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F1 SORPRENDE CON CIRCUITO CASI ÓVALO

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Las autoridades del campeonato mundial de Fórmula 1 anunciaron una noticia sorprendente, puesto que la segunda de las dos carreras del calendario 2020 anunciadas en Bahrein no se disputará sobre la clásica versión de 5,4 kilómetros del circuito de Sakhir, sino que sobre una configuración de 3,6 kilómetros prácticamente con forma de óvalo, asemejándose al formato de pistas que se ocupa en Estados Unidos.

El nuevo trazado para la F1 utiliza la configuración habitual hasta la curva 4, pero después gira a la izquierda para seguir una serie de curvas rápidas. 

Por la corta longitud del trazado y los altos promedios de velocidad que alcanzarán los monoplazas, se estima que la vuelta al circuito será la más corta en la historia de 70 años de la Fórmula 1.

No es la única novedad del Gran Premio que se llevará a cabo entre el 4 y 6 de diciembre, puesto que la F1 también ha anunciado que será 100 % nocturno, a diferencia de la carrera habitual en Bahrein que parte cuando están los últimos rayos de sol.

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CALENDARIO OFICIAL DE LA F1 2023

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La Fórmula 1 confirmó su calendario para la temporada 2023 y entre las novedades está el punto de partida en Baréin y la ausencia en China.

La Fórmula 1, no sustituirá, ni se disputará por cuarto año consecutivo el Gran Premio de China, debido a la pandemia del coronavirus, por ello, el calendario de la próxima temporada 2023 tendrá 23 carreras.

En diciembre, cuando se canceló la cita en China, la F1 dejó abierta la posibilidad de que encontrar un remplazo para llegar a las 24 carreras, en el que hubiera sido el calendario más largo de la historia de la competición. Finalmente, no fue así.

Una temporada que arrancará el próximo 2 de marzo en el circuito de Sakir (Baréin) y en la que el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) defenderá la corona de campeón del mundo que conquistó por segundo año consecutivo.

El mexicano Sergio Pérez se mantiene en Red Bull y el español Carlos Sainz en Ferrari, mientras que dicho fin de semana supondrá el estreno en un Gran Premio de Fórmula 1 de su compatriota Fernando Alonso con Aston Martin.

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SEBASTIÁN MONTOYA SE UNE A RED BULL

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El piloto de tan solo 17 años de edad, hijo del reconocido piloto, Juan Pablo Montoya, se convirtió en un nuevo miembro del equipo junior del equipo Red Bull Racing, institución que forma y le permite a todos sus miembros correr en las principales categorías del automovilismo, siendo la Fórmula 1 la meta final para aquellos deportistas.

Desde hace más de un año, Sebastián había llegado a un acuerdo comercial con la reconocida marca de bebidas energizantes para ser un atleta embajador, pero con esta nueva firma, ya pasa a ser oficialmente parte del exclusivo equipo de conductores que portarán el ‘Toro rojo’ en su uniforme.

¿Por qué es trascendente esta noticia?

La importancia de la firma de Montoya con Red Bull no es para menos, actuales y reconocidos pilotos de la Fórmula 1, fueron creciendo poco a poco hasta llegar a esa categoría, por tanto, es trascendente ver cómo las escuderías están apostando por sus futuros pilotos ganadores.
Los máximos ejemplos son el alemán Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo; el francés Pierre Gasly actual piloto de la escudería Alpine F1 Team y el neerlandés Max Verstappen, piloto principal de la escudería mayor de Red Bull Racing.

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FERRARI PRESENTA A SUS PILOTOS QUE COMPETIRÁN EN WEC Y LE MANS

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Ferrari estará en la salida del FIA WEC para intentar el éxito absoluto 50 años después de la última vez que alineó un prototipo en Le Mans.

Antonio Giovinazzi, ‘Giovi’, siempre ha estado vinculado a Ferrari, pues ha cumplido el rol de tercer piloto como posible sustituto de Charles Leclerc y Carlos Sainz. También existe el asiento de uno de los dos 499P que el Cavallino Rampante alineará con el equipo AF Corse en el FIA WEC y en las 24 Horas de Le Mans.

También participarán en esta aventura los campeones del mundo de la clase LMGTE PRO, Alessandro Pier Guidi y James Calado, junto con Antonio Fuoco y Miguel Molina, en lo que supone una confirmación de la pareja que vimos en acción la temporada pasada con el 488 GTE Evo.

Por último, Nicklas Nielsen, que en 2022 ganó el título con el también ferrarista Alessio Rovera en la clase LMP2 PRO/AM con el Oreca de AF Corse, asciende a una de las dos tripletas.

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