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DAVID BRACERAS JUNTO A F&H KAWASAKI EN 2023 PARA LA MX2

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El piloto español David Braceras, vigente Campeón de España de la categoría MX2 y mejor piloto español en la EMX250 2022, 8º, correrá para el equipo F&H Kawasaki, escuadra oficial de la marca en MX2 y con base en los Países Bajos para la siguiente temporada 2023 a bordo de la nueva KX250 en la categoría MX2.

Ya con una fuerza formidable en la serie EMX250, y con una valiosa experiencia en el Mundial de MX2, el joven de 19 años de Guardamar del Segura, cerca de Alicante, se une al experimentado equipo F&H Kawasaki para la próxima temporada.

Braceras pilotará la novedosa KX250 2023 y se someterá a un exhaustivo plan de entrenamiento junto al preparador del equipo, Marc de Reuver, durante los meses de invierno en su España natal, Cerdeña, y en pistas seleccionadas del norte de Europa en las que seguir progresando en todo tipo de terrenos de cara a luchar por posiciones de mérito en 2023. David Braceras dijo lo siguiente: 

“¡Firmar con F&H Kawasaki es como un sueño hecho realidad! Dar el paso al Mundial de MX2 en un equipo Oficial Kawasaki MX2 es una gran oportunidad y la aprovecharé al máximo. Ya probé la moto en Holanda y es un cohete, seguro que necesito algo de tiempo para acostumbrarme a las características de manejo, pero tenemos suficiente tiempo para eso este invierno. El equipo es súper profesional, cuidan todos los pequeños detalles para marcar la diferencia. Tengo muchas ganas de empezar la pretemporada junto con el equipo y Marc de Reuver y prepararme al 100% para hacer de mi año de debut, una temporada inolvidable junto a F&H y Kawasaki”.

Nathalie Fase, directora del equipo opino: 

“¡Estamos muy contentos con el fichaje de David! David es un joven muy talentoso que estaremos preparando este invierno para que brille en la exigencia del Mundial de MX2. Estamos seguros de que puede darnos algunas sorpresas agradables en su año de rookie y hará todo lo posible para que nuestro primer año juntos sea un éxito. Su fase de entrenamiento y pruebas comienza esta semana y estamos deseando que llegue el resto del invierno. ¡Las primeras pruebas se veían bien y estamos ansiosos por ir a por ello con Kawasaki!

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GRANDES NOVEDADES EN EL EQUIPO VRT KTM PARA 2023

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El equipo VRT KTM esta en el desarrollo de pilotos no ha pasado desapercibido en estas últimas temporadas por las altas esferas del grupo KTM, por lo que en 2023 la firma austríaca dotará al equipo con sede en Francia del estatus de estructura Factory para el EMX250, categoría en la que pretende propulsar a jóvenes talentos para que en un futuro se conviertan en Campeones del Mundo junto al Red Bull KTM Factory Racing.

El equipo francés, con base en Nantes bajo la dirección de Mickaël Vrignon y la supervisión de “Pela” Renet, entrará en su séptimo año de colaboración con KTM, y la alianza será más estrecha y productiva que nunca bajo el nombre de VRT KTM Factory Juniors Team. Los pilotos elegidos para iniciar esta nueva etapa son Marc-Antoine Rossi y Ferrucchio Zanchi, ambos destacados protagonistas en las últimas campañas EMX125 y que en 2023 darán el paso al EMX250.

Marc-Antoine Rossi terminó 8º en los campeonatos EMX125 de 2021 y 2022, en ambas ocasiones con la KTM 125 SX. El francés de 16 años obtuvo su primera victoria de manga y su primer podio delante de sus fans en LaCapelle Marival en el verano de 2021, en 2022 volvió a conseguir un nuevo podio.

Al igual que Rossi, Ferruccio Zanchi debutará en 2023 en el EMX250 y con la KTM 250 SX-F. El italiano, también de 16 años y ganador de 3 mangas en el EMX125, registró otros cuatro resultados entre los tres primeros en mangas en 2022 camino al 7º lugar en la clasificación.

Además del EMX250 2023, Rossi y Zanchi buscarán ganar aún más experiencia y kilometraje en varias reuniones y series nacionales en Europa, comenzando ya este invierno y en el período previo a la nueva temporada en VRT KTM.

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PRIMERA CARRERA DE JEFFREY HERLINGS ANTES DEL INICIO DEL MXGP

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Jeffrey Herlings fue una de las bajas que más echamos de menos durante el 2022. Los únicos afortunados en ver en acción a Herlings en todo el año fueron los aficionados que se acercaron a la ronda de apertura del campeonato nacional de España en Montearagón. Pocas semanas después sufriría una insólita lesión durante la sesión de fotos de KTM Red Bull. Ya recuperado, el dos veces campeón del mundo de MXGP ha confirmado su primera carrera de pretemporada.

La vuelta de Herlings a la competición tendrá lugar el 26 de febrero de 2023 en el prestigioso evento internacional de Hawkstone Park, en Inglaterra. La carrera es una de las más populares dentro del calendario de pretemporada, y además de Herlings, se espera la participación de otras estrellas tanto de MXGP como de MX2, así como las futuras promesas que estarán en la división 125cc. Se espera que el evento sea trasmitido en directo, aunque de momento no hay detalles.

Herlings dijo lo siguiente:

“Estoy súper emocionado de volver a Hawkstone Park, es una de mis pistas favoritas en el mundo y me ilusiona el volver a luchar por la victoria. No puedo esperar para conocer y ver a todos los aficionados británicos después de estar fuera de las carreras durante un año. Me intriga saber dónde estamos después de un tiempo tan largo de descanso”.

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GIANLUCA FACCHETTI Y SU RETIRO

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Mediante sus redes sociales, el italiano hizo oficial su retiro como piloto profesional luego una carrera plagada de diversidades, a las que supo afrontar celebrando algunos éxitos. 

Facchetti, quien actualmente cuenta con 22 años, ha decidido dar un paso al costado como piloto profesional. Según comentó en su carta de despedida, la principal razón de tomar tal medida han sido las múltiples lesiones que ha sufrido a lo largo de su carrera. La última de ellas en el Gran Premio de Argentina de esta temporada.

Uno de los grandes logros de Facchetti fue el campeonato del mundo de 125cc de 2017, obtenido dos años después de haber sufrido un horrible accidente en 2015 que puso en peligro su vida. El joven italiano pasó por diversos equipos de renombre durante su etapa en los campeonatos europeos, y finalmente en 2021 daba el salto definitivo a MX2. Este año, en el tercer round del calendario, en Argentina, sufría una caída que provocaba fractura de muñeca y costillas. Desde entonces no hubo demasiadas noticias sobre su actividad, hasta hoy, en el que ha sorprendido a propios y extraños al anunciar el fin de su etapa como piloto.

Facchetti se despidió con las siguientes palabras:

Me apasioné por este deporte por casualidad, viendo a mi hermano mayor montar en moto. Impulsado por el deseo de formar parte de esto, empecé en 2009 con el mini cross. Enseguida me di cuenta de que mis habilidades me permitirían conseguir grandes éxitos y llegar lejos, así que elegí vivir por esa pasión.

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