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TECNOLOGÍA

ZONTES POTENTE Y ECONÓMICA MAXI SCOOTER 310cc

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Imoto lanza al mercado chileno el nuevo maxi scooter Zontes. Y lo hace con un modelo estético y atrevido que llama la atención por sí solo. Las líneas angulosas y el frontal le otorgan un estilo propio y original con un motor potente de 310cc, con un equipamiento completo y sofisticado que además destaca por su precio ($3.990.000) sin renunciar a la calidad, fiabilidad, diseño, prestaciones y equipamiento.

El scooter es el más potente y veloz de su categoría y poseé una electrónica difícil de encontrar en otros modelos. El nivel del equipamiento también suma con una pantalla TFT a color, con diferentes configuraciones de visualización y una llave inteligente de proximidad que también bloquea la dirección y permite la apertura del asiento con un botón remoto.

“Hoy Importadora Imoto, con más de 42 años en el mercado de las motocicletas y repuestos, se siente orgulloso de presentar y ofrecer al público este nuevo Maxi-Scooter marca Zontes, modelo ZT 310T-M de 310 centímetros cúbicos, que viene a completar el portafolio de la marca en Chile. Este moderno y atractivo producto se presenta como el más potente y con la mejor relación precio calidad del mercado en su gama”, manifestó el gerente general de Importadora Imoto S.A., Carlos Clericus.

Otros aciertos del Scooter Zontes son el espacio preciso bajo el asiento para un casco integral, mandos retroiluminados, sensores de presión de neumáticos y temperatura, posapies para el acompañante, parrilla porta baúl adaptable, luz LED y parabrisa con regulación eléctrica.

También posee dos guanteras, una de ellas con una toma doble USB. Además, la llave puede ser un reloj inteligente que le brinda una mayor seguridad al usuario. En la parte baja del parabrisas están los instrumentos digitales, con pantalla TFT a todo color con cuatro modos de visualización, incluye incluso la presión y la temperatura de los neumáticos gracias a la incorporación de sensores en las llantas que es un muy buen detalle para el piloto.

La Scooter Zontes cuenta en la parte frontal con una iluminación LED. Los intermitentes y el foco trasero con simulación de luz diurna. La pantalla es regulable mediante un accionamiento eléctrico que garantiza la mayor protección cuando se transita por carretera o en días de lluvia o en sectores oscuros.

El motor que impulsa el ZT310T-M es un monocilíndrico de 310cc con doble árbol de levas y cuatro válvulas que rinde una potencia de 33 HP, así como una cifra de par de 32 Nm. Estas características lo hacen tener un propulsor muy potente que se alimenta de un sistema de inyección desarrollado por Bosch que funciona de dos modos: Sport y Eco, que además tienen diferentes formas de visualización en la instrumentación.

La altura del asiento es de 760 milímetros (76 centímetros) que la hace apta para todo tipo de usuario, especialmente para las mujeres, que convierte a la Scooter Zontes muy ágil cuando está en movimiento y cuando está detenida. El depósito de gasolina es de 12 litros de capacidad y está ubicado lo más bajo posible para descender el centro de gravedad y hacerlo más estable. El rendimiento es de 29 kilómetros por litro, con buen comportamiento tanto en ciudad, en carretera y sectores rurales.

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TECNOLOGÍA

LLEGA A CHILE DESERT X: UNA MOTOCICLETA PARA LOS VERDADEROS AVENTUREROS

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Ducati Chile, marca italiana de motocicletas con la última tecnología y performance
presenta la Desert X 2022, una moto que toma el estilo de las bicilíndricas que corrieron el
París-Dakar de la década de los 90, con un total enfoque off-road.

Desert X ofrece neumáticos grandes, de 21 pulgadas adelante y de 18 pulgadas atrás, con
llantas con rayos y neumaticos Pirelli Scorpion Rally STR tubulares (90/90-R21 adelante y
150/70-R18 atrás). Frenos Brembo, con pinzas monobloque en ambas ruedas, de cuatro
pistones que muerden un disco doble de 320 mm de diámetro adelante, y de dos pistones
sobre un disco sencillo de 265 mm de diámetro atrás. 

La Ducati Desert X, pesa 202 kilos en seco y ofrece una distancia al suelo de 250 mm, con
un asiento colocado a 875 mm. Ducati ofrece una opción un asiento bajo y un low kit para
pilotos más bajos. 

El motor es el bicilíndrico en V Testastretta 11, de 937 cc con sistema Desmosdrómico.
Entrega 110 Hp, acoplado a una caja de seis marcha. El enfoque de la Desert X es su
performance tanto on como off-road, y para ello ofrece seis modos de conducción;
además de los modos Sport, Touring, Urban y Wet habituales, el Desert X incluye los
modos Enduro y Rally.

En el primer modo, la potencia del motor se reduce, lo que permite andar caminos de
tierra más exigentes con mayor seguridad y de manera más fácil. El modo Rally libera la
potencia total del motor y reduce los controles electrónicos, lo que le da al piloto un
control total.

La nueva moto italiana apunta a las largas jornadas con un tanque de 21 litros, con la
opción de un estanque trasero (como accesorio) de 8 litros instalado en el subchasis. La
marca indica que el traspaso de combustible desde el tanque trasero al delantero se
habilita cuando el nivel de combustible en el tanque principal cae por debajo de cierto
nivel y se puede activar desde el tablero.

Su diseño blanco con toques rojos y dorados, Ducati recuerda las Cagiva Elephant que
ganaron el Dakar con Edi Orioli en 1990 y 1994. La DesertX cuenta con un semicarenado
delantero y faro con doble foco circular LED.

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NUEVA SUPER SOCO TC WANDERER

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Super Soco aumenta su catálogo con la nueva TC Wanderer, una neo-retro de estilo scrambler que equivaldría a una 125 de combustión.

Super Soco, marca propiedad del grupo Vmoto, sigue ampliando su catálogo de motos eléctricas y, en esta ocasión, han anunciado un modelo especialmente competitivo en cuanto precio: la TC Wanderer

Esta nueva moto tiene un estilo neo-retro, algo que podemos saber por las siglas TC, que designan los modelos de la marca de este estilo (como la TC y TC Max). La nueva TC Wanderer, de estilo scrambler, está homologada como una L3e, es decir, equivale a una moto 125cc de gasolina, por lo que no es necesario carnet de moto para conducirla.

Cuenta con una autonomía de 100 km usando dos baterías, ya que una sola batería ofrece 50 km de autonomía pero al disponer de un espacio paralelo para alojar una segunda batería opcional, podrás doblar el número de kilómetros que puedes hacer sin recargarla.

La batería es de litio, tiene una capacidad de 60V 32Ah y su tiempo de carga es de 3’5 horas con cargador rápido de 10 A.  Además, cuenta con una garantía de tres años sin límite de carga.

Como comentamos antes, la TC Wanderer tiene una tendencia scrambler apreciable en sus neumáticos de tacos para uso mixto o el manillar de tubo ancho y elevado. También cuenta con asiento tapizado en relieve Caterpillar, faro redondo LED, guardabarros trasero pegado a la rueda que hace de soporte para la matrícula y panel de instrumentos en un reloj con aguja analógica junto a una pantalla LCD.

El motor eléctrico de este nuevo modelo es brushless, es decir,  no necesita escobillas ni mantenimiento. Su potencia es de 2’5 kW, lo que equivale a 3’4 CV en una moto de gasolina,  con el que se alcanza una velocidad máxima de 75 km/h.  Cuenta con Vector Controller v3.0, controlador que gestiona el motor para hacer menos brusca la entrega y aumenta la eficiencia de la batería en más del 16%.

La TC Wanderer monta llantas de aleación de cinco palos de 17’’, frenos de disco de funcionamiento combinado con pinza delantera de anclaje radial y, en cuanto a suspensiones, lleva horquilla invertida de 35mm delante y monoamortiguador detrás.

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HYUNDAI IONIQ 6 REVOLUCIONA LA INNOVACIÓN ELÉCTRICA

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El Ioniq 6 propone dos capacidades de batería, 53 kWh y 77,4 kWh, con tracción trasera y tracción integral disponibles. Hyundai no ha especificado las configuraciones disponibles para el Ioniq 6, aunque es probable que sean similares a las del Ioniq 5. Así, la oferta de batería más pequeña (58 kWh) está emparejada con un único motor en el eje trasero de 168 CV y 354 km de autonomía.

El Ioniq 6 ofrece asistencias a la conducción ADAS similares a las de la gama actual de Hyundai, con la detección de vehículo en ángulo muerto y radar de control de crucero activo y de aparcamiento automático, actualizados. Las futuras funcionalidades, sea cual sea la forma que adopten, llegarán a través de actualizaciones OTA over-the-air.

Aquí te dejamos unas fotos para que lo conozcas.

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