Agustín Canapino se prepara a disputar su primera carrera en IndyCar en San Petersburgo junto al equipo Juncos Hollinger Racing.

Hace un mes y medio que la vida de Agustín Canapino cambió para siempre. El pasado 12 de enero fue anunciado como piloto a tiempo completo del equipo Juncos Hollinger Racing para la temporada 2023 de IndyCar, una noticia que sacudió el deporte motor en Argentina y retumbó hasta Estados Unidos.

Desde entonces, Canapino se encuentra inmerso en una preparación sin pausa para llegar de la mejor forma posible a un desafío enorme para el múltiple campeón argentino, ya que enfrentará un universo completamente nuevo al que estaba acostumbrado en su país.

A pocos días de lo que será el momento crucial de acelerar su Dallara-Chevrolet #78 en el circuito de San Petersburgo, Canapino dio a conocer sus percepciones del entrenamiento físico al que está sometido, sus preocupaciones al llegar a un mundo nuevo, los desafíos de conducir un IndyCar y por qué, pese al gran reto que tiene por delante, se encuentra viviendo un sueño.

Desde el viernes comenzará el Grand Prix de St. Petersburg, el cual se desarrollará en el circuito de 1.8 millas y 14 curvas (5 a la izquierda y 9 a la derecha) incorpora calles del centro de San Petersburgo y una sección de la pista del aeropuerto Albert Whitted.

Los protagonistas del campeonato son: El piloto mexicano Patricio O’Ward del equipo Arrows McLaren, tratará de mejorar y ser contendiente por el título; mientras que el argentino, Agustín Canapino del equipo Juncos Racing, hará su debut en la serie estadounidense. 

El tercer año de Felix Rosenqvist en el equipo Arrow McLaren-Chevrolet identificándose con el número 6.

Con la llegada de Alexander Rossi a Arrow McLaren, el equipo se amplió a tres monoplazas a tiempo completo, sumando un cuarto para las 500 Millas de Indianápolis que pilotará Tony Kanaan.

El ex piloto de Andretti Autosport también se hará cargo del #7, que antes pilotaba Rosenqvist, mientras que el sueco pasará al nuevo #6 y Pato O’Ward permanecerá a bordo del #5.

Este nuevo monoplaza está pensado especialmente para Rosenqvist.

Rosenqvist llegó al equipo a finales de 2020, después de una mezcla de resultados en Chip Ganassi Racing. Impresionó a todos en 2019 cuando obtuvo el sexto lugar en el campeonato, venció a Colton Herta para ser el Novato del Año, fue apenas superado por su compañero de equipo Scott Dixon por la victoria en Mid-Ohio, se adjudicó otro segundo lugar en Portland y obtuvo la pole para el Gran Premio de Indianápolis.

En 2020, Rosenqvist consiguió su primera victoria en Road America, derrotando a O’Ward, pero ese año sólo lograría un quinto puesto más y acabó fuera del Top 10 de la clasificación.