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¡QUÉ CARRERÓN DE LA F1!

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Primer triunfo francés en 24 años, primer triunfo de Alpha Tauri en 12 años, primer podio de Racing Point y primer segundo puesto de Carlos Sainz. Esos fueron algunos de los inéditos hechos que entregó el increíble Gran Premio de Italia en Monza de Fórmula 1, sin duda la fecha más loca e impredecible del campeonato mundial en mucho tiempo.

Hasta la vuelta 18 de las 53 pactadas todo iba encaminado a un nuevo y muy fácil triunfo de Lewis Hamilton, pero la entrada del auto de seguridad tras el abandono de Kevin Magnussen trajo consigo un inesperado error del 6 veces campeón del mundo, quien debería pagar posteriormente una sanción de stop & go (10 segundos detenido en zona de pits) por entrar a boxes con la calle de acceso cerrada.

Ese desliz de Hamilton, más la bandera roja que llegaría vuelta más tarde por un fuertísimo accidente de Charles Leclerc terminó por cambiar en 180 grados el desarrollo de la carrera, favoreciendo de esta forma a aquellos que hasta ese momento no habían parado a pit stop obligatorio, puesto que el reglamento de la F1 dice que en situación de bandera roja se pueden cambiar neumáticos sin tener que entrar a pits.

De esta manera el francés Pierre Gasly, quien estaba 11° se encontró súbitamente en segundo lugar, una chance de oro que el francés aprovechó de manera perfecta al superar en la segunda largada a Lance Stroll y así quedarse con el liderato, posición que mantendría hasta el banderazo final pese a la dura presión que recibió en las vueltas finales por parte de Carlos Sainz, quien también superó al canadiense Stroll en la disputa por el segundo lugar.

Hamilton tras quedar último logró remontar hasta el 7° puesto, solo dos lugares por detrás de su coequipo Valtteri Bottas, quien al menos recuperó la segunda ubicación del campeonato aprovechando el abandono de Max Verstappen, uno de los cuatro retirados del Gran Premio junto al mencionado Magnussen y a los Ferrari de Sebastian Vettel y Charles Leclerc que en su carrera de casa tuvieron una actuación para el olvido, de las peores en la historia de la escudería italiana.

Huge Charles Leclerc crash red flags Italian Grand Prix | PlanetF1
Así terminó la Ferrari de Charles Leclerc

La próxima carrera de la F1 se disputará este domingo en Mugello, circuito que por primera vez albergará una fecha del campeonato mundial.

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CHECO PEREZ TRIUNFA EN AZERBAIYÁN

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El mexicano dominó gran parte de la carrera y se impuso en el Gran Premio de Bakú. En tanto, el bicampeón del mundo finalizó en la segunda ubicación, pero continúa en el primer lugar de la competencia reina del automovilismo. El podio lo completó Charles Leclerc, que largó desde la pole position.

La pelea por el título de la Fórmula 1 está más ardiente que nunca. La supremacía de Red Bull es evidente y, a pesar de que solo van cuatro jornadas, todo indica que la definición se dará entre Max Verstappen y Sergio Pérez. Este último se afianzó aún más en la lucha tras ganar el Gran Premio de Azerbaiyán.

Checo se instaló de lleno en la pelea, demostrando que está para grandes cosas: “Estoy aquí para ser campeón, ése es mi objetivo. Mantener una buena relación con el equipo es importante, pero habrá un momento en el que deba pensar en ser yo y obtener el mejor resultado”, señaló en la previa de la carrera, en conversación con El Mundo.

Con el pasar de los días, se han destapado distintas declaraciones, audios y videos de Verstappen con respecto al triunfo de Checo Perez, diciendo incluso “que lo quiere fuera de la pista motor en el 2024”. ¿Qué te parece la actitud del campeón mundial?

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F1 CON UN NUEVO FORMATO SPRINT EN GP DE AZERBAIYÁN

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La Fórmula 1 vuelve a la acción este fin de semana con el Gran Premio de Azerbaiyán, evento que tendrá como protagonista el nuevo formato sprint y donde Red Bull buscará prolongar su hegemonía, con el tercer triunfo al hilo.

El circuito de Bakú tendrá el nuevo formato de competencia para las carreras sprint, aprobado recientemente por la F1. Para este año, y por pedido de los pilotos y los equipos, se dispuso un cambio en la agenda del fin de semana.

Este viernes se disputará un entrenamiento y la clasificación (la habitual) que otorgará las plazas para la partida del domingo. Mientras que el sábado, la segunda práctica se reemplaza por el sprint shootout: una tanda, dividida en SQ1 (12 minutos, con neumáticos medios), SQ2 (10 minutos, con medios) y SQ3 (ocho, con blandos). Del resultado de esta nueva salida a pista saldrá el orden de partida del sprint.https://b5cd3d474f0553cfc022c9ce46ea574c.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-40/html/container.html

La carrera sprint tiene una duración de 30 minutos. Ofrece premios a los ocho primeros lugares. El ganador se estará llevando ocho puntos para el campeonato y cada lugar con una unidad menos respecto a la posición anterior.

Una pista que guarda gratos recuerdos para Red Bull, ya que ha ganado las últimas dos ediciones con el neerlandés Max Verstappen en 2022 y el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez en el 2021.

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AUDI QUIERE A CARLOS SAINZ EN SU EQUIPO F1

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Audi va a entrar en el mundial de Fórmula 1 a partir de la temporada 2026.

La marca de los aros, anunció hace unos meses su ingreso en la categoría reina del automovilismo, que será construyendo su propio motor y sobre los cimientos del equipo Sauber. Pero todavía queda mucho por hacer en Audi.

Empezando por los pilotos. La selección de los corredores es uno de los temas sobre los que más han tenido que responder en Audi. La marca de los aros todavía está lejos de hacer una selección definitiva, pero hay un nombre que se empieza a escuchar en todos los corrillos informados como piloto de Audi en 2026: Carlos Sainz.

Carlos Sainz tiene contrato con Ferrari hasta 2024, así que quizá tendría que estar un año, 2025, lidiando con un Sauber debilitado para en 2026 ser la punta de lanza del proyecto de Audi en la Fórmula 1. Es el favorito.

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