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LA NUEVA Y PILOTO DEL EQUIPO SDM-CORSE PARA 2023

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Hace algunas semanas atrás el equipo italiano SDM-Corse anunciaba su separación de la marca de motos Beta luego de tres largas temporadas trabajando en conjunto.

SDM-Corse aceptó el desafío de trabajar junto a Beta durante las tres anteriores temporadas, consiguiendo resultados respetables con Jeremy Van Horebeek al mando de MXGP. Ahora el equipo ha pasado página hacia un nuevo capítulo, anunciando una completo cambio tanto de marca como de piloto.

La estructura italiana comenzará a operar con Husqvarna bajo el nombre de SDM-Corse AVIOMETAL MX TEAM, y han fichado por el talentoso Nicholas Lapucci, ex campeón europeo de EMX250 2021. Lapucci es una viejo conocido dentro de la estructura tras haber cosechado algunas victorias en conjunto en 2018. Dentro de los planes del renovado equipo estará competir en el Mundial de Motocross de MXGP durante 2023 así como en el Campeonato Italiano Prestige de MX1.

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GRANDES NOVEDADES EN EL EQUIPO VRT KTM PARA 2023

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El equipo VRT KTM esta en el desarrollo de pilotos no ha pasado desapercibido en estas últimas temporadas por las altas esferas del grupo KTM, por lo que en 2023 la firma austríaca dotará al equipo con sede en Francia del estatus de estructura Factory para el EMX250, categoría en la que pretende propulsar a jóvenes talentos para que en un futuro se conviertan en Campeones del Mundo junto al Red Bull KTM Factory Racing.

El equipo francés, con base en Nantes bajo la dirección de Mickaël Vrignon y la supervisión de “Pela” Renet, entrará en su séptimo año de colaboración con KTM, y la alianza será más estrecha y productiva que nunca bajo el nombre de VRT KTM Factory Juniors Team. Los pilotos elegidos para iniciar esta nueva etapa son Marc-Antoine Rossi y Ferrucchio Zanchi, ambos destacados protagonistas en las últimas campañas EMX125 y que en 2023 darán el paso al EMX250.

Marc-Antoine Rossi terminó 8º en los campeonatos EMX125 de 2021 y 2022, en ambas ocasiones con la KTM 125 SX. El francés de 16 años obtuvo su primera victoria de manga y su primer podio delante de sus fans en LaCapelle Marival en el verano de 2021, en 2022 volvió a conseguir un nuevo podio.

Al igual que Rossi, Ferruccio Zanchi debutará en 2023 en el EMX250 y con la KTM 250 SX-F. El italiano, también de 16 años y ganador de 3 mangas en el EMX125, registró otros cuatro resultados entre los tres primeros en mangas en 2022 camino al 7º lugar en la clasificación.

Además del EMX250 2023, Rossi y Zanchi buscarán ganar aún más experiencia y kilometraje en varias reuniones y series nacionales en Europa, comenzando ya este invierno y en el período previo a la nueva temporada en VRT KTM.

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PRIMERA CARRERA DE JEFFREY HERLINGS ANTES DEL INICIO DEL MXGP

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Jeffrey Herlings fue una de las bajas que más echamos de menos durante el 2022. Los únicos afortunados en ver en acción a Herlings en todo el año fueron los aficionados que se acercaron a la ronda de apertura del campeonato nacional de España en Montearagón. Pocas semanas después sufriría una insólita lesión durante la sesión de fotos de KTM Red Bull. Ya recuperado, el dos veces campeón del mundo de MXGP ha confirmado su primera carrera de pretemporada.

La vuelta de Herlings a la competición tendrá lugar el 26 de febrero de 2023 en el prestigioso evento internacional de Hawkstone Park, en Inglaterra. La carrera es una de las más populares dentro del calendario de pretemporada, y además de Herlings, se espera la participación de otras estrellas tanto de MXGP como de MX2, así como las futuras promesas que estarán en la división 125cc. Se espera que el evento sea trasmitido en directo, aunque de momento no hay detalles.

Herlings dijo lo siguiente:

“Estoy súper emocionado de volver a Hawkstone Park, es una de mis pistas favoritas en el mundo y me ilusiona el volver a luchar por la victoria. No puedo esperar para conocer y ver a todos los aficionados británicos después de estar fuera de las carreras durante un año. Me intriga saber dónde estamos después de un tiempo tan largo de descanso”.

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GIANLUCA FACCHETTI Y SU RETIRO

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Mediante sus redes sociales, el italiano hizo oficial su retiro como piloto profesional luego una carrera plagada de diversidades, a las que supo afrontar celebrando algunos éxitos. 

Facchetti, quien actualmente cuenta con 22 años, ha decidido dar un paso al costado como piloto profesional. Según comentó en su carta de despedida, la principal razón de tomar tal medida han sido las múltiples lesiones que ha sufrido a lo largo de su carrera. La última de ellas en el Gran Premio de Argentina de esta temporada.

Uno de los grandes logros de Facchetti fue el campeonato del mundo de 125cc de 2017, obtenido dos años después de haber sufrido un horrible accidente en 2015 que puso en peligro su vida. El joven italiano pasó por diversos equipos de renombre durante su etapa en los campeonatos europeos, y finalmente en 2021 daba el salto definitivo a MX2. Este año, en el tercer round del calendario, en Argentina, sufría una caída que provocaba fractura de muñeca y costillas. Desde entonces no hubo demasiadas noticias sobre su actividad, hasta hoy, en el que ha sorprendido a propios y extraños al anunciar el fin de su etapa como piloto.

Facchetti se despidió con las siguientes palabras:

Me apasioné por este deporte por casualidad, viendo a mi hermano mayor montar en moto. Impulsado por el deseo de formar parte de esto, empecé en 2009 con el mini cross. Enseguida me di cuenta de que mis habilidades me permitirían conseguir grandes éxitos y llegar lejos, así que elegí vivir por esa pasión.

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