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F1

EL APELLIDO SCHUMACHER VUELVE A LA F1 9 AÑOS DESPUÉS

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Equipo, patrocinadores, organizadores, locutores: el mundo de la F1 espera mucho de la llegada de Mick Schumacher a la categoría reina esta temporada. Con tan solo 22 años, ¿podrá el hijo del legendario Michael Schumacher soportar esta presión?

Su padre, un ícono de Ferrari, fue siete veces campeón del mundo. El comenzará en Haas, una escudería con ambiciones más modestas, que también lo reclutó porque su prestigioso nombre facilita enormemente la búsqueda de financiación.

Pero el plan de carrera del joven alemán está trazado: formado en la academia Ferrari, tiene contrato con la marca de Maranello -que paga la mitad de su salario en Haas- y algún día se pondrá al volante de un coche rojo si se prueba a sí mismo.

Por ahora, locutores, patrocinadores y anunciantes se frotan las manos. Según un estudio realizado en Alemania, el 35% de los suscriptores de Sky aseguran que verán las retransmisiones de F1 con más frecuencia si él está en la salida.

Sky Germany también ha basado toda su comunicación de pretemporada en los inicios del joven, único protagonista del clip promocional que se ha estado publicitando en bucle durante días.

“Su llegada ya es un gran enriquecimiento para la F1, su nombre llama mucho la atención, y toda la serie se beneficia”, reconoce Stefano Domenicali, el gran jefe de la F1, cercano a la familia Schumacher: “Pero la presión y las expectativas van a ser ahora enormes“.

“No es fácil ser ‘hijo de’”, testifica por su parte Nico Rosberg, hijo del campeón Keke Rosberg. “Al principio, la atención de los medios sobre él será incluso mayor que sobre Lewis Hamilton. Espero que Mick logre ignorarlo y pueda concentrarse en su trabajo, de lo contrario no se divertirá”.

F1 2021: Mick Schumacher: "Orgulloso de lucir de nuevo este apellido en la  F1" | Marca

“Necesita tiempo y paciencia, yo esperé siete años antes de ganar mi primer Gran Premio, y once años para el título mundial. Hay que tenerlo en cuenta al evaluar su actuación esta temporada”, añade el piloto alemán.

Lo cierto es que Mick, que el lunes cumplió 22 años, está endurecido por la vida: desde sus primeras vueltas en el karting, los medios de comunicación se han interesado por él. Y su adolescencia discurrió con un padre discapacitado, que nunca ha sido visto en público desde su grave accidente de esquí en 2013.

“Ha forjado un caparazón, tiene una buena familia y su historia dramática tiene fuerza”, analiza Hervé Bodinier.

“Ciertamente su nombre le abre las puertas”, admite Ross Brawn, director deportivo de F1 y miembro íntimo de la familia Schumacher, “pero también le pone mucha presión, sin duda. Hasta ahora lo ha estado haciendo muy bien. Es increíblemente maduro para su edad y muy equilibrado“.

Deportivamente, Mick no ha usurpado su lugar entre los mejores pilotos del mundo. Cruzó con éxito todos los niveles inferiores uno por uno, hasta que ganó el campeonato de F2, la antesala de la categoría reina, la temporada pasada.

“Se merecía esta promoción. Alcanzó el nivel de un piloto de F1 por su propia fuerza, no por su nombre”, dice Domenicali. Ahora tenemos que darle tiempo para que crezca, aprenda y siga una curva de progresión completamente normal ”.

Pero los actores financieros, que esperan retornos de la inversión, ¿tendrán la paciencia de esperar varias temporadas para ver a un Schumacher volver a subir al podio? Los primeros elementos de respuesta podrán comenzar a verse este fin de semana en el Gran Premio de Bahrein, que abrirá la temporada de la F1.

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F1

FICHAJE DE RED BULL POR DANIEL RICCIARDO PARA EL 2023

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El australiano vuelve con el rol de tercer piloto.

Recordemos que la pareja titular se mantiene: Max Verstappen y Checo Pérez seguirán como los principales protagonistas de la escudería que ahora domina la F1.

Ricciardo se despidió de McLaren en el pasado Gran Premio de Abu Dhabi. A sus 33 años, el australiano ha ganado ocho carreras y ha sumado 32 podios a lo largo de su trayectoria en el ‘Gran Circo’.

Ricciardo se marchó de Red Bull en 2018. Probó suerte durante dos años en Renault, donde no brilló como antaño y luego se fue a McLaren, equipo en el que tampoco pudo lucirse. Pero a lo largo de su par de campañas vestido de papaya tuvo su momento de gloria en Monza, circuito en el que ganó en 2021.

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FERNANDO ALONSO SE ESTRENA CON ASTON MARTIN

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El asturiano participó en los test de Abu Dhabi con el que será su equipo de 2023.

Ha sido en los test de Pirelli, que se están realizando en Abu Dhabi nada más terminar el curso 2022. El español dio 97 vueltas en el circuito de Yas Marina, donde se están probando los compuestos para 2023.

El asturiano se subió en el Aston Mastin AMR22, completamente verde, con el número 14 y sin patrocinadores, ya que su contrato con Alpine no finaliza hasta el 31 de diciembre. Fernando Alonso luce un mono negro y un casco acebrado de rayas blancas y negras en su primera toma de contacto con su nueva escudería. Los medios comentaron que la sonrisa no se la sacaba nadie, entre sus comentarios del piloto se destacó la frase:”Estoy felizmente sorprendido”.

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VETTEL SE DESPIDE DE LA F1 CON EL PREMIO “PILOTO DEL DÍA” EN EL GP DE ABU DHABI

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El piloto alemán de Aston Martin, Sebastian Vettel, gana el último título de ¨Piloto del Día¨ del Gran Premio de Abu Dhabi de la temporada 2022 de la Fórmula 1 en el Circuito de Yas Marina.

Para su último Gran Premio de Fórmula 1, Sebastian Vettel replicó lo que logró en el primero, en Estados Unidos en 2007, al sumar un punto, esta vez terminando décimo. 

El alemán se involucró en una estrategia de una sola parada que por un tiempo pareció dejarlo fuera del top 10, pero el retiro de Lewis Hamilton en las últimas vueltas finalmente lo llevó hasta el número par con sabor “Adiós a la pista de F1”.

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