MTB
DESCENSO O ENDURO: ¿EN QUÉ SE DIFERENCIAN ESTAS DISCIPLINAS DE MTB?
Aprende las características de cada disciplina, sus parecidos y diferencias y cómo es la preparación específica para cada una de ellas.
El deporte del mountain bike es muy amplio y va desde el Slopestyle y sus trucos a espectaculares eventos como el Red Bull Rampage. El descenso siempre ha sido una de las disciplinas más importantes. Ahora, con el éxito de las carreras de enduro, estamos viendo competiciones internacionales con el tipo de bici que muchos de nosotros usamos.
Se podría decir que el enduro es una especie de rally, solo que en bici. Un evento en el que se recorre mucha distancia con una gran cantidad de secciones cronometradas. Tienes un tiempo específico para llegar a cada especial, con tramos de enlace entre ellos.
Las zonas cronometradas son generalmente descensos. Normalmente durante el tramo de enlace se sube la montaña para luego descender durante la prueba cronometrada. El tiempo de cada tramo puede variar mucho. Esta disciplina requiere tener muchas habilidades diferentes y estar muy en forma.
¿En qué se parece el enduro al descenso?
Los tramos cronometrados se pueden comparar a muchas pistas de la Copa del Mundo de Downhill, sobre todo si hablamos de los circuitos de descenso más clásicos, que tenían un diseño muy natural. En las pistas técnicas es necesario contar con grandes dosis de habilidad y velocidad.
En ambas disciplinas se compite contra el cronómetro y los riders quedan separados por muy poco. Incluso después de una hora de competición los mejores acaban con solo unos segundos de diferencia. Los tiempos están muy igualados, si consideramos la longitud de las pruebas. En 2017, en la cita estadounidense de las Enduro World Series, Sam Hill batió a Martín Maes por apenas tres segundos después de 46 minutos de carrera.
En ambas disciplinas los atletas deben soportar mucha presión y rodar al límite sin cometer errores. Ya sea en enduro o en descenso, los mejores destacan por su control, dominio y ritmo. Ver a los top riders de cualquiera de las dos disciplinas supone una lección magistral para cualquier piloto amateur.
¿Cuáles son las mayores diferencias entre descenso y enduro?
1. Las bicis
A menudo las bicis de descenso se ven con si fuesen bólidos de Fórmula Uno, diseñadas para bajar por la montaña a todo trapo. Mientras que una bici de enduro es muy parecida a cualquier MTB que te puedas encontrar en la montaña. Están diseñadas tanto para subir como para bajar y deben ser eficaces en todo tipo de terreno y situación. En las pruebas de descenso los mecánicos pueden cambiar piezas a cada momento, y muchos riders profesionales en un solo día utilizan múltiples juegos de ruedas.
Sin embargo, en una prueba de enduro las bicis tienen que durar todo el evento. Ruedas, horquilla y cuadro deben aguantar desde el principio hasta el final de la carrera, así que la robustez es una característica fundamental.2. Formato de carreraLos riders de descenso se aprenden el circuito hasta el más mínimo detalle. El reto es alcanzar el mejor tiempo en una pista en la que pueden entrenar casi de forma ilimitada.
Los atletas de enduro normalmente solo pueden entrenar una vez por el tramo cronometrado (y en un fin de semana puede haber hasta seis). Así que en ese limitado espacio de tiempo deben encontrar la línea ideal.
La inercia, la suavidad y la velocidad son aspectos críticos. El secreto es encontrar el equilibrio entre una línea arriesgada y rápida pero que al mismo tiempo sea lo suficientemente segura para no sufrir una caída que incluso podría dañar la bici. ¡Para ganar lo primero que hay que hacer es finalizar todos los tramos cronometrados sin ningún problema mecánico!3. La duraciónLos descensos suelen durar entre tres y cinco minutos. Una prueba de enduro se disputa a lo largo de dos días y a menudo se está todo el día encima de la bici. Hay varios tramos de distinta duración, con frecuencia de más de 10 minutos. El tiempo total de carrera puede ser cercano a una hora. ¡60 minutos contra el reloj rodando por un terreno en condiciones difíciles! Tienes que estar muy en forma. No solo hay que ser capaz de hacerlo bien en el tramo, sino además completar los enlaces y recuperar bien para así estar preparados de cara a la siguiente sección especial cronometrada.
El enduro ha atraído a muchos aficionados, pues es una forma asequible de competir en la montaña y tiene un bonito componente de aventura. ¿Por qué no te animas? Hay muchos eventos en los que probar suerte, desde los normales de dos días a pruebas “mini” de solo un día en las que la presión es menor.
El diseño, la innovación y funcionalidad cada vez son estándares más solicitados por las personas que se dan el tiempo de buscar, cotizar y analizar hacia donde va el ciclismo.
El Premio de Diseño e Innovación es a la vez un sello de aprobación y un logro de referencia para los productos de mayor rendimiento de la industria de las bicicletas. El Premio Diseño e Innovación es más que una simple entrega de títulos o un aplauso para las marcas. Es el premio definitivo que prueba decisivamente los productos en el mundo real, evaluándolos en su totalidad y emitiendo veredictos meditados. Este año, una vez más, periodistas internacionales selectos, pilotos de pruebas profesionales y expertos de la industria invirtieron más de 6000 horas de su tiempo para participar en el proceso DI.A.
Categoría Mountain Bike
Propain Tyee 6 CF
Propain creó una bicicleta totalmente versátil, con un diseño ligero, robusto y sobre todo, muy funcional. La evolución de la Tyee es una bicicleta apta para todo tipo de terreno y regulable en muchos de sus aspectos.
ROSE SCRUB DC3
Los cuadros de aluminio también tienen su hueco en estos premios con esta espectacular bici de DH mullet para poner a prueba en cualquier bajada por técnica que sea.
SCOR 2030 X01
Una trail vanguardista que adopta un esquema de suspensión que ya estamos viendo mucho en este tipo de dobles: 140 mm delante, 120 mm detrás. Y el amortiguador semi oculto en el cuadro.
Specialized S-Works Epic World Cup
Uno de los lanzamientos del año. La mítica Epic estrena un innovador sistema de suspensión trasero semi integrado y prescinde del bloqueo inteligente Brain.
Categoría Road
Bianchi Specialissima RC
Como una de las marcas de bicicletas de ruta más legendarias, Bianchi no escatimó esfuerzos en el desarrollo de su bicicleta insignia, la Specialissima RC. La bicicleta es el resultado de un proceso de desarrollo constante, un producto final impresionante que cumple con todos los objetivos de desarrollo previstos y destaca entre la multitud con un lenguaje de diseño claro y elegante. 6,65 kg
SIMPLON Pavo IV
SIMPLON muestra al mundo que es posible producir cuadros de carbono de primera clase en Europa. La bicicleta de ruta del fabricante austriaco queda genial tanto en un elegante salón de diseño como en la calle, ya que cumple con las más altas exigencias técnicas y al mismo tiempo ofrece una excelente combinación de diseño y acabado. Al desarrollar el Pavo IV, los ingenieros de SIMPLON dieron prioridad a la aerodinámica y la eficiencia del peso. El resultado es un todoterreno de 7,34 kg.
Specialized S-Works Tarmac SL8
Con la S-Works Tarmac SL8, Specialized combina lo mejor de dos mundos, ofreciendo una poderosa combinación de estética armoniosa y rendimiento de conducción superior. Incluso cuando está parada, la bicicleta de ruta de Specialized es una auténtica declaración de estilo de dos ruedas, que llama la atención dondequiera que la lleves. 6,85 kg en talla 56.
Categoría e-mountainbike
CONWAY RYVON LT 10.0
La CONWAY RYVON LT 10.0 marca el comienzo de una nueva era para el fabricante de bicicletas alemán. No sólo es la primera eMTB ligera de CONWAY, sino también su primera bicicleta con un lenguaje de diseño deportivo completamente nuevo. Con sus líneas rectas y su forma distintiva, la silueta de la montura parece elegante y extremadamente rápida. Entre la actual gama de bicicletas con el nuevo motor Bosch SX, es actualmente la eMTB con mayor recorrido, aprovechando así al máximo el potencial del motor de asistencia ligera. 19,1 kg en talla L. Batería 400 Wh
Lapierre Overvolt GLP III Team
Con el diseño excepcional del equipo Lapierre Overvolt GLP III, la forma sigue a la función, haciendo que el rendimiento en los senderos y la distribución óptima del peso sean la máxima prioridad. El marco de carbono asimétrico encierra el lado derecho de la batería de 725 Wh con un soporte grande, dejando el lado izquierdo de la batería expuesto. Esto no solo crea una apariencia polarizadora, sino que también ofrece un acceso fácil y ultrarrápido a la batería, que se encuentra en la parte baja del medio del cuadro para optimizar la distribución del peso. 23,4 kg (talla L). 170MM recorrido. Mullet.
Pivot Shuttle AM
Con 21,6 kg, el Pivot Shuttle AM no sólo es ligero sobre el papel, sino también en el camino. Con su carácter ágil y ágil, el Shuttle fomenta un estilo de conducción deportivo, permitiéndole generar velocidad bombeando a través de los rodillos. Sin embargo, el eMTB liviano de Pivot es rápido tanto cuesta abajo como cuesta arriba, donde el motor Bosch Performance Line CX Race elegantemente integrado con batería de 750 Wh tiene una gran potencia.
Propain Ekano 2 CF
Con el nuevo Ekano 2 CF, Propain logró una de las integraciones más ordenadas del nuevo sistema de motor SRAM Powertrain, que también incluye la transmisión automática. El primer eMTB de carbono de Propain también ofrece un rendimiento sólido en el camino, donde es adecuado tanto para principiantes como para ciclistas avanzados. El nuevo Ekano presenta una silueta de cuadro súper limpia y elegante y una marca discreta, con el tubo diagonal delgado que agrega un toque refrescante de deportividad. La batería se extrae rápida y fácilmente con la ayuda de una llave allen de 5 mm. 23,4 kg en talla L
SCOTT Lumen eRIDE 900 SL
Con la Lumen eRIDE 900 SL, la marca suiza SCOTT estableció el listón para la integración de eMTB, combinándola con un rendimiento capaz en senderos. Gracias a su aspecto limpio y futurista, el Lumen eRIDE 900 SL se destaca entre la multitud y tiene algunos trucos escondidos bajo la manga. Como por arte de magia, el amortiguador desaparece dentro del cuadro íntegramente de carbono, junto con todos los cables y mangueras, y el motor TQ-HPR50 y la pantalla se integran en el cuadro con la misma perfección. Gracias a detalles ingeniosos como el indicador de hundimiento o la trampilla sin herramientas en el tubo diagonal, Lumen es fácil de mantener y configurar. Con un peso de sólo 16 kg, se siente tan natural como una bicicleta de downcountry orientada por gravedad en los senderos, lo que garantiza que te hará sonreír. Además, el motor TQ ofrece una asistencia notable pero natural en las subidas. 16,0kg Talla L.
Specialized S-Works Turbo Levo SL
Con el nuevo S-Works Turbo Levo SL, Specialized presentó la última generación de un clásico eMTB verdaderamente ligero, que es una evolución significativa de su predecesor, combinando un motor nuevo y más potente con un manejo ágil y divertido. El nuevo Turbo Levo SL también cuenta con una nueva silueta de cuadro, que se despide del anterior diseño de varillaje asimétrico. Si bien a primera vista, el eMTB ligero de Specialized es discretamente discreto, tras una inspección más cercana, la pintura negra sobre negro y el amortiguador pulido garantizan un toque de elegante sofisticación. El nuevo sistema de motor Turbo SL 1.2. 17,5 kg en talla S4
Specialized Turbo Tero X 6.0
Con la Turbo Tero X 6.0, Specialized adopta un enfoque holístico y consistente hacia las bicicletas eléctricas SUV todoterreno, estableciendo un nuevo punto de referencia en el segmento. Con más de 40 años de experiencia como fabricante líder de bicicletas de montaña sobre sus hombros, Specialized ofrece una combinación incomparable de características prácticas para el día a día y rendimiento de conducción, todo rematado por un sistema de motor interno finamente ajustado y especificaciones consistentes. 26,5 kg
CENTURION Country R3000i LX
Con la CENTURION Country R3000i LX, el fabricante alemán está redefiniendo el concepto de «paso a paso», ofreciendo una divertida bicicleta eléctrica de aventuras para todas las edades. La bicicleta eléctrica premium con suspensión total y paso a paso todoterreno de CENTURION impresiona con un diseño coherente y elegante y una integración de la suspensión trasera casi perfecta que no solo se ve bien, sino que también garantiza una excelente comodidad de conducción y tracción en todas las situaciones de conducción. 29,4 kg en talla L
Categoría Gravel
BH Bikes GRAVELX 4.0
La alta velocidad se une a la comodidad. Con la BH GRAVELX 4.0, el fabricante vasco de bicicletas demuestra de lo que debe ser capaz una cómoda bicicleta de carreras Gravel. El Smooth Riding System patentado por BH se basa en grandes cortes en las vainas y un punto de pivote en el tubo del sillín. Esto crea un diseño de triángulo trasero único que amortigua las vibraciones y, al mismo tiempo, proporciona suficiente rigidez para subidas extenuantes y sprints impulsados por lactato. 9,37 kg en talla MD
Canyon Grail CFR
La Canyon Grail CFR es un gran ejemplo de cómo la verdadera innovación no siempre tiene que venir en un paquete elegante. Aunque a primera vista la bicicleta de gravel de Canyon puede parecer sencilla, detrás de su discreta apariencia se esconden innumerables características inteligentes y prácticas. El compartimento portaobjetos en el tubo diagonal, por ejemplo, es mucho más que una simple cavidad en el cuadro, sino más bien un minitaller sobre ruedas completo con una miniherramienta y un kit de pinchazos, que incluye bomba, desmontables de neumáticos, CO₂. cartucho y un inflador a juego. Todo está asegurado dentro del compartimento y no hace ruido. 8,38 kg en talla M con el kit de herramientas completo.
Falkenjagd Aristos R Trail
El Falkenjagd Aristos R Trail es verdaderamente único y combina un material clásico y elegante con métodos de fabricación de vanguardia y un lenguaje de diseño refrescante. La marca boutique alemana construye su bicicleta de gravel de titanio mediante un método de fabricación 3D. El resultado es una apariencia refrescante, única pero atemporal combinada con la geometría y el manejo de una bicicleta de gravel moderna. 8,81 kg en talla S
MERIDA SILEX 10K
El MERIDA SILEX 10K combina funcionalidad y versatilidad; todo rematado con una apariencia fresca y atractiva. Con su apariencia vivaz y emocionante, la bicicleta de gravel de MERIDA parece rápida incluso cuando está parada. Sin embargo, detrás de su atrevida silueta se esconde un todoterreno de pura sangre, un compañero confiable para todo tipo de aventuras sobre dos ruedas, desde recorridos épicos en bicicleta hasta paseos trepidantes después del trabajo y carreras auténticas. La tija telescópica y la transmisión mullet también la hacen adecuada para senderos, tanto cuesta arriba como cuesta abajo. 9,08 kg en talla M con herramientas.
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