Segunda carrera del mundial de resistencia 2023 y segunda demostración de que Toyota sigue muy por delante. La marca japonesa dominó las “1.000 millas de Sebring” y también las “6 Horas de Portimao”.

El Toyota #8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa venció en las 6 Horas de Portimao, segunda carrera de la temporada 2023 del World Endurance Championship. En la largada cayó al tercer lugar y no tardó mucho en llegar a la punta.

Pudo ser 1-2 para la casa nipona porque el Balance of Performance (BOP) favoreció a Toyota al permitirles descargar 19 kg en el peso límite de sus autos, pero cerca de los 90 minutos de carrera el Toyota #7 cuya tripleta integra el argentino José María “Pechito” López ingresó a boxes con problemas en la transmisión de la telemetría al control de carrera. Tras 7 vueltas volvió a pista en el puesto 33 de la clasificación general y ya no pudo llegar a estar entre los primeros puestos.

La clasificación quedó así:

1 | 8 – Sébastien BUEMI – Brendon HARTLEY – Ryo HIRAKAWA | Toyota Gazoo Racing (Toyota GR010 HYBRID)

HYPERCAR | 222 vueltas

2 | 50 – Antonio FUOCO – Miguel MOLINA – Nicklas NIELSEN | Ferrari AF Corse (Ferrari 499P)

HYPERCAR | 221 vueltas

3 | 6 – Kévin ESTRE – André LOTTERER – Laurens VANTHOOR | Porsche Penske Motorsport (Porsche 963)

Las 1.000 Millas de Sebring darán el pistoletazo de salida a un año en el que once motores de siete fabricantes diferentes lucharán por título clase reina.

Toyota, Peugeot y Glickenhaus, ya presentes el año pasado, recibirán el desafío de Ferrari, Porsche, Cadillac y Varnwall. Con diferentes configuraciones mecánicas (híbridos con tracción a las cuatro ruedas -GR010 Hybrid, 499P y 9X8- o con propulsión trasera -963, V-Series R- y prototipos no híbridos -007 y Vandervell 680-) y un sistema de equilibrio de rendimiento (BOP, Balance of Performance) que promete ser una de las claves del año.

Las 1.000 Millas de Sebring del WEC y las 12 Horas de Sebring del IMSA compartirán fin de semana. La jornada toma movimiento el miércoles de esta semana con la disputa de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres (una vespertina y otra nocturna). El jueves tendrán lugar los Libres 3 y la clasificación (que este año se alarga a 15 minutos por categoría).

Un total de 13 autos competirán en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de este año en la clase Hypercar.

A los equipos de fábrica de los principales fabricantes de automóviles Toyota, Peugeot, Ferrari, Porsche y Cadillac se han unido a Glickenhaus y Vanwall, así como a los equipos de Porsche clientes de JOTA y Proton.

La entrada total para el WEC 2023 es de 38 autos, uno por encima del récord de 39 registrados el año pasado.

Hay 11 autos en LMP2 para lo que se espera que sea el último año para la categoría en el WEC, que se compara con los 15 del año pasado.

La temporada WEC 2023 de siete carreras comienza con el Sebring 1000 Miles el 17 de marzo.