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TECNOLOGÍA

CHRISTINI AWD, LA BICICLETA ELÉCTRICA CON TRACCIÓN INTEGRAL

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La empresa estadounidense Christini, con 20 años de experiencia fabricando bicicletas convencionales con tracción en las dos ruedas, ha desarrollado un sistema mecánico que transfiere la fuerza de los pedales de una rueda a otra, se ve ahora apoyado por la electrónica para aprovechar las ventajas que ofrecen las bicicletas eléctricas. Con motores Bafang de hasta 1,5 kW los seis modelos disponibles a través de su página web cuentan con un sistema de tracción total cuyo funcionamiento simula el control de tracción de un coche.

La tracción total ofrece ventajas a los vehículos todoterreno y deportivos dotándoles de capacidad para superar obstáculos o aumentar su velocidad en el paso por curva. Estas ventajas también tienen su correlación en el mundo de las bicicletas. Christini AWD lleva años implementando un sistema que, con solo presionar un botón en el manillar, reparte la fuerza que se hace sobre los pedales entre las dos ruedas.

Con la tracción delantera desconectada, las bicicletas se manejan y se sienten como cualquier bicicleta de montaña con suspensión total. Al activar el AWD aumenta el control, la estabilidad y la capacidad de tracción en superficies resbaladizas y terrenos sueltos. Cuando la rueda trasera patina, parte de su potencia se transfiere a la rueda delantera que, al obtener tracción, evita que la rueda trasera gire demasiado rápido, recuperando la motricidad. Según el fabricante, el sistema es tan eficiente que “es difícil saber si está funcionando, hasta que se observan los resultados”. El sistema funciona tanto si se está pedaleando como si se está “navegando” en una zona plana o de descenso, ya que en estos casos también proporciona mayor control sobre la dirección.

En el siguiente video se pueden ver las bondades de este sistema de dirección que potencia el control de un ciclista, especialmente en condiciones off road.

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TECNOLOGÍA

GOPRO HERO12 BLACK LLEGA CON NOVEDADES

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La nueva cámara de acción presenta hasta el doble de batería, vídeo HDR en 5,3K y 4K, audio inalámbrico compatible con dispositivos Bluetooth, además de nuevas y potentes funciones.

GoPro vuelve a subir el listón de las cámaras pequeñas, resistentes y ultraversátiles por las que la empresa es conocida. Esta vez se trata del modelo HERO12 Black, que llega con suculentas novedades para enamorar aún más a los amantes de lo audiovisual.

GoPro HERO12 Black

Entre los puntos fuertes que encontramos en esta actualización destaca la mejora en el rendimiento de su predecesora, lo que se traduce en hasta el doble de batería gracias a un sistema de gestión de energía rediseñado.

Otro aspecto mejorado es la estabilización de vídeo HyperSmooth 6.0 mejorada, además de una serie de nuevas y potentes funciones de cámara diseñadas para servir tanto a nuevos usuarios como a profesionales.

HERO12 Black back

Un aspecto interesante de las nuevas capacidades de la HERO12 Black es su nuevo módulo de lente MAX 2.0, que ofrece el mejor y más amplio campo de visión (177°) con resolución 4K a 60 fotogramas por segundo. El módulo de lente MAX 2.0 permite capturar vídeos y fotos en tres ajustes de campo de visión: Max Wide, Max SuperView y el nuevo e hiperenvolvente Max HyperView, que aprovecha al máximo el gran sensor de 8:7 de la HERO12 Black para ofrecer perspectivas un 36 % más amplias al grabar vídeo gran angular y un 48 % más altas al grabar en vertical, en comparación con la lente estándar de la HERO12 Black.

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Ciclismo

TARMAC SL8: UNA BICICLETA PARA CONQUISTAR A TODAS LAS DEMÁS

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Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Tienes las piernas preparadas?

La bicicleta de carreras más rápida del mundo

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de complejas simulaciones con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan.

16.6 SEGUNDOS MÁS RÁPIDA SOBRE 40KM: Aero IN Everything

Specialized está poniendo la aerodinámica donde importa, en el ángulo de ataque, no sólo donde se ve bien. En el proceso hemos creado la bicicleta de carretera más aerodinámica de la historia: 16,6 segundos más rápida en 40 km que la Tarmac SL7. Sí, es más aerodinámica que la Venge. Con su nuevo cono Speed Sniffer, se podría decir que tiene olfato para la victoria.

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TECNOLOGÍA

FERRARI LLEGA A CHILE

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La versión más radical del superdeportivo eroga 830 caballos de potencia y ambas unidades están reservadas.

Está en Chile el Ferrari 812 Competizione, uno de los modelos más exclusivos. Se trata de una edición limitada a solo 999 unidades, de las cuales dos están en nuestro país y ya se encuentran vendidas.

Este vehículo está destinado a un grupo de coleccionistas y entusiasta de la marca del Cavallino Rampante, quienes buscan el máximo rendimiento con conceptos tecnológicos innovadores en su motor, una dinámica de manejo inigualable y una aerodinámica superlativa.

El Ferrari 812 Competizione equipa el motor V12 atmosférico más potente de la historia de la firma de Maranello. Los ingenieros rediseñaron varios componentes del bloque 6,5 litros del Superfast, consiguiendo así elevar su potencia hasta los 830 Hp y los 692 Nm de torque, con un corte de inyección situado en las 9.500 rpm.

Ferrari 812 Competizione pasa de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos, aunque lo más impactante es que el 0 a 200 km/h lo logra en apenas 7,5 segundos, con una velocidad punta de 340 km/h. 

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