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HUSQVARNA MOTORCYCLES LANZA LA LINEA 2023

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La marca Austriaca de motos a hecho de manera oficial su lanzamiento de la nueva linea de motos de cross para la temporada 2023, Siempre en busca del objetivo de lograr las máximas prestaciones en motocross, los nuevos modelos Husqvarna Motorcycles TC y FC 2023 mejoran aún más la experiencia de pilotaje en circuito para todos los pilotos. Ofreciendo los más altos niveles de capacitación para la competición de serie, los avances técnicos en toda la gama compuesta por cinco motocicletas abarcan nuevos motores, suspensiones, chasis, basculantes y carrocería. Además, cada una de estas máquinas de 2 y 4 tiempos recibe una serie de refinamientos específicos según el modelo para obtener el máximo rendimiento.

Reforzando su posición como las 2 tiempos líderes del mercado, las TC 125 y TC 250 están ahora equipadas con inyección electrónica de gasolina (EFI) y arranque eléctrico de serie. El nuevo cuerpo de aceleración del sistema de inyección garantiza una potencia y una facilidad de pilotaje líderes en su clase, además de mejorar la fiabilidad y reducir los costes generales de funcionamiento. Ambas máquinas se arrancan ahora fácilmente con sólo pulsar un botón. Estas significativas mejoras subrayan la continua evolución de estos populares modelos, que marcan la referencia en el segmento de motocross de alta calidad dentro del altamente competitivo sector de los 2 tiempos. 

Las FC 250 y FC 350 de 2023 cuentan con motores de 4 tiempos completamente nuevos, diseñados para ser más rápidos, más ligeros y para desempeñar un papel fundamental en la mejora del comportamiento general de la moto. Dotados de la más avanzada tecnología y las últimas ayudas electrónicas al pilotaje , estos modelos se mantienen a la vanguardia del desarrollo de maquinaria de motocross junto con la FC 450, que presenta un motor revisado y reposicionado dentro del chasis para mejorar el centrado de masas. 

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MATHYS BOISRAME VUELVE A LAS CARRERAS

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En poco tiempo Mathys Boisrame pasó de ser uno de los reconocidos talentos en MX2 a desaparecer por completo de la escena del deporte. El piloto francés tuvo una gran oportunidad a principio de temporada al ser considerado reemplazo de Jeffrey Herlings. Desafortunadamente su tiempo en el equipo KTM Red Bull no alcanzó a durar un GP completo luego de sufrir una aparatosa caída durante la manga clasificatoria de la ronda de apertura en Matterley Basin. Desde entonces Boisrame no volvió a pisar un Gran Premio durante el resto del año.

Después de tanto tiempo alejado de los medios y de las carreras, Bosirame ha reaparecido con la noticia de que en este 2023 volverá a la competencia con el apoyo de Husqvarna Francia. De momento el objetivo estará centrado en el campeonato Elite de Motocross francés, aunque exista la posibilidad de alinearse como wildcard en algunos de los Grandes Premios de esta temporada.

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MINI O’S Y HAIDEN DEEGAN 2023

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La edición Nº51 de los Winter Olympics -o popularmente mas conocido como Mini O`s- es uno de los eventos amatuers más grandes y antiguos dentro de los Estados Unidos. Miles de pilotos, divididos en más de 30 categorías, se reúnen en el trazado de Gatorback, a las afueras de Gainsiville (Florida) para disputar una semana entera de carreras. La primera porción del evento está dedicada al supercross, mientras que los días finales al motocross.

El desarrollo en ambas disciplinas tuvo una cosa en común: el dominio de Haiden Deegan. El piloto de Star Racing Yamaha coronó su carrera amateur con una actuación casi perfecta al llevarse 5 de los 6 títulos posibles entre las categorías más importantes con un total de 10 triunfos entre Main Events y mangas. Sólo su compañero de equipo, Daxton Bennick, fue capaz de romper la monotonía al quedarse con el título de supercross en la división 250A.

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FALLECE ANDRÉ MALHERBE

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Eda de ayer fue un día gris para la escena del deporte tras conocerse la devastadora noticia sobre el fallecimiento de André Malherbe. Actualmente el ex piloto belga contaba con 66 años de edad.

André Malherbe fue, y será, una gran leyenda del motocross. Entre los 1973 y 1974 fue campeón europeo de 125cc antes de que la categoría obtuviera el carácter mundial en 1975, pero para ese entonces Malherbe aceptaba el desafío de dar el gran salto a la categoría reina de ese entonces, la 500cc. A lomos del equipo oficial Honda, Malherbe obtuvo tres títulos mundiales de 500cc en 1980, 1981 y 1984, cosechando un total de 26 victorias en Grandes Premios y 64 podios. También fue una pieza clave para su nación con tres victorias en Motocross de las Naciones.

Malherbe se despidió del Mundial de Motocross en 1987, luego de que Honda decidiera no renovar contrato con él. Sin embargo, amplió sus horizontes, primero en las cuatro ruedas, donde se coronó campeón francés de F3000, y posteriormente debutando en el Rally Dakar (motos) en 1988 con el equipo oficial Yamaha. Desafortunadamente el destino le golpeaba con fuerza ese mismo año, ya que en una de las etapas a través de Argelia, Malherbe sufría un duro accidente que provocaba una doble fractura de columna, perdiendo toda sensibilidad en brazos y piernas. En ese momento apenas contaba con 31 años.

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