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SUZUKI CIERRA TODA RELACION CON SUS REDES SOCIALES DE CARRERAS Y SU WEB

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La marca nipona deja de tener toda relación con la competición online. Lo último que se publicaba de motocross y supercross era de los equipos en Estados Unidos.

Dijo adiós cuando nadie lo esperaba y su final fue de traca ganando la última carrera del Mundial de MotoGP 2022 en Valencia con Álex Rins. Si Suzuki ya había cortado el grifo en diferentes disciplinas como el motocross o el supercross, su nueva filosofía le llevó a dejar también el gran circo del motociclismo onroad de MotoGP. 

En el Mundial de MXGP y en casi toda Europa poco queda de Suzuki después de que Stefan Everts cogiera la gerencia del equipo mundialista poco antes de su adiós. En Estados Unidos todavía sobrevive la estructura HEP Suzuki, que cuenta con Justin Bogle, Brandon Hartranft, Adam Enticknap y suena como nuevo equipo de Ken Roczen.

Ayer, la página web de Suzuki Racing anunciaba que a finales de año se desintegrará toda documentación online, cerrando también sus redes sociales. 

Le informamos que el sitio web www.suzuki-racing.com se cerrará a finales de diciembre de 2022. Para obtener más información y actualizaciones de Suzuki, visite www.globalsuzuki.com/motorcycle/ donde puede encontrar las últimas noticias, incluidas las actividades de carreras de los distribuidores de Suzuki. nación por nación. 

Con el cierre del sitio suzuki-racing.com, también se cerrarán las siguientes páginas de redes sociales relacionadas, así como el Twitter e Instagram del equipo Suzuki. 

www.suzuki-racing.com 

www.facebook.com/Team.Suzuki.Racing 

www.youtube.com/user/SuzukiRacingNews 

www.suzuki-motogp.com 

www.facebook.com/suzukimotogp 

www.youtube.com/suzukimotogp 

El sitio suzuki-racing.com comenzó en 1999 y ha publicado informes de eventos, noticias e imágenes de Suzuki Racing News, cubriendo muchos de los brillantes logros de carreras de Suzuki en todas las categorías de carreras de motocicletas en todo el mundo. 

Aprovechamos esta oportunidad para agradecerle por visitar y apoyar el sitio durante tantos años.

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ROGER PLIVER JUNTO A JEZYK RACING TEAM KTM

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Jezyk Racing Team y Roger Oliver han llegado a un acuerdo para disputar el Campeonato de España de MX1 durante la temporada 2023.

El catalán disputará su segunda temporada en la cilindrada de 450cc después de ser muy regular el año pasado y acabar cerrando el Top 10 de la clasificación general.

“Ha sido una decisión fácil por tema de proximidad y por la profesionalidad de todos los integrantes del staff de Jezyk Racing Team. Es un equipo contrastado a nivel nacional e internacional donde espero dar lo mejor de mi mismo en la búsqueda de resultados. El objetivo para esta temporada, sin ponerme posiciones exactas, es seguir dentro del Top 10 y estar luchando por las posiciones de Top 5 en una categoría en a que los de delante van muy rápido y cuenta con una mayor experiencia”, explica el mayor de los hermanos Oliver.

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EL NUEVO CERVICAL LEATT 4.5

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Es uno de sus buques insignia. Leatt y su gama de collarines ha constituido gran prate del éxito y de la expansión de la marca sudafricana en el mundo del motocross. Ahora, de la mano de Mundo Talio, importador para España, nos presenta el nuevo Collarín 4.5, última novedad de su catálogo 2023.

Fabricado en compuesto de fibras, dispone de 2 puntos de regulación en la parte trasera para lograr la máxima comodidad. Su diseño, con espacio liberado para que el casco quede alejado de los huesos más vulnerables, permite mantener la clavícula aislada de cualquier presión, lo que genera una reducción más eficiente de las fuerzas del cuello y de las lesiones en la columna cervical ante eventuales caídas.

Aspectos destacados nuevo collarín Leatt 4.5

  • Fabricado en compuesto de fibras.
  • Libertad de movimiento con el casco.
  • La plataforma de compuesto de fibras permite una reducción más eficiente de las fuerzas del cuello reduciendo hasta un 47% de reducción del riesgo de una lesión grave en el cuello.
  • Diseño específico para mantener la clavícula aislada de cualquier presión.
  • Diseño con espacio liberado para que el casco quede alejado de los huesos más vulnerables. Apoyo torácico trasero diseñado para romperse antes de aplicar una presión excesiva en la espalda.
  • Brazo torácico plegable trasero CoreFlex.
  • Canales para una óptima ventilación.
  • El collarín se puede regular en la parte trasera mediante 2 puntos para garantizar un ajuste óptimo.
  • Funda de espuma inyectada, duradera y fácil de limpiar.
  • CE probado y Homologación como equipo de protección personal (EU) 2016/425.
  • Peso: a partir de 547g.
  • Tallas: S/M – L/XL

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HUSQVARNA ESPAÑA Y SUS PILOTOS PARA MOTOCROS Y ENDURO

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La temporada 2023 del campeonato nacional español está a punto de dar inicio.

Tras los brillantes resultados obtenidos el año pasado, Husqvarna Motorcycles España vuelve a la carga en 2023 con unas renovadas formaciones en las disciplinas de motocross y enduro, confiando de nuevo en una combinación de veteranía y juventud para apuntar a lo más alto en ambas especialidades.

En Enduro, el subcampeón de España de E1 volverá a defender los colores de la marca en la misma categoría con su Husqvarna FE 250, con el claro objetivo de alcanzar el título.

En la disciplina del motocross, Husqvarna Motorcycles España apuesta por la juventud de Antonio Gallego, quien tras lograr un brillante subcampeonato en la categoría MX125, ve recompensado su trabajo entrando en la estructura oficial de la marca para disputar el Campeonato de España de MX2 al manillar de una Husqvarna FC 250.

La primera cita de la temporada 2023 para los pilotos de Husqvarna Motorcycles será con motivo del inicio del Campeonato de España de Motocross el fin de semana del 4-5 de febrero en Montearagón (Toledo), continuando con el Campeonato de España de Enduro el fin de semana del 18-19 de febrero en una prueba a doble jornada en Santiago de Compostela.

EQUIPOS OFICIALES HUSQAVARNA MOTORCYCLES ESPAÑA 2023:

Enduro:

Sergio Navarro arriba de una Husqvarna FE250 en la categoría E1.

Motocross:

Antonia Gallego arriba de una Husqvarna FC250 en la categoría MX2.

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