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TRIUMPH MOTORCYCLES ES EL NUEVO PATROCINADOR DEL 1000 DUNAS

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El 27 de noviembre, el 1000 Dunas dará el banderazo de salida de su edición 2021 con la incorporación de Triumph Motorcycles como nuevo patrocinador oficial.

Tras el obligado parón de 2020, y a pesar de haberse visto obligados a retrasar su celebración 5 semanas para garantizar la seguridad del evento, la tercera edición del raid 1000 Dunas vuelve a la carga. El proyecto capitaneado por Miguel Puertas, Ex-Dakariano y director deportivo del 1000 DUNAS, se refuerza desde este año con el apoyo de la afamada firma británica de motocicletas Triumph. El raid, que partirá de Granada el próximo 27 de noviembre, atraviesa las zonas más áridas de Marruecos por pistas exclusivas para motocicletas para llegar al desierto de Merzouga y volver a la ciudad andaluza el 4 de diciembre

La presencia de Triumph añade la esencia de las originales carreras por el desierto de los años 60′ en las que las motos británicas demostraron un rendimiento superior. Las Bonneville T-120TT, T120C y TR6-C fueron las primeras scrambler de producción en serie que triunfaban en las competiciones off-road y fueron las elegidas por Steve McQueen para ir a correr al desierto, donde su buen amigo Bud Ekins compitió y ganó en una de las más exigentes ‘desert races’ de todos los tiempos: la Baja 1000.

Sin duda, una oportunidad única para los más apasionados del off-road, sin importar el tipo de moto, ya que en todo momento se sentirán respaldados por un equipo de organización formado por más de 50 personas. Además, su diseño de carrera exclusivo para motos, se valora especialmente la capacidad de navegación (mediante Roadbook o GPS) y la resistencia de los pilotos, evitando las altas velocidades medias frecuentes en otras pruebas.

El raid 1000 Dunas, que partirá finalmente el próximo 27 de noviembre desde Granada, con vuelta el 4 de diciembre tras pasar por las dunas del desierto de Merzouga, prepara una edición 2021 que crece a cada paso y que se prevé emocionante para todos los participantes.

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EL CAMPEONATO RALLY LLEGA A LA REGIÓN DEL BÍOBÍO EN 2023

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El deporte motor internacional tiene fecha de retorno al Biobío.

Entre el 28 de septiembre y el 1 de octubre de 2023 se vivirá la 11° fecha del campeonato mundial de Rally en la Región, donde ese espera que los caminos de las tres provincias sean protagonistas de este torneo.

Tras el anuncio oficial, el Gobernador Rodrigo Díaz Wörner encabezó un punto de presa en compañía de la producción del evento, Sernatur, la Federación Internacional de Automovilismo, pilotos nacionales e internacionales y representantes del Consejo Regional.

“Vamos a seguir trabajando de la misma manera, muy colaborativamente con el Servicio Nacional de Turismo porque queremos que haya más de 300 mil personas en los diez días que va a tener este evento a partir del 28 de septiembre del próximo año”, comentó el Gobernador Rodrigo Díaz.

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RALLY EN JAPÓN DESPUÉS DE 12 AÑOS

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El Mundial de Rallies tiene a los pilotos ganadores favoritos de este año: Kalle Rovanperä; Sébastien Ogier, Ott Tänak, Thierry Neuville y Sébastien Loeb.

Para todos es una prueba nueva, por la razón de que hace 12 años que no se disputa en Japón un rally del mundial y en esta ocasión es totalmente sobre asfalto, no en tierra.

Se disputa en la isla de Honsu, en una zona no lejana a Tokio. Un cambio total sobre las anteriores ediciones ‘mundialistas’ de la prueba. Pero, sobre todo, un detalle sustancial: el centro de la carrera será Toyota City, o sea “hecho en casa”.

El piloto local será Takamoto Katsuta, el protegido de Toyota, pero él afirma que correr en casa no será ninguna ventaja, que hace muchos años que no corre en Japón. Pero puede describir las esencias de la prueba. “Las especiales serán sobre todo en montaña, carreteras estrechas y tortuosas, tipo San Remo. Habrá algunas partes que se corrieron el pasado año, pero el resto no lo conozco ni yo”.

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RALLY DE JAPÓN WRC 2022: EL ÚLTIMO DE LA TEMPORADA

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Con un total de 38 tripulaciones son los participantes del Rally de Japón, donde destaca la presencia de once vehículos ‘Rally1’ y diecisiete ‘Rally2’ inscritos en la categoría WRC2.

La temporada 2022 del WRC ya tiene campeones, al menos a nivel absoluto. El finlandés Kalle Rovanperä y su copiloto Jonne Halttunen aseguraron su primer entorchado mundial en Nueva Zelanda, mientras que Toyota Gazoo Racing conquistó el título de constructores en el Rally RACC.

En este escenario el Rally de Japón tiene destacadas características, como una lista de inscritos con 38 tripulaciones y un total de once vehículos ‘Rally1’ y diecisiete ‘Rally2’ dentro de la clase de plata.

Entre los favoritos al trono, el panorama desde la vereda se lee más o menos así:

Kalle Rovanperä lidera la ofensiva de Toyota en el rally de casa para la marca nipona. Elfyn Evans estará a los mandos del segundo GR Yaris Rally1 en la búsqueda de su primer triunfo en la era híbrida del WRC. Por su parte, Sébastien Ogier buscará su segunda victoria consecutiva tras imponerse en el Rally RACC. El héroe local Takamoto Katsuta cierra la propuesta de Toyota.

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