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RAINEY VUELVE A PILOTAR POR YAMAHA CON UNA YZR500

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Wayne Rainey piloteará la moto con la que se proclamó Campeón del Mundo de 500c.c. en 1992, antes de que el accidente de Misano terminase con su carrera deportiva.

Wayne Rainey marcó una época en la historia del motociclismo, denominada “Los nostálgicos de la era dorada de 500c.c y considerado una de las leyendas del motociclismo”.

Sin embargo, en 1993 un accidente cambió su vida para siempre. Debido a las lesiones que sufrió tras irse al suelo en una brutal caída en Misano, su carrera deportiva terminó de manera abrupta. Es por esto que su regreso revoluciona las noticias sobre del piloto norteamericano, el mismo que ganó tres títulos en la máxima categoría con Yamaha y que ahora volverá a pilotar la moto con la que ganó el último mundial.

El piloto, en declaraciones recogidas por Motorsport, no ha ocultado su entusiasmo. «Estoy increíblemente emocionado. No solo de asistir a mi primer Festival de la Velocidad de Goodwood este verano, sino también de pilotar mi Yamaha YZR500 de 1992. Realmente, es una oportunidad única en la vida y una que no podía dejar pasar«. También ha querido mostrar su agradecimiento a Yamaha por hacer posible que pueda volver a subirse a una moto. «Quiero agradecer a Yamaha por preparar mi YZR500 de 1992 y adaptarla para que la pilotara. A Moto América por ayudarme a hacer que todo el proyecto volara y al Duque de Richmond por hacer que esto sea una realidad. No veo la hora de conocer a los fans que vienen de todo el mundo para el festival» comentó.

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FINAL DE INFARTO EN EL MUNDIAL DE RESISTENCIA: VICTORIA DE SUZUKI, TÍTULO PARA YAMAHA

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El equipo Suzuki SERT se llevó la victoria en el Bol d’Or 2023 pero el título de Campeón del Mundo de Resistencia fue para Yamaha YART.

La victoria en el Bol d’Or 2023 fue para los componentes de la escuadra Suzuki Yoshimura SERT Motul (Sylvain Guintoli, Gregg Black y Étienne Masson) a pesar de que el gran Guintoli no salió a pista durante los últimas nueve horas por problemas de estómago. “Es maravilloso, tras una dura temporada, terminar de esta manera. El equipo y mis compañeros realizaron un gran trabajo. Ha sido difícil pero teníamos el ritmo y hemos podido ganar el Bol d’Or. Estamos muy contentos”, confesó Gregg Black. Pero la suma de puntos del equipo Yamaha YART acabó siendo más alta y para ellos fue el título.

El Mundial de Resistencia es uno de los pocos campeonatos donde hay competencia entre las marcas de neumáticos. Suzuki Yoshimura SERT Motul y Yamaha YART van calzados con Bridgestone, mientras que Honda Viltaïs Racing defendió los colores de Pirelli y BMW Motorrad World Endurance Team compitió con gomas Dunlop.

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KTM 450: RALLY RÉPLICA 2024

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Desde Austria anunciaron el lanzamiento de la KTM 450 Rally Réplica 2024, la creación basada en la moto del Dakar. 

La KTM 450 Rally Réplica 2024 está equipada con un motor de 450cc que garantiza un rendimiento excepcional en cualquier terreno, en comparación a las generaciones anteriores de este modelo.

Este motor no solo ofrece una potencia, si no que también es altamente confiable, lo que es crucial en un evento como el Dakar. Además, la versión Replica incorpora la misma transmisión original de la versión real del Dakar por lo que el accionar del comando y el funcionamiento general será el óptimo.

El chasis de competición de la KTM 450 Rally Réplica 2024 está diseñado para soportar las condiciones más extremas. Este cuerpo de acero proporciona una estabilidad excepcional y una maniobrabilidad precisa. Los pilotos experimentarán una sensación de control total al enfrentar los obstáculos más desafiantes que el Dakar les presente.

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ZARCO FICHA POR EL LCR HONDA PARA EL 2024

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El piloto francés firma por dos años con el equipo satélite de HRC.

El bicampeón del mundo de Moto2, Johann Zarco, dice adiós a Ducati y pone rumbo al equipo satélite de HRC, con quien ha firmado un contrato de dos años para suplir la plaza que Álex Rins dejaba libre con su fichaje por el equipo oficial de Yamaha, haciendo pareja con Fabio Quartararo. Un movimiento que ya se venía rumoreando por el paddock desde hace semanas y que aclara un poco más lo que será la parrilla de salida para el próximo 2024.

“Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Johann al equipo LCR Honda CASTROL con todos los detalles respectivos y las firmas ahora en su lugar. Es un regreso al equipo después de que tuviéramos un breve tiempo juntos en 2019, donde ya pudimos ver su potencial y ética de trabajo. Todavía quedan muchas carreras y trabajo por hacer esta temporada, pero estamos deseando que empiece este nuevo proyecto en 2024″, indica Lucio Cecchinello, director del LCR Honda.

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