DHI
REVIEW FRENOS SRAM CODE RSC
La prestigiosa marca de componentes de bicicletas SRAM lanzó la última versión de sus frenos Code hace un tiempo y hoy les traemos un review sobre ellos, desde que salieron han estado apareciendo en más y más bicicletas, desde máquinas de carreras de DH hasta enduro. Utilizan un diseño similar a los frenos Guide de SRAM, pero con un mayor depósito de fluido y un mayor diámetro de pistón para aumentar su potencia de frenado.
Hay dos versiones diferentes, el Código RSC ($314.989) revisado aquí y el Código R ($245.990aprox). Ambos frenos tienen palas de palanca de aleación, pero los frenos Code R cuestan un poco menos debido a la falta de un ajuste de contacto de la almohadilla, aunque todavía tienen una perilla de ajuste de alcance sin herramientas. En la pinza, el Code RSC utiliza pistones de plástico fenólico para mejorar la gestión del calor, mientras que los pistones del Code R son de aluminio.
Características del freno SRAM RSC:
• Uso previsto: cuesta abajo / enduro
• Caligrafía de cuatro pistones
• Mayor volumen de fluido
• Cuchilla de palanca de aluminio
• Ajuste del alcance, ajuste del punto de contacto de la almohadilla (RSC)
• Ajuste de la pinza Bleeding Edge
• Fluido DOT 5.1
• Peso: 294 gramos (actual, pinza delantera con almohadillas, manguera y palanca)
One Up components el día de ayer hizo de manera oficial el lanzamiento de sus nuevos productos enfocados en el descenso hablamos de un nuevo manillar y nueva potencia, el nuevo manillar de aluminio aplica la misma forma ovalada patentada que su manillar de carbono para ofrecer un mayor cumplimiento vertical sin sacrificar la precisión de la dirección. Esto reduce notablemente la fatiga de las manos, por lo que puedes conducir más duro durante más tiempo.
Especificaciones del manillar de aluminio:
- 800 mm de ancho / 35 mm y 20 mm * Elevación / 35 mm de diámetro / 8° de barrido trasero / 5° de ascenso
- Peso: 337 g
- Material: 7050-T76 Aluminio
- Uso previsto: Trail, Enduro y DH
- Ancho máximo de la abrazadera: 80 mm
- Fuerza: DH (ASTM Cat. 5 Downhill) y EFBE TRI-TEST® GR
- Acabado: remate fino con logotipos de Alu negro pulido
- Color: Negro
- Kits de calcomanías: rojo, verde, azul, naranja, oro, bronce mate, negro, púrpura, mancha de aceite y blanco
Nueva potencia de montaje directo OneUp:
La nueva potencia de montaje directo fue desarrollado específicamente para las necesidades de nuestros atletas de DH de la Copa del Mundo. Es un diseño limpio y sencillo con una elevación de 0 mm y un ancho de barra de 60 mm. El kit de espaciador te da un ajuste adicional de 5 mm o 10 mm.
Especificaciones de la potencia de montaje directo:
- Diámetro de la abrazadera: 35 mm
- Longitud: 45 mm
- Elevación: 0 mm (5 mm y 10 mm disponibles con el kit de espaciador opcional*)
- Peso: 155 g
- Material: 6061-T6 Aluminio
- Acabado: Fine shot peen
- Color: Negro
La prestigiosa marca Estadounidense de indumentaria de bicicleta hace una horas atrás hizo el lanzamiento oficial de su nueva collecion de ropa de bicicleta y lifestyle con conjunto al equipo Santa Cruz Syndicate equipo que esta dando mucho que hablar debido a que este año se espera que tengan grandes resultados debido a la escudería eu formaron detrás con pilotos del mas alto nivel como lo son Laurie Greenland, Greg Minnar, Nina Hoffman y la gran futura promesa del DHI hablamos del joven Jackson Goldenstone. Les dejamos algunas fotos de esta nueva colección.
Para ver la colección completa en el siguiente link:
La nueva Giant Glory Advanced, desarrollada para los corredores de descenso de la Copa del Mundo de Giant Factory Racing Team, ahora está disponible para los consumidores como el primer Glory de composición completa. Giant, la marca líder mundial de bicicletas y equipo de ciclismo de alta calidad, ha Presentado la nueva Glory Advanced, la quinta generación de su bicicleta de carreras de descenso de nivel profesional. Totalmente rediseñado desde cero para dar a los corredores de DH una ventaja competitiva, está construido sobre un conjunto de marcos de conjunto completo con múltiples formas de ajustar y marcar la geometría del cuadro, el manejo y el tamaño de la rueda trasera.
Características de la nueva Giant glory Advanced 2024:
El chip abatible de la abatible de 3 posiciones se adapta a una rueda trasera de 27,5″ o 29″. Cada ajuste cambiará la altura de BB en 5 mm y el ángulo de la cabeza en 0,4 grados. 
Las copas de los auriculares offset ofrecen un ajuste de alcance de +/5 mm en los marcos de 445, 465 y 485 mm.
El segundo se encuentra en las punteras traseras y nos permite cambiar, con dos posiciones, la distancia entre ejes, en busca de una conducción más ágil (vainas más cortas) o más estable (vainas más largas), en virtud del terreno que vayamos a afrontar.
Diseño de suspensión
Giant ha optado por un amortiguador Fox DHX2 montado en muñón de 225 x 75 mm que ha sido personalizado para la relación de apalancamiento de Glory utilizando su firme sistema de doble enlace Maestro. Eso proporciona 200 mm de recorrido en el ajuste de la alaje más corta con cualquier rueda de tamaño.
La progresión se ha aumentado ligeramente hacia el final del viaje para evitar eventos duros de fondo, pero se dice que sigue siendo flexible desde la parte superior. El marco S/M vendrá con una tasa de 425 libras/en primavera y subirá 25 libras por cada tamaño de cuadro.
Por ultimo les dejamos fotos de las versiones existentes:
Giant Glory Advanced Legends Edition 
Giant Glory Advanced
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