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TRIUMPH MOTORCYCLES ES EL NUEVO PATROCINADOR DEL 1000 DUNAS

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El 27 de noviembre, el 1000 Dunas dará el banderazo de salida de su edición 2021 con la incorporación de Triumph Motorcycles como nuevo patrocinador oficial.

Tras el obligado parón de 2020, y a pesar de haberse visto obligados a retrasar su celebración 5 semanas para garantizar la seguridad del evento, la tercera edición del raid 1000 Dunas vuelve a la carga. El proyecto capitaneado por Miguel Puertas, Ex-Dakariano y director deportivo del 1000 DUNAS, se refuerza desde este año con el apoyo de la afamada firma británica de motocicletas Triumph. El raid, que partirá de Granada el próximo 27 de noviembre, atraviesa las zonas más áridas de Marruecos por pistas exclusivas para motocicletas para llegar al desierto de Merzouga y volver a la ciudad andaluza el 4 de diciembre

La presencia de Triumph añade la esencia de las originales carreras por el desierto de los años 60′ en las que las motos británicas demostraron un rendimiento superior. Las Bonneville T-120TT, T120C y TR6-C fueron las primeras scrambler de producción en serie que triunfaban en las competiciones off-road y fueron las elegidas por Steve McQueen para ir a correr al desierto, donde su buen amigo Bud Ekins compitió y ganó en una de las más exigentes ‘desert races’ de todos los tiempos: la Baja 1000.

Sin duda, una oportunidad única para los más apasionados del off-road, sin importar el tipo de moto, ya que en todo momento se sentirán respaldados por un equipo de organización formado por más de 50 personas. Además, su diseño de carrera exclusivo para motos, se valora especialmente la capacidad de navegación (mediante Roadbook o GPS) y la resistencia de los pilotos, evitando las altas velocidades medias frecuentes en otras pruebas.

El raid 1000 Dunas, que partirá finalmente el próximo 27 de noviembre desde Granada, con vuelta el 4 de diciembre tras pasar por las dunas del desierto de Merzouga, prepara una edición 2021 que crece a cada paso y que se prevé emocionante para todos los participantes.

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EL MUNDIAL DE RALLY-RAID 2024 SE CELEBRARÁ EN 4 CONTINENTES DISTINTOS

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La FIM ha desvelado el calendario del Campeonato del Mudo de Rally-Raid 2024. Una serie que constará de 5 pruebas y se disputarán en cuatro continentes diferentes.

Además de clásicos como el Dakar, el Abu Dhabi Desert Challenge y el Rallye du Maroc, el Desafío Ruta 40 regresa por segundo año consecutivo y, al igual que en 2022, habrá una ronda europea, concretamente, el BP Ultimate Rally-Raid Transibérico por Portugal y España.

Tras el 46º Dakar en Arabia Saudí y el ADDC en los Emiratos, la caravana W2RC dejará Asia para dirigirse a Europa antes de pasar a América Latina. Tras la pausa estival, África, cuna de este deporte, coronará a los vencedores en el tradicional final en Marruecos.

David Castera, Director de Deportes de Motor de Amaury Sport Organisation (A.S.O., promotor del Campeonato del Mundo de Rally Raid FIA-FIM): “La tercera temporada del W2RC ya empieza a tomar forma en el horizonte de enero de 2024. El crecimiento constante muestra el éxito que ha alcanzado este formato. El calendario de 2024 seguirá la misma receta, que mezcla tradición, continuidad e innovación. Aparte de los tres grandes eventos de este deporte, el tema de la temporada actual ha sido la exploración de las Américas”.

“Esto continuará la próxima temporada, cuando el Desafío Ruta 40 en Argentina, que regresa de su paréntesis este año, vuelva para una nueva edición. A imagen de su campaña inaugural, el W2RC se dirigirá a Europa, esta vez para el BP Ultimate Rally-Raid Transibérico, una puerta de entrada geográficamente más cercana y menos costosa a este deporte para los competidores, equipos y aficionados de este continente, que sigue siendo el principal incubador de rally raids”.

“Este nuevo evento tendrá un impacto en más de un sentido, ya que discurre por Portugal y España, dos países que destacan por su saber hacer y su tradición en los deportes de motor. Esta vez más que nunca, el calendario será un éxito tanto para los novatos como para los veteranos”.

Jorge Viegas, Presidente de la FIM: “La creciente popularidad del W2RC se refleja en el calendario de 2024, con el campeonato del próximo año repartido por cuatro continentes, incluyendo el regreso a Europa y una importante parada en Argentina. Este es un país que ha acogido el Dakar y eventos del Campeonato del Mundo en el pasado y proporcionará estabilidad a la serie en América Latina”.

“Junto con el promotor del campeonato, A.S.O., seguimos trabajando estrechamente para mejorar la seguridad en una disciplina extremadamente exigente. También estoy orgulloso de la continua colaboración entre la FIM y la FIA en varios asuntos compartidos, que aportarán beneficios continuos a todas las partes implicadas. En nombre de la FIM me gustaría dar las gracias a A.S.O. junto con todas las demás partes implicadas en la preparación del calendario de eventos de 2024″.

Fecha Evento FMN País

  • 05-19 Enero SAMF Dakar Arabia Saudí
  • 25 febrero-02 marzo EMSO Abu Dhabi Desert Challenge Emiratos Árabes Unidos
  • 02-07 abril FMP BP Ultimate Rally-Raid Transibérico Portugal
  • 02-08 Junio CAMOD Desafio Ruta 40 Argentina
  • 05-11 Octubre FRMM Rallye du Maroc Marruecos

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ROVANPERÄ GANA SU TERCER TÍTULO CONSECUTIVO EN EL RALLY DE ESTONIA

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Considerado uno de los eventos más importantes del mundo con la temporada 2023 del Mundial de Rally, octava fecha en Tartu, Estonia.

La prueba terminó con la victoria del piloto finlandés Kalle Rovanperä (Toyota), vigente campeón del mundo, quien arrasó a sus rivales en los cuatro tramos de la tercera jornada de la competición.

Este es el tercer triunfo consecutivo en la prueba báltica para el escandinavo, quien finalizó con 52.7 segundos de ventaja sobre Neuville y 59.5 sobre su compatriota Esapekka Lappi (Hyundai) que completó el podio.

La próxima cita del Mundial será precisamente en casa de Rovanperä, el Rally de Finlandia del 3 al 6 de agosto.

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WRC: OGIER GANA EL SAFARI RALLY DE KENIA

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El francés Sebastien Ogier (Toyota Yaris) fue el vencedor del Rally Safari de Kenia, séptima prueba del World Rally en el que el dominio de la marca japonesa fue absoluto.

A Ogier, ocho veces campeón universal, le bastó con la diferencia inicial de 16.7 segundos con la que comenzó la última jornada para doblegar a sus compañeros de equipo el finlandés Kalle Rovanpera (+6.7 segundos), el británico Elfyn Evans (+2:58.5) y el japonés Takamoto Katsuta (+3.23.8).

¡Increíble! Fíjate, ¡incluso en el Power Stage me cayó una piedra en el parabrisas! Tuvimos que hacer frente a muchos problemas, pero podría haber sido un rally más cómodo para nosotros en términos de ritmo.Tuvimos muchas desgracias, pero nos lo hemos traído a casa“, comentó el ganador Ogier al sitio oficial del WRC.

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