DHI
LA NUEVA TRANSITION TR11
Hace unas horas atrás Transition Bikes lanzo la nueva versión su bicicleta de descenso, hablamos de la Transition TR11, el ADN del TR11 tiene una cepa saludable de grandes éxitos de freeride, velocidad DH e inspiración para el parque de bicicletas. Te ayudará a vivir todos tus sueños alimentados por la gravedad con la confianza de una rueda de 29″ en la parte delantera sin renunciar al movimiento en los saltos o en las esquinas apretadas con una rueda de 27,5″ en la parte trasera. Esta bicicleta fue diseñada para que puedas divertirte en los senderos en lugar de preocuparte por los pequeños detalles. El nuevo marco TR11 es de aluminio, así que tíralo en el camión o atraviesa un jardín de rocas sin dudarlo. Ha demostrado su capacidad y versatilidad en las líneas más grandes de Alaska, RedBull Rampage, la serie UCI World Cup DH, Whistler bikepark y casi todo lo demás. Disponible en tallas: S, M ,L, XL, ademas de poder elegir entra dos colores: plateado y verde brumoso. Un detalle que podemos evidenciar es que anclaje al shock n las tallas S y M es distinto a las tallas L y XL.
One Up components el día de ayer hizo de manera oficial el lanzamiento de sus nuevos productos enfocados en el descenso hablamos de un nuevo manillar y nueva potencia, el nuevo manillar de aluminio aplica la misma forma ovalada patentada que su manillar de carbono para ofrecer un mayor cumplimiento vertical sin sacrificar la precisión de la dirección. Esto reduce notablemente la fatiga de las manos, por lo que puedes conducir más duro durante más tiempo.
Especificaciones del manillar de aluminio:
- 800 mm de ancho / 35 mm y 20 mm * Elevación / 35 mm de diámetro / 8° de barrido trasero / 5° de ascenso
- Peso: 337 g
- Material: 7050-T76 Aluminio
- Uso previsto: Trail, Enduro y DH
- Ancho máximo de la abrazadera: 80 mm
- Fuerza: DH (ASTM Cat. 5 Downhill) y EFBE TRI-TEST® GR
- Acabado: remate fino con logotipos de Alu negro pulido
- Color: Negro
- Kits de calcomanías: rojo, verde, azul, naranja, oro, bronce mate, negro, púrpura, mancha de aceite y blanco
Nueva potencia de montaje directo OneUp:
La nueva potencia de montaje directo fue desarrollado específicamente para las necesidades de nuestros atletas de DH de la Copa del Mundo. Es un diseño limpio y sencillo con una elevación de 0 mm y un ancho de barra de 60 mm. El kit de espaciador te da un ajuste adicional de 5 mm o 10 mm.
Especificaciones de la potencia de montaje directo:
- Diámetro de la abrazadera: 35 mm
- Longitud: 45 mm
- Elevación: 0 mm (5 mm y 10 mm disponibles con el kit de espaciador opcional*)
- Peso: 155 g
- Material: 6061-T6 Aluminio
- Acabado: Fine shot peen
- Color: Negro
La prestigiosa marca Estadounidense de indumentaria de bicicleta hace una horas atrás hizo el lanzamiento oficial de su nueva collecion de ropa de bicicleta y lifestyle con conjunto al equipo Santa Cruz Syndicate equipo que esta dando mucho que hablar debido a que este año se espera que tengan grandes resultados debido a la escudería eu formaron detrás con pilotos del mas alto nivel como lo son Laurie Greenland, Greg Minnar, Nina Hoffman y la gran futura promesa del DHI hablamos del joven Jackson Goldenstone. Les dejamos algunas fotos de esta nueva colección.
Para ver la colección completa en el siguiente link:
La nueva Giant Glory Advanced, desarrollada para los corredores de descenso de la Copa del Mundo de Giant Factory Racing Team, ahora está disponible para los consumidores como el primer Glory de composición completa. Giant, la marca líder mundial de bicicletas y equipo de ciclismo de alta calidad, ha Presentado la nueva Glory Advanced, la quinta generación de su bicicleta de carreras de descenso de nivel profesional. Totalmente rediseñado desde cero para dar a los corredores de DH una ventaja competitiva, está construido sobre un conjunto de marcos de conjunto completo con múltiples formas de ajustar y marcar la geometría del cuadro, el manejo y el tamaño de la rueda trasera.
Características de la nueva Giant glory Advanced 2024:
El chip abatible de la abatible de 3 posiciones se adapta a una rueda trasera de 27,5″ o 29″. Cada ajuste cambiará la altura de BB en 5 mm y el ángulo de la cabeza en 0,4 grados. 
Las copas de los auriculares offset ofrecen un ajuste de alcance de +/5 mm en los marcos de 445, 465 y 485 mm.
El segundo se encuentra en las punteras traseras y nos permite cambiar, con dos posiciones, la distancia entre ejes, en busca de una conducción más ágil (vainas más cortas) o más estable (vainas más largas), en virtud del terreno que vayamos a afrontar.
Diseño de suspensión
Giant ha optado por un amortiguador Fox DHX2 montado en muñón de 225 x 75 mm que ha sido personalizado para la relación de apalancamiento de Glory utilizando su firme sistema de doble enlace Maestro. Eso proporciona 200 mm de recorrido en el ajuste de la alaje más corta con cualquier rueda de tamaño.
La progresión se ha aumentado ligeramente hacia el final del viaje para evitar eventos duros de fondo, pero se dice que sigue siendo flexible desde la parte superior. El marco S/M vendrá con una tasa de 425 libras/en primavera y subirá 25 libras por cada tamaño de cuadro.
Por ultimo les dejamos fotos de las versiones existentes:
Giant Glory Advanced Legends Edition 
Giant Glory Advanced
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