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FOX RACING Y SUS NUEVO PRODUCTOS PARA 2023

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Asi es la muy prestigiosa marca de indumentaria de mtb y mx dentro de unos días para el lanzamiento oficial de sus nuevas zapatillas para mtb las cuales las podremos encontrar bajo de “Fox Union MTB”.

Pero la pregunta que nos hacemos es ¿Por qué Fox decidió hacer zapatos de bicicleta de montaña? Buenos la razón principal es debido a que fox tiene un profundo catálogo de productos siendo el calzado el único artículo que faltaba para la lista de “kit completo”. Fox durante muchos años ha ofrecido de pies a cabeza equipo completo a los pilotos de motocross, y añadir calzado a su línea de mtb de montaña fue una evolución obvia. Por supuesto, añadir un producto solo por el bien de tener más productos nunca ha sido el modus operandi de Fox. Cada modelo presenta características pensadas, materiales y ajuste que esperamos que coloque la línea “Fox Union” en comparación directa con las marca mas destacadas como lo son: FiveTen, Specialized, Giro y Ride Concepts.

Los modelos conn clip Union BOA y Union yapan sido altamente testeados ya que Nina Hoffman los utilizo la Union BOA para la victoria en el Abierto de Estados Unidos y Jackson Goldstone usando el Union durante su victoria del Hardline.

Si hablamos mas en fondo de las zapatillas estas estarán compuestas por tres modelos (dos con clip, uno plano), las zapatillas representan más de dos años de desarrollo. Fox revelo que hace más de un año vienen desarrollando esta colección, tenían lo que muchos considerarían que los zapatos listos para la producción estaban programados para su lanzamiento. Sin embargo, no estaban del todo satisfechos con ciertos aspectos de los zapatos, a saber, la última y la rigidez de la entresuela. Por lo tanto, en lugar de lanzar los zapatos, eligen desechar los moldes ya abiertos, rediseñar el último y la entresuela, y continuar con las pruebas para garantizar que su primer calzado de bicicleta de montaña no solo satisfaga las expectativas actuales, sino que también elevaría las expectativas de comodidad, rendimiento y durabilidad. Les dejamos fotos y puntos destacados de cada modelo.

FOX UNION BOA

Destacados

  • La suela exterior ultratack equilibra el agarre y la durabilidad. Hecho con brotobutilo.
  • Un ligero vástago de nylon lleno de vidrio para una plataforma de pedaleo eficiente.
  • Guía de “Potencia y control” para ayudar a los clientes con la colocación de las calas.
  • Contador de tacón moldeado para una consistencia de ajuste y una mayor durabilidad.
  • La entresuela de EVA personalizada equilibra la amortiguación, el soporte y la eficiencia.
  • El sistema dual BOA Li2 proporciona microajuste de movimiento y una mejor transferencia de potencia a los pedales.
  • La lengua de alta densidad reduce los puntos de presión y proporciona un ajuste uniforme.
  • Gorra moldeada y puntera reforzada para protección contra golpes de roca.
  • La parte superior de una sola pieza con construcción soldada proporciona un aspecto técnico y protección contra los elementos.
Colores Disponibles: Roja, Gris, Negra y Moca

FOX UNION

Destacados

  • La suela exterior ultratack equilibra el agarre y la durabilidad. Hecho con brotobutilo.
  • Un ligero vástago de nylon lleno de vidrio para una plataforma de pedaleo eficiente.
  • Guía de “Potencia y control” para ayudar a los clientes con la colocación de las calas.
  • Contador de tacón moldeado para una consistencia de ajuste y una mayor durabilidad.
  • La entresuela de EVA personalizada equilibra la amortiguación, el soporte y la eficiencia.
  • Correa de velcro de bajo perfil y sistema de encaje para optimizar el ajuste y la comodidad.
  • Gorra moldeada y puntera reforzada para protección contra golpes de roca.
  • La parte superior de una sola pieza con construcción soldada proporciona un aspecto técnico y protección contra los elementos.
Colores Disponibles: Negra, Moca, Gris y Roja

FOX UNION FLAT

Destacados

  • La suela exterior ultratack equilibra el agarre y la durabilidad. Hecho con brotobutilo.
  • Las orejetas de forma hexagonal personalizadas se enganchan con pasadores de pedal planos para el control.
  • Dedo del pie y talón diseñados para ayudar con el agarre durante el senderismo.
  • La entresuela de EVA personalizada equilibra la amortiguación, el soporte y la eficiencia.
  • Contador de tacón moldeado para una consistencia de ajuste y una mayor durabilidad.
  • Gorra moldeada y puntera reforzada para protección contra golpes de roca.
  • La parte superior de una sola pieza con construcción soldada proporciona un aspecto técnico y protección contra los elementos.
Colores Disponibles: Roja, Gris, Moca y Negra

Además del amplio rango de tamaño desde las tallas de 37-47 UE (5.5-13 US Men’s // 6.5-14.5 US Women’s) para acomodar a la mayoría de los pasajeros, el tamaño de la UE se traducirá exactamente en cómo llega cada tamaño en las medidas de EE. UU. Para los casos en los que la medida no se traduzca en un tamaño total o medio de EE. UU., se ofrecerán tamaños de cuartos. Para aquellos que actualmente se encuentran entre los tamaños enteros y medio de EE. UU., esta podría ser su respuesta para encontrar ese ajuste exacto esquivo. Además, todos los modelos cuentan con dos alturas de arco a través de un inserto extraíble debajo de la plantilla.

Disponible dentro de poco en chile en www.trailstore.cl

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REVIEW FRENOS SRAM CODE RSC

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La prestigiosa marca de componentes de bicicletas SRAM lanzó la última versión de sus frenos Code hace un tiempo y hoy les traemos un review sobre ellos, desde que salieron han estado apareciendo en más y más bicicletas, desde máquinas de carreras de DH hasta enduro. Utilizan un diseño similar a los frenos Guide de SRAM, pero con un mayor depósito de fluido y un mayor diámetro de pistón para aumentar su potencia de frenado.

Hay dos versiones diferentes, el Código RSC ($314.989) revisado aquí y el Código R ($245.990aprox). Ambos frenos tienen palas de palanca de aleación, pero los frenos Code R cuestan un poco menos debido a la falta de un ajuste de contacto de la almohadilla, aunque todavía tienen una perilla de ajuste de alcance sin herramientas. En la pinza, el Code RSC utiliza pistones de plástico fenólico para mejorar la gestión del calor, mientras que los pistones del Code R son de aluminio.

Características del freno SRAM RSC:

• Uso previsto: cuesta abajo / enduro
• Caligrafía de cuatro pistones
• Mayor volumen de fluido
• Cuchilla de palanca de aluminio
• Ajuste del alcance, ajuste del punto de contacto de la almohadilla (RSC)
• Ajuste de la pinza Bleeding Edge
• Fluido DOT 5.1
• Peso: 294 gramos (actual, pinza delantera con almohadillas, manguera y palanca)

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LA NUEVA COMMENCAL SUPREME DH V5 LISTA PARA PREPEDIDO

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Con 9 victorias en la Copa del Mundo ya a su nombre, la última iteración de la bicicleta de carreras DH de Commencal ya está disponible para el público. Está aquí, la Commencal Supreme DH V5. Críen en la pista de carreras, nacido para ganar.

EL RENDIMIENTO ES LO PRIMERO

El SUPREME DH V5 es el resultado de tres años de trabajo de I+D. Tres años de estrecha colaboración entre nuestros ingenieros y pilotos. No hay compromisos.

VERSATILIDAD – SINÓNIMO DE RENDIMIENTO

Amaury. También es alguien detrás de todo este trabajo. El objetivo es claro, ser el mejor en todos los sectores de cada pista de la Copa del Mundo. Para lograr esto, hemos diseñado una bicicleta con cinemática y geometría que puede cambiar según la pista.

SIEMPRE REINVENTÁNDONOS A NOSOTROS MISMOS…

Hemos diseñado nuestro marco en torno al HVCS (High Virtual Contact System). Este es un sistema de 6 barras con un punto de pivote alto. Actualmente es el más eficiente cuando se trata de los parámetros divergentes de absorción de impactos y dinamismo.

…SIN OLVIDAR NUESTROS PRINCIPIOS

Este marco está hecho de aluminio. Este material se puede reciclar y recuperar y también es un material ideal para el mejor rendimiento. Nuestros marcos están en constante evolución, y el aluminio nos permite optimizar nuestra cinemática y geometría tantas veces como queramos.

POSICIÓN DEL SHOCK

Un ajuste en el anclaje del amortiguador permite ajustar la altura del pedalier, así como el ángulo de dirección.

Puedes elegir entre 4 posiciones:

  • Posición alta: caja de pedalier alta y ángulo de dirección cerrado, ideal para pistas más lentas y planas.
  • Posición baja: caja más baja y un ángulo de dirección más reclinado, para pistas rápidas y pronunciadas.
  • Posición delantera: lineal, es decir, dinámica y con un buen confort en el recorrido.
  • Posición trasera: progresiva para favorecer el agarre y la filtración.

BRIGDE (PUENTE)

Puedes ajustar la flexibilidad de la bicicleta a través de un puente intercambiable. Hay dos opciones de puente:

2 opciones de bridge:

  • Refuerzo fino: mejora la filtración de los impactos en la inclinación, facilitando la entrada en las curvas.
  • Refuerzo grueso: mejora la precisión y el dinamismo.

AJUSTE DE LA LONGITUD DE LAS VAINAS

La longitud de las vainas puede ajustarse a través de un flip flop en las patillas del cuadro (+/- 6mm) para variar el equilibrio delantero/trasero del cuadro.

3 ajustes diferentes:

  • Vainas largas: más agarre en las curvas, más peso en la parte delantera, ideal para pistas rápidas con poca pendiente.
  • Vainas intermedias: compromiso entre vainas largas y cortas, para pistas muy variadas.
  • Vainas cortas: más vivaces, menos peso en la parte delantera // mejor para pistas lentas y pronunciadas.

La podremos encontrar en 7 versiones: TEAM, ÖHLINS (3 colores), ESSENTIAL, XS y RIDE. Ya se encuentran listas para precedido en Commencal Chile.

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NEKO MULALLY Y LAS RUEDAS DE LA MARCA RESERVE

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Todo en nombre del desarrollo. La marca de rueda Reserve Wheels quería hacer algunas pruebas de ruedas en una pista que se sabía que rompía las ruedas, así que Neko las llevó a Massanutten. Terminaron con algunos comentarios realmente buenos para construir un mejor producto en el futuro.

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