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NUKEPROOF Y EL REGRESO DE LA SOLUM

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El regreso de LA SOLUM. Solo una pequeña cantidad del Solum 2013 llegó al mercado, este cuadro de pista Dirt Jump/ Pump de 26er marcado siempre tiene un favorito de los atletas. Estamos emocionados de volver a introducir el Solum. La nueva versión se ha rediseñado para adoptar nuevas técnicas de fabricación y el desarrollo tanto de BMX como de Mountain Bike. En primer lugar, sigue siendo una bicicleta de ruedas de 26 pulgadas, pero utiliza un cuadro de aluminio resistente y una geometría perfeccionada para su propósito. El nuevo Nukeproof Solum combina la simplicidad de un cuadro de una sola velocidad con los detalles que los ciclistas apreciarán.

La Solum tiene algunos detalles increíbles, ya que un yugo completamente forjado permite la máxima relación resistencia/peso. El canesú personalizado maximiza el anillo de cadena y la holgura de los neumáticos (hasta 2,3 neumáticos). La recomendación a prueba de nucleares que comience con un engranaje es de 30 t-13 t, pero puedes correr hasta un plato de 32 t. El asiento ondulado se mantiene y el refuerzo maximiza la fuerza en varias direcciones para que los ciclistas lancen trucos. Es un marco que está construido resistente pero que tiene un respetable 2,26 kg/4,76 libras y una horquilla Rockshox Pike DJ.

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SANTA CRUZ Y SU NUEVA TALLBOY

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La última iteración del Tallboy mantiene el mismo espíritu que sus predecesores, pero recibe almacenamiento interno del marco, cinemática de suspensión actualizada y geometría específica del tamaño y construcción de carbono.

El Tallboy se ha ganado un número de seguidores leales entre aquellos que buscan una bicicleta de referencia que aguante el aguante el martilleo incesante de las vueltas calientes de la “hora de energía” o los largos días en el sillín cosechando los mejores senderos. Si alguna vez hubo una bicicleta XC de ciclista de gravedad, la Tallboy es. Nuestro enfoque en Tallboy 5 era mantener las intenciones capaces de la bicicleta anterior y mejorar la ejecución para una suspensión más predecible y activa que mantenga la eficiencia de pedaleo.

Destacados

  • Opciones de marco C y CC
  • Ruedas de 29 pulgadas
  • Acobramiento de la rueda trasera de 120 mm (4,7 pulgadas) // Acoción de la horquilla de 130 mm (5,1 pulgadas)
  • Diseño de suspensión VPP
  • Ángulo del tubo de la cabeza de 65,5 grados
  • Ajuste de la geometría del chip flip Hi/Lo
  • Ángulos específicos del tubo del asiento y longitudes de suspensión de la cadena
  • Almacenamiento del marco de la guantera
  • Compatible con una horquilla de 130-140 mm
  • Espaciamiento del cubo trasero Boost de 148 mm
  • Tallas: XS – XXL

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OAKLEY Y SUS NUEVAS ANTIPARRAS PARA 2023

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La prestigiosa marca Estadounidense de antiparras de protección hace unas horas atrás, hizo de manera oficial el lanzamiento de sus Oakley Airbrake MX & MTB para temporada 2023.

Las nuevas airbrake traen nuevos colores, diseños y ademas nuevas colecciones, como por ejemplo la airbrake signatura Chase Sexton, ademas renovaciones como las de Eli Tomac, Jeffrey Herlings, entre otras. Como es habitual en Oakley seguirán contando con sus micas que utilizan tecnología patentada por la propia marca, hablamos de PRIZM, ademas de que mantienen su bolso de transporte ademas de su bolsa y un set de 7 tears-off laminados.

Muchas personas se preguntan cuales son las diferencias entre los modelos Airbrake MX & MTB. Les dejamos las principales diferencias:

OAKLEY AIRBRAKE MX

  • En los modelos MX contiene un protector nasal.
  • En la parte del todo el contorno interno contiene esponja para una mejor absorción de sudor.

OAKLEY AIRBRAKE MTB

  • En los modelos MTB no contiene el protector nasal.
  • En la parte del todo el contorno interno viene con una rejilla plástica para una mejor fluidez del aire.

Les dejamos la colección 2023 de MTB.

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DT SWISS Y SU NUEVA LLANTA

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No el primero, sino el último, asi lo denomina la marca, estamos hablando de la nueva llanta DT Swiss FR 541 aspira a ser la última llanta que construyas en tu bicicleta. El nuevo diseño de la llanta permite una mejor resistencia al impacto y una mejor protección plana para adaptarse a tu estilo y a tus líneas. En los saltos, no tendrás que tirar más para volar más. El peso reducido del borde se asegurará de que ganes altitud sin demasiado esfuerzo. Monta este borde con amor y te recompensará fielmente. La nueva llanta DT Swiss cuenta con un perfil similar al de la llanta EX y cuenta con una mejor resistencia al impacto y una protección plana de pellizco, todo con un peso menor que la llanta FR 560.

Destacados

  • Aluminio con junta de llanta soldada
  • Ancho interior: 30 mm
  • Disponible en 29″, 27,5″ con un recuento de 28 o 32 radios
  • El sistema de refuerzo Pro Head aumenta la superficie de carga de los pezones
  • Las pruebas realizadas con un proveedor líder de neumáticos mostraron un aumento del 17 % en la resistencia a la pizca en comparación con la llanta FR 560 anterior.
  • Viene con tres kits de pegatinas
  • Peso: 570 g.

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