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“DUCATI ES LA MOTO MÁS EQUILIBRADA DEL MOTOGP”

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La sentencia pertenece a Michele Pirro, piloto probador de la marca italiana, quien no ha titubeado a la hora de expresar las razones que a su juicio hacen de la Ducati Desmosedici la máquina más competitiva del actual MotoGP.

“Es cierto que hay algunos aspectos que mejorar, como los giros pero hasta la fecha la Ducati es la moto más equilibrada de MotoGP. Fíjense en los resultados de la temporada pasada: en todas las carreras, a excepción de Aragón, siempre ha habido al menos una Ducati luchando por el podio o incluso por la victoria”, señaló Pirro.

Suzuki ganó el título y ante este hecho, el piloto probador respondió: “Ducati no tiene que conseguir el equilibrio de Suzuki. Son los pilotos de Ducati quienes, en 2021, deberán lograr el equilibrio entre Rins y Mir. Ducati, en 2020, ha demostrado ser una moto competitiva con la que todos los corredores pueden aspirar a tener buenos resultados”.

Michele Pirro: "Tener a Pedrosa y Lorenzo en pista es un estímulo extra" -  Motor y Racing

Pirro solo cuenta con una victoria: Valencia 2011 en Moto2, pero tiene una valiosa experiencia que lo ha llevado a convertirse en un tester muy respetado a nivel mundial, sitial que bien ha valorado Ducati que se ha convertido en su casa de los últimos largos años.

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MARC MÁRQUEZ Y DUCATI

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Mes y medio tuvo que esperar Marc Márquez desde que anunció su fichaje por el Gresini Racing hasta poder subirse por primera vez a la Ducati Desmosedici GP23 que llevará en la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de MotoGP, dejando atrás una relación de once años con la Honda RC213V vestida de naranja Repsol.

La primera cita tuvo lugar el pasado 28 de noviembre en el Circuit Ricardo Tormo con luces y taquígrafos y, aunque la comunicación no verbal gritaba lo que su boca no podía articular, hasta la llegada de 2024 no podía hacer público ningún detalle sobre cómo la vivió en primera persona el octacampeón mundial.

Nada más llegar el nuevo año, con su viejo contrato ya extinto y el nuevo en vigor, DAZN ha sacado a la luz lo que contó el de Cervera después de esa primera cita. Con un discurso de auténtico gentleman, se niega a comparar la Ducati con la Honda o a enumerar diferencias, pero lo cierto es que mientras lo dice en la cara le salen subtítulos.

Estaba nervioso, había mariposas en el estómago”, admite el mayor de los Márquez como si hablase del primer encuentro con un nuevo amor. Unos nervios que desaparecieron con el primer beso con su nueva máquina: “Después de la primera salida me he quedado bastante tranquilo y relajado”, prosigue.

Fue una primera cita en toda regla, en la que la ilusión se mezclaba con una pequeña dosis de incomodidad ante lo desconocido. Una relación sana implica un proceso de adaptación entre las partes, y el 93 es consciente de que le queda mucho por aprender. Pero lo importante estaba ahí: hubo velocidad y entendimiento. “Entendía la moto”, decreta.

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PECO BAGNAIA SE CONSAGRA BICAMPEÓN DE MOTO GP 2023

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El piloto italiano de Ducati ‘Pecco’ Baganaia, reafirmó su título de campeón del Mundo de MotoGP tras ganar el Gran Premio de la Comunitat Valenciana.

En la otra vereda se encuentra Jorge Martín por los suelos junto a Marc Márquez cuando en su intento de remontar desde la octava plaza tras una salida de pista anterior, definitivamente no resultó.

“Ha sido una carrera larga, 27 vueltas de lucha porque no me sentía bien con la rueda delantera. Traté de dejar pasar a las dos KTM y las sensaciones empezaron a mejorar, tal vez por la presión de los neumáticos o la temperatura. Y a partir de ese momento empecé a sentirme mejor. Pude apretar, pero en las últimas vueltas estuve completamente sin neumáticos y fue bastante duro. Pero finalmente lo logramos; ganamos el título ganando la carrera; mejor que esto es imposible”, dijo el dos veces campeón del la categoría.

Clasificación de pilotos

  1. Francesco Bagnaia (ITA) – Ducati – 467
  2. Jorge Martin (ESP) – Ducati – 428
  3. Marco Bezzecchi (ITA) – Ducati – 329
  4. Brad Binder (RSA) – KTM – 293
  5. Johann Zarco (FRA) – Ducati – 225
  6. Aleix Espargaro (ESP) – Aprilia – 206
  7. Maverick Viñales (ESP) – Aprilia – 204
  8. Luca Marini (ITA) – Ducati – 201
  9. Alex Márquez (ESP) – Ducati – 177
  10. Fabio Quartararo (FRA) – Yamaha – 172

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JORGE MARTÍN GANÓ EL SPRINT DEL GP SAN MARINO

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Con la Ducati del Pramac, el madrileño se mantuvo en un buen desenlace y luego manejó la diferencia con Marco Bezzecchi, quien finalmente fue segundo con otra Ducati, pero del equipo de Valentino Rossi.

Pecco Bagnaia fue tercero con la Ducati oficial (trío de la casa de Borgo Panigale en el sprint), soportando estoicamente el intenso dolor de su pierna derecha, lesionada tras el accidente que vivió en el GP de Cataluña (se cayó y el sudafricano Brad Binder lo atropelló). El campeón del mundo llegó al parque cerrado tras la competencia y tardó un rato en bajarse de su moto. Cuando lo logró, se fue a saludar a su gente con una visible renquera.

De esta forma, Martín se acerca a Pecco Bagnaia a solo 36 puntos del puntero, seguido de Bezzecchi con 218 puntos.

La sorpresa del fin de semana fue Dani Pedrosa, que volvió a las pistas luego de años parado y terminó en cuarta posición el domingo. KTM tenía un wild card disponible y aprovechó para invitar al piloto catalán que tanto éxito tuvo en su época. Vale comentar que Pedrosa nunca pudo conseguir el título mundial en la categoría reina.

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