DHI
LA NUEVA COMMENCAL SUPREME DH V5 LISTA PARA PREPEDIDO
Con 9 victorias en la Copa del Mundo ya a su nombre, la última iteración de la bicicleta de carreras DH de Commencal ya está disponible para el público. Está aquí, la Commencal Supreme DH V5. Críen en la pista de carreras, nacido para ganar.
EL RENDIMIENTO ES LO PRIMERO
El SUPREME DH V5 es el resultado de tres años de trabajo de I+D. Tres años de estrecha colaboración entre nuestros ingenieros y pilotos. No hay compromisos.
VERSATILIDAD – SINÓNIMO DE RENDIMIENTO
Amaury. También es alguien detrás de todo este trabajo. El objetivo es claro, ser el mejor en todos los sectores de cada pista de la Copa del Mundo. Para lograr esto, hemos diseñado una bicicleta con cinemática y geometría que puede cambiar según la pista.
SIEMPRE REINVENTÁNDONOS A NOSOTROS MISMOS…
Hemos diseñado nuestro marco en torno al HVCS (High Virtual Contact System). Este es un sistema de 6 barras con un punto de pivote alto. Actualmente es el más eficiente cuando se trata de los parámetros divergentes de absorción de impactos y dinamismo.
…SIN OLVIDAR NUESTROS PRINCIPIOS
Este marco está hecho de aluminio. Este material se puede reciclar y recuperar y también es un material ideal para el mejor rendimiento. Nuestros marcos están en constante evolución, y el aluminio nos permite optimizar nuestra cinemática y geometría tantas veces como queramos.
POSICIÓN DEL SHOCK
Un ajuste en el anclaje del amortiguador permite ajustar la altura del pedalier, así como el ángulo de dirección.
Puedes elegir entre 4 posiciones:
- Posición alta: caja de pedalier alta y ángulo de dirección cerrado, ideal para pistas más lentas y planas.
- Posición baja: caja más baja y un ángulo de dirección más reclinado, para pistas rápidas y pronunciadas.
- Posición delantera: lineal, es decir, dinámica y con un buen confort en el recorrido.
- Posición trasera: progresiva para favorecer el agarre y la filtración.
BRIGDE (PUENTE)
Puedes ajustar la flexibilidad de la bicicleta a través de un puente intercambiable. Hay dos opciones de puente:
2 opciones de bridge:
- Refuerzo fino: mejora la filtración de los impactos en la inclinación, facilitando la entrada en las curvas.
- Refuerzo grueso: mejora la precisión y el dinamismo.
AJUSTE DE LA LONGITUD DE LAS VAINAS
La longitud de las vainas puede ajustarse a través de un flip flop en las patillas del cuadro (+/- 6mm) para variar el equilibrio delantero/trasero del cuadro.
3 ajustes diferentes:
- Vainas largas: más agarre en las curvas, más peso en la parte delantera, ideal para pistas rápidas con poca pendiente.
- Vainas intermedias: compromiso entre vainas largas y cortas, para pistas muy variadas.
- Vainas cortas: más vivaces, menos peso en la parte delantera // mejor para pistas lentas y pronunciadas.
La podremos encontrar en 7 versiones: TEAM, ÖHLINS (3 colores), ESSENTIAL, XS y RIDE. Ya se encuentran listas para precedido en Commencal Chile.
TEAM 
ÖHLINS GREEN 
ÖHLINS YELLOW 
ÖHLINS BLACK
ESSENTIAL 
XS 
RIDE
One Up components el día de ayer hizo de manera oficial el lanzamiento de sus nuevos productos enfocados en el descenso hablamos de un nuevo manillar y nueva potencia, el nuevo manillar de aluminio aplica la misma forma ovalada patentada que su manillar de carbono para ofrecer un mayor cumplimiento vertical sin sacrificar la precisión de la dirección. Esto reduce notablemente la fatiga de las manos, por lo que puedes conducir más duro durante más tiempo.
Especificaciones del manillar de aluminio:
- 800 mm de ancho / 35 mm y 20 mm * Elevación / 35 mm de diámetro / 8° de barrido trasero / 5° de ascenso
- Peso: 337 g
- Material: 7050-T76 Aluminio
- Uso previsto: Trail, Enduro y DH
- Ancho máximo de la abrazadera: 80 mm
- Fuerza: DH (ASTM Cat. 5 Downhill) y EFBE TRI-TEST® GR
- Acabado: remate fino con logotipos de Alu negro pulido
- Color: Negro
- Kits de calcomanías: rojo, verde, azul, naranja, oro, bronce mate, negro, púrpura, mancha de aceite y blanco
Nueva potencia de montaje directo OneUp:
La nueva potencia de montaje directo fue desarrollado específicamente para las necesidades de nuestros atletas de DH de la Copa del Mundo. Es un diseño limpio y sencillo con una elevación de 0 mm y un ancho de barra de 60 mm. El kit de espaciador te da un ajuste adicional de 5 mm o 10 mm.
Especificaciones de la potencia de montaje directo:
- Diámetro de la abrazadera: 35 mm
- Longitud: 45 mm
- Elevación: 0 mm (5 mm y 10 mm disponibles con el kit de espaciador opcional*)
- Peso: 155 g
- Material: 6061-T6 Aluminio
- Acabado: Fine shot peen
- Color: Negro
La prestigiosa marca Estadounidense de indumentaria de bicicleta hace una horas atrás hizo el lanzamiento oficial de su nueva collecion de ropa de bicicleta y lifestyle con conjunto al equipo Santa Cruz Syndicate equipo que esta dando mucho que hablar debido a que este año se espera que tengan grandes resultados debido a la escudería eu formaron detrás con pilotos del mas alto nivel como lo son Laurie Greenland, Greg Minnar, Nina Hoffman y la gran futura promesa del DHI hablamos del joven Jackson Goldenstone. Les dejamos algunas fotos de esta nueva colección.
Para ver la colección completa en el siguiente link:
La nueva Giant Glory Advanced, desarrollada para los corredores de descenso de la Copa del Mundo de Giant Factory Racing Team, ahora está disponible para los consumidores como el primer Glory de composición completa. Giant, la marca líder mundial de bicicletas y equipo de ciclismo de alta calidad, ha Presentado la nueva Glory Advanced, la quinta generación de su bicicleta de carreras de descenso de nivel profesional. Totalmente rediseñado desde cero para dar a los corredores de DH una ventaja competitiva, está construido sobre un conjunto de marcos de conjunto completo con múltiples formas de ajustar y marcar la geometría del cuadro, el manejo y el tamaño de la rueda trasera.
Características de la nueva Giant glory Advanced 2024:
El chip abatible de la abatible de 3 posiciones se adapta a una rueda trasera de 27,5″ o 29″. Cada ajuste cambiará la altura de BB en 5 mm y el ángulo de la cabeza en 0,4 grados. 
Las copas de los auriculares offset ofrecen un ajuste de alcance de +/5 mm en los marcos de 445, 465 y 485 mm.
El segundo se encuentra en las punteras traseras y nos permite cambiar, con dos posiciones, la distancia entre ejes, en busca de una conducción más ágil (vainas más cortas) o más estable (vainas más largas), en virtud del terreno que vayamos a afrontar.
Diseño de suspensión
Giant ha optado por un amortiguador Fox DHX2 montado en muñón de 225 x 75 mm que ha sido personalizado para la relación de apalancamiento de Glory utilizando su firme sistema de doble enlace Maestro. Eso proporciona 200 mm de recorrido en el ajuste de la alaje más corta con cualquier rueda de tamaño.
La progresión se ha aumentado ligeramente hacia el final del viaje para evitar eventos duros de fondo, pero se dice que sigue siendo flexible desde la parte superior. El marco S/M vendrá con una tasa de 425 libras/en primavera y subirá 25 libras por cada tamaño de cuadro.
Por ultimo les dejamos fotos de las versiones existentes:
Giant Glory Advanced Legends Edition 
Giant Glory Advanced
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