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TECNOLOGÍA

KTM LANZA VERSIÓN ESPECIAL DE LA 350 EXC-F

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Los austriacos de KTM no paran de dar noticias. Esta vez la marca naranja acapara planas informativas con el estreno de la nueva 350 EXC-F en una edición especial WESS que homenajea al actual campeón mundial Manuel Lettenbichler.

La versión WESS de la KTM EXC-F 350 presenta un avanzado motor DOHC de 350 cc con inyección de combustible, con un peso de apenas 28 kg, se combina con un chasis de acero al cromo molibdeno de última generación para ofrecer el equilibrio perfecto entre potencia y manejabilidad. Además, utiliza elementos del modelo KTM de competición de 4 tiempos como las llantas Factory con cubos anodizados en naranja, un ventilador y protectores de radiador, pletina de dirección mecanizadas y anodizadas en naranja, una protección de motor y un adherente asiento Factory.

KTM 350 EXC-F WESS

Otras novedades son el disco delantero flotante con protector, un disco trasero sólido, una corona trasera Supersprox Stealth, un tapón de aceite naranja, puños ODI grises y un interruptor de cambio de mapa de serie. Los completamente nuevos gráficos WESS y el chasis pintado en naranja hacen que esta máquina destaque con un aspecto cercano a los modelos Factory.

Más allá de las novedades descrita, el mayor plus de esta moto llega de la mano de la incorporación de la tecnología de horquilla de aire WP XACT 48 mm por primera vez en una motocicleta KTM de Enduro. Específicamente diseñada para un uso offroad intensivo, la última innovación de WP permite ajustes fáciles y rápidos a través de la válvula de presión de aire para la precarga (a la izquierda) o los diales de fácil acceso para la amortiguación, optimizando los ajustes de la suspensión para los diferentes terrenos o las condiciones cambiantes de un largo día de pilotaje. Además, la horquilla the WP XACT supone un importante ahorro de peso en comparación con el resto de sistemas.

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MTB

SANTA CRUZ HIGHTOWER REVIEW

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La Santa Cruz Hightower en su 3ra generación ha llegado con muchas actualizaciones destinadas a mejorar la confianza descendente al tiempo que mantiene su dominio como arma de trail cotidiana. La recién salida del lanzamiento de la Megatower actualizada en abril, Santa Cruz no está soltando el gas con el lanzamiento de la Hightower de tercera generación. Después de casi diez años desde su creación, el aniquilador de viaje medio, con ruedas de 29 pulgadas y todo, regresa con muchas actualizaciones para seguir siendo relevante sin desviarse de su uso previsto. Y no te dejes engañar; Santa Cruz no se limitó a hacer un agujero en el tubo descendente, actualizó los colores y lo llamó un día. La última Hightower cuenta con un marco completamente rediseñado, cinemática de suspensión actualizada y geometría modernizada. Nuestro tiempo en la Hightower fue corto pero dulce, insinuando las posibilidades ampliadas del modelo mientras nos aseguraba que el espíritu de aventura cotidiano no se había perdido con la nueva versión.

Aspectos destacados

  • Marco de fibra de carbono (opciones C y CC), versión de aluminio en un futuro próximo
  • Solo ruedas de 29 pulgadas
  • 145 mm (5,7 pulgadas) de recorrido de la rueda trasera // recorrido de la horquilla de 150 mm (5,9 pulgadas)
  • Diseño de suspensión de punto de pivote virtual
  • Geometría ajustable
  • Enrutamiento interno de cables
  • Almacenamiento en el marco con dos bolsas de almacenamiento incluidas
  • Longitudes de vaina específicas de tamaño
  • Ángulo del tubo del asiento específico del tamaño
  • Soporte inferior roscado con soportes ISCG05
  • Impulse el espaciado trasero de 12×148 mm
  • Percha de cambio universal de Santa Cruz
  • 8 opciones de kit de compilación
  • Tallas: S-XXL

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MTB

SPANK Y SUS NUEVOS COLORES DE PEDALES

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En este mes de junio, la población mundial observa el Día Mundial de los Océanos, y SPANK INDUSTRIES ha lanzado su edición limitada “Oil Slick” Oozy Pedal & Split Stem para tomemos conciencia sobre las decisiones que los consumidores pueden tomar para ayudar a reducir la contaminación de los océanos causada por la eliminación de petróleo y el uso excesivo de plásticos en la industria y en el hogar. Spank dijo:

“Hay un par de cientos de estos pedales y vástagos disponibles, y un par de cientos de razones por las que nos ha llevado casi dos años ponerlos en el mercado. Son literalmente joyas, y por muy emocionados que estemos con cómo finalmente resultaron, todo lo que queremos es que la gente lea el blog sobre contaminación del océano y adopte incluso una de las buenas ideas, ¡o agregue otra buena opción además de la que ya están haciendo!”

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TECNOLOGÍA

CONOCE LA SUZUKI 2023 RM-Z450 Y RM-Z250

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Suzuki no realizó ningún cambio en el RM-Z2023 450 desde la versión 2022.

Características principales

(1) La excelente respuesta del acelerador brinda una potencia máxima alta.
(2) El sistema de gestión de tracción evolucionado ayuda a enganchar la bicicleta.
(3) El control de asistencia Suzuki Holeshot (S-HAC) lo lleva al frente.
(4) Desempeño inigualable en las curvas
(5) El bastidor y el basculante equilibran la ligereza con la fuerza.
(6) Manejo ágil del chasis de la ayuda de montaje y colocación del motor.

(7) La horquilla Kayaba con resorte helicoidal proporciona un rendimiento excelente y un ajuste fácil.
(8) El amortiguador trasero Showa BFRC y el varillaje brindan un control notable.
(9) Los neumáticos Bridgestone X30 brindan un agarre excepcional.
(10) El gran rotor de freno delantero de 270 mm aumenta la potencia y la sensación de frenado.
(11) El cilindro maestro trasero compacto está diseñado para evitar que se acumule barro y que se enganche en las botas del conductor.
(12) Se suministra el MX-Tuner 2.0 de Suzuki, que proporciona inyección de combustible rápida y ajuste del encendido a través de una aplicación de teléfono inteligente fácil de usar.
(13) Se incluyen acopladores de combustible para un ajuste EFI rápido y fácil.

Características de la versión 2023

(1) La culata de cilindros de puerto central aumenta la salida y la respuesta del acelerador.
(2 El sistema de inyector de combustible dual aumenta la potencia a altas rpm.
(3) El sistema de gestión de tracción evolucionado ayuda a enganchar la bicicleta.
(4) El control de asistencia Suzuki Holeshot (S-HAC) lo lleva al frente.
(5) Desempeño inigualable en las curvas
(6) El bastidor y el basculante equilibran la ligereza con la fuerza.

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