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MOTO GP

MILLER DOMINA EN VALENCIA

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Jack Miller marcó el mejor tiempo del viernes del último gran premio del año, en Valencia. La Ducati va en mojado y en seco. Faltando 12 minutos, prácticamente todos pararon para poner ya los compuestos más blandos. Querían asegurar un buen tiempo. La previsión no da lluvia para el sábado, pero el tercer libre, el que da el acceso a la Q2, puede ser con mucho frío y humedad, con lo que no es seguro que se puedan mejorar los cronos. El primero en mejorar y elevar el listón era Jack Miller. Todo se aceleraba. Muchos crecían. Como Pol Espargaró. Ya con la KTM, en mojado, hizo podio.

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MOTO GP

DARRYN BINDER LLEGA AL MOTO GP COMO REPRESENTANTE YAMAHA 2022

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Darryn Binder (WithU Yamaha RNF Racing MotoGP) se convirtió en uno de los grandes protagonistas del Campeonato del Mundo.

El piloto sudafricano subirá dos peldaños de una, desde el Moto3 a MotoGP en la temporada 2022, muy parecido al proceso de entrada que tuvo Jack Miller (Ducati Lenovo Team) en su momento.

Yamaha está brotando desde las cenizas , ¿qué te parece la dupla junto a Andrea Dovizioso para el año que viene?

En el 2021 Darryn tuvo varios desafíos, entre ellos, debía convertirse en un claro aspirante al título defendiendo los colores del Petronas Sprinta Racing. Pues no menor a ese objetivo, logró dos podios en las dos rondas iniciales del año. Sin embargo, Binder pasó el resto de la temporada sin subir al podio Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) tuvo un gran desempeño en la categoría que lo dejó fuera de posibilidades, más, ya ven, ahora a portas de entrar al Moto GP.

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VALENTINO ROSSI RECIBE MEDALLA Y ES RECONOCIDO COMO LEYENDA DEL MOTO GP

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Exactamente fue el domingo 14 de noviembre del presente año cuando Valentino Rossi corrió su última carrera y anunció su retirada. Quiso pasar a ser parte del “Salón de la fama Moto Gp” convirtiéndose en un “MotoGP Leyend”.

Desde la otra vereda se encuentra Anderson que será el primer neozelandés en ingresar en el “Salón de la Fama”, mientras que Biaggi será el séptimo italiano en el listado y Lorenzo el quinto español y único campeón de MotoGP de esa nacionalidad.

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LA MOTO DE LOS RÉCORDS QUE PILOTA MAX BIAGGI Y COMBINA TECNOLOGÍA DE FÓRMULA E Y MOTO GP

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Hace un año batió once récords FIM (entre ellos el de velocidad punta) y ahora se le pueden quedar cortos después de las importantísimas mejoras que ha recibido

Hace más o menos un año os contábamos como Max Biaggi, a lomos de la Voxan Wattman eléctrica, superaba diferentes récords de velocidad. Registros que se pueden quedar cortos muy pronto…

Por entonces, la supermoto eléctrica consiguió superar nada menos que la barrera de los 400 km/h y anotar su nombre en hasta once récords de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). Pero lejos de conformarse, los ingenieros de Voxan han seguido avanzando…y aspiran a más.

Más ligera y más potente

Ahora, la marca especialista en motos eléctricas propiedad de Venturi quiere ir incluso más allá, gracias a las importantes mejoras que ha recibido y que incluso le permiten cambiar de categoría.

La nueva Wattman abandonará la categoría de más de 300 kilos para situarse en la inmediatamente inferior gracias a la reducción de peso que Saft ha conseguido para sus baterías del altísima potencia.

Pero las mejoras van más allá: también hay más potencia en su motor, que tiene un origen de competición… en automovilismo. Porque la máquina que la mueve es ni más ni menos que el propulsor de los monoplazas de Fórmula E del equipo Mercedes-EQ (pasa de 270 kW a 320, es decir de 362 a 429 CV).

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