto con Daniel Sierra y Davide Rigon, con un Ferrari 488 GTE #52 de AF Corsé. También repetirá participación en esta mítica carrera francesa Antonio García con su Corvette C8R #63. A sus 41 años, el piloto madrileño disputará su decimoquinta cita, de vuelta tras un año sin correr por la ausencia de Chevloet por la pandemia del coronavirus. Por último, Roberto Merhi correrá con un Aurus 01-Gibson #25 del equipo G-Drive Racing de LMP2 (esta será su tercera participación).

Los entrenamientos comienzan desde hoy, 18 de agosto y la carrera se realizará el sábado 21 de agosto. Las expectativas de este encuentro son interesantes.

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NICOLÁS PINO MARCA UN HITO CON SU SEGUNDO LUGAR EN DAYTONA

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El chileno superó lo realizado por Eliseo Salazar en 1999.

En su segunda participación en la tradicional carrera 24 Horas de Daytona, el piloto chileno Nicolás Pino y sus tres compañeros del equipo Sean Creech Motorsport lograron un notable segundo puesto en la serie LMP3 en una carrera que dominaron durante 19 horas de las 24 que duró.

Con este podio, Pino (18 años) superó la mejor actuación de un chileno en Daytona, logrado en 1999 por Eliseo Salazar.

La carrera de Pino y su equipo, que comenzó a la tarde del sábado y finalizó la tarde de este domingo, rayó la perfección. El chileno sostuvo un ritmo implacable para mantener en la primera posición el auto durante las primeras horas de competencia, lo mismo Joao Barbosa (2 veces ganador de la prueba).

“Muy feliz con lo que hemos hecho en nuestra segunda participación en las 24 Horas de Daytona. Lamentablemente en una carrera que teníamos dominada para haberla ganado, una falla mecánica nos dejó sin esa opción, pero de todos modos pudimos seguir adelante y terminar segundo. Fue una gran jornada para el equipo y una tremenda experiencia para lo que se viene esta temporada”, comentó Nico Pino en Daytona. 

En tanto, la séptima posición en la categoría GTD logró el chileno Benjamín Hites (US Race Tronics), junto a sus compañeros Misha Goikhberg (Rusia), Loris Spinelli y Marco Mapelli (Italia), durante las 24 Horas de Daytona en una carrera intensa de comienzo a fin en el Lamborghini Huracán GT3 Evo2.

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LOS SOLBERG REPITEN EL TRIUNFO DEL TÍTULO POR LA COPA DE NACIONES

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Petter y Oliver Solberg obtuvieron la victoria en la Copa de Naciones de Race Of Champions 2023 en Pite Havsbad, Suecia, reteniendo el título que ganaron por primera vez el año pasado.

La pareja padre-hijo de Noruega prevaleció en la final contra Team All Stars, del belga Thierry Neuville y el brasileño Felipe Drugovich.

Las leyendas del deporte motor compitieron cara a cara en una pista paralela con el icónico puente cruzado de ROC en una impresionante combinación de autos, que incluyó un Cupra UrbanRebel Concept eléctrico, un auto de rallycross Zeroid X1 impulsado por QEV y el FC1-X Nitro Rallycross. El Polaris RZR PRO XP hizo su regreso al igual que los SuperCar Lites, ahora alimentados con biocombustible 100% libre de fósiles.

En cambio, Mattias Ekström y Johan Kristoffersson, del Equipo Suecia, quedaron eliminados en las semifinales ante Noruega. Los dos campeones de Rallycross terminaron empatados 2-2 pero salieron por los tiempos totales.

El cuatro veces campeón mundial de F1 del equipo alemán, Sebastian Vettel y Mick Schumacher, llegaron a las semifinales, antes de ser derrotados por 3-1 por Team All Stars.

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EKSTOM SE CORONA CAMPEÓN DE LA RACE OF CHAMPIONS 2023

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El sueco, piloto de CUPRA en el Mundial ETCR y de Audi en el Dakar, igualó el récord de Auriol y Loeb de cuatro cetros de la Race of Champions tras imponerse en la final a un gran Mick Schumacher, que dejó fuera a Vettel ganándole en las ‘semis’.

Ekström logró su cuarto título d la Race of Champions, igualando así a los que hasta este domingo eran los dos pilotos con más coronas en esta carrera: Didier Auriol y un Sébastien Loeb.

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