El Mundial de MotoGP de 2022 finalizó con Bagnaia como campeón y este próximo 24 de marzo los motores volverán a ponerse a funcionar con el GP de Portugal.

El Mundial de MotoGP 2022 bajaba el telón en el Ricardo Tormo de Cheste con el título de Francesco Bagnaia y tras 137 días, la batalla volverá a comenzar en Portimao.

Para los Quartararo, Aleix, Márquez, Mir y demás se abrirá la oportunidad de destronar al nuevo campeón y su Ducati a lo largo de 21 carreras o 42 si contamos la gran revolución de las sprint de los sábados. La temporada 2023 llegará con sensibles novedades en el calendario. A saber: el campeonato no arrancará en Qatar, como venía siendo habitual en los últimos años.

Además, aparecen India y Kazajistán como citas nuevas (todavía pendientes de homologación). Otra de las novedades: el comienzo de las rotaciones en la Península Ibérica, siendo Aragón la primera damnificada. Como colofón, un atracón de carreras nunca visto, con ocho GGPP en las diez últimas semanas del campeonato, que acabará el 26 de noviembre en Valencia.

A continuación te dejamos el calendario 2023 de Moto GP

“Mi sueño actual es ser campeón del mundo”, avisa Álex en la carta de presentación con su nuevo equipo. Vestirá los colores de Castrol, con material oficial y Nakagami de compañero.

El LCR Honda desveló sus nuevas monturas para este 2023, Rins se une al equipo con tratamiento de piloto oficial y con la garantía de contar con material también oficial hasta 2024. Es decir, trabajará con un prototipo 2023, como viene siendo habitual en la formación con base en Mónaco. “Empezaré 2023 con trabajo y determinación, trabajando en mi moto para tener un buen potencial” asegura el español, quien no cambia su objetivo: “Mi sueño actual es ser campeón del mundo, trabajo mucho y lucho por ello. Para ser campeón, necesitas trabajar mucho, estar con buenos profesionales, luchar en tu trabajo, con tu familia, tienes que tener todo bajo control”.

El Mooney VR46 presenta en sociedad su nueva apuesta para 2023 con Marco Bezzecchi y Luca Marini, el más rápido en los test de Sepang, al frente del proyecto.

Moonery VR46 Racing Team se presentó con Marco Bezzecchi y Luca Marini como sus armas para su segundo curso como equipo independiente en la categoría reina del Mundial de MotoGP. En 2022 ya subieron al podio (Bezzecchi, en Assen) y se hicieron con una pole (el mismo, pero en Tailandia), el título de Rookie del Año y 231 puntos totales en su temporada debut. Por eso, conociendo el talento de sus jóvenes pilotos y el nivel de los prototipos con los que cuentan, quieren aspirar a lo máximo desde el primer día.

Pues el hermano de Valentino Rossi, mandó un aviso en los test de Sepang: el italiano fue el más rápido en pista en el cómputo global de los tres días de pruebas. El equipo, propiedad del nueve veces campeón del mundo, contará este 2023 con dos GP22, es decir, dos especificaciones exactamente iguales del prototipo que se convirtió en campeona del mundo con Pecco Bagnaia como claro protagonista.

Para su dueño, Valentino Rossi, el 2023 tiene que ser un paso adelante porque, “después de una temporada fantástica” para su debut, el italiano saber que se puede esperar más. “Fuimos rápidos a pesar de que el equipo era nuevo. Los chicos hicieron un gran trabajo, luchando por el podio y las primeras posiciones en varias ocasiones. Este sigue siendo nuestro objetivo también para 2023″, admite el campeón del mundo, apostando por “dos pilotos muy rápidos y más experimentados” que pueden “dar otro paso adelante para conseguir su primera victoria y conquistar tantos podios como sea posible”. Solo queda alcanzar la perfección y Ducati está cerca de alcanzar la fórmula secreta.