El piloto francés formará parte de la edición Nº40 del Supercross de París los días 18 & 19 de Noviembre.

Tras mudarse a Estados Unidos a finales de 2022 para continuar su carrera con KTM Factory Racing en la categoría SX/MX 250, Tom Vialle completó su primera temporada en la Costa Este hace unas semanas. Octavo en la clasificación final y entre los cuatro primeros en la Triple Corona en Arlington, el bicampeón del mundo francé se ha comprometido con el SX de París y volverá ante su público los días 18 y 19 de noviembre para su primer desafío de SX en suelo francés, con el objetivo de convertirse en Príncipe de París. Actualmente ha iniciado su campaña en el AMA Pro Motocross, destacando con un tercer lugar en la segunda manga que hace soñar a los aficionados franceses como posible candidato al título antes de viajar a Paris.

No hay dudas de que Vialle será un potencial favorito a la corona en la categoría SX2, especialmente después de una gran primera temporada en el AMA Supercross, en la que aprendió rápidamente los entresijos del estilo supercross teniendo destellos de velocidad ronda a ronda y terminando 8º en la categoría 250SX East Coast con un 4º puesto en Arlington como mejor resultado.

Esta edición limitada supone una nueva evolución para seguir dando triunfos en las series más prestigiosas gracias a su comportamiento, potencia, tecnología y competitividad.

Características destacadas KTM 450 SX-F Factory Edition 2023

• Asiento Factory Racing (naranja)
• Llantas Factory (aros negros, bujes naranja, corona naranja y radios negros)
• Akrapovič “Slip-On ’ Line” // Disco de freno delantero semiflotante
• Protector del disco de freno delantero Factory Racing (versión reforzada con carbono)
• Protección de motor Factory Racing (versión reforzada con carbono)
• Pletinas de dirección Factory Racing (anodizadas en naranja)
• Dispositivo de sistema de salida rápida Factory (WP)
• Juego de puños ODI lock-on grises
• Tapa exterior de embrague Hinson
• Tapa de la caja del filtro de aire ventilada
• Corona trasera naranja
• Cadena dorada

Su motor 4 tiempos de un árbol de levas en cabeza ofrece una potencia de 68 CV y pesa menos de 27 kg. El motor cuenta con un par fantástico en cada centímetro cúbico y un excelente control de salida, Quickshifter, dos mapas, una caja del filtro de aire rediseñada, un sistema de escape y una serie de otras modificaciones propias de una moto de la que se espera que luche por el título.

Los pilotos de Star Racing Yamaha fueron los vencedores en las principales divisiones.

Haiden Deegan fue el ganador del título en 250 Pro Sport, mientras que Daxton Bennick, en su debut con los colores de Star Racing tras 10 años compitiendo para Orange Brigade KTM, se adjudicó el título de 250A.

Haiden Deegan obtuvo el título de supercross en 250 Pro Sport tras un gran duelo contra Ayden Shive. Deegan estuvo pendiente al piloto de Kawasaki durante 5 vueltas hasta que finalmente pudo encontrar hueco para adelantarle pasando a tomar el control de la carrera durante las vueltas restantes.

Shiven, en cambio se quedó con el tercer lugar a manos de Bryce Shelly. En tanto que Daxton Bennick fue 4º luego de una terrible salida. El top 5 lo completó Christopher Blackmer.

Por otro lado, el chileno Benjamín Garib, quien había ganado con autoridad el heat de clasificación, no tuvo la misma suerte en el Main Event, donde finalizó en la vigésima posición.

250A:

1. Daxton Bennick
2. Benjamin Garib
3. Quentin Prugnieres

250 Pro Sport:

1. Haiden Deegan
2. Bryce Shelly
3. Ayden Shive

450 Pro Sport:

1. Haiden Deegan
2. Quentin Prugnieres
3. Daxton Bennick

PODIOS MOTOCROSS:

250A:

1. Haiden Deegan 1-1
2. Daxton Bennick 2-2
3. Benjamin Garib 4-3

250 Pro Sport:

1. Haiden Deegan 1-1
2. Quentin Prugnieres 3-3
3. Daxton Bennick 5-2

450 Pro Sport:

1. Haiden Deegan 1-1
2. Ayden Shive 3-3
3. Benjamín Garib 2-8