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MOTO

HERLINGS Y FEBVRE EMPATAN EN LA PENÚLTIMA DISPUTA POR EL TÍTULO.

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El Mundial de Motocross, en la recta final.
Fernández fue sexto y Prado séptimo en una
digna carrera de los dos gallegos en Mantova.

El Mundial de motocross no se decidirá hasta la
última prueba y posiblemente hasta la última
manga. La penúltima cita del calendario
celebrada en Mantova volvió a deparar un toma y
daca entre los favoritos y un nuevo acto hacia el
desenlace de la trama. En este caso este asalto
ha servido para dejar casi descartado al campeón
del Mundo Tim Gajser, que se queda a 15 puntos
del liderato, y reconfirmar como los verdaderos
contendientes al líder Romain Febvre y al ganador
del Gran Premio Jeffrey Herlings, que mantienen
los tres puntos de diferencia con los que
afrontaban esta prueba.
La gran novedad de la carrera era el cambio de
categoría del vigués Rubén Fernández por
estrategia de equipo. Visto el gran nivel de forma
del gallego, Honda decidió pasarlo a MXGP para
intentar ayudar a Tim Gajser en su pelea por el
campeonato. Y la oportunidad brindada no fue
desaprovechada por un Rubén que fue sexto en la
general con dos sólidas mangas. Por su parte
Jorge Prado, lejos de su mejor estado de forma,
se defendió dignamente con una peleada primera
manga en la que tuvo que remontar una mala
salida y una segunda manga defendiendo la
posición tras una gran salida frente a los
hombres que pelean por el mundial, para terminar
séptimo en la general del gran premio.

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MOTO

FINAL DE INFARTO EN EL MUNDIAL DE RESISTENCIA: VICTORIA DE SUZUKI, TÍTULO PARA YAMAHA

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El equipo Suzuki SERT se llevó la victoria en el Bol d’Or 2023 pero el título de Campeón del Mundo de Resistencia fue para Yamaha YART.

La victoria en el Bol d’Or 2023 fue para los componentes de la escuadra Suzuki Yoshimura SERT Motul (Sylvain Guintoli, Gregg Black y Étienne Masson) a pesar de que el gran Guintoli no salió a pista durante los últimas nueve horas por problemas de estómago. “Es maravilloso, tras una dura temporada, terminar de esta manera. El equipo y mis compañeros realizaron un gran trabajo. Ha sido difícil pero teníamos el ritmo y hemos podido ganar el Bol d’Or. Estamos muy contentos”, confesó Gregg Black. Pero la suma de puntos del equipo Yamaha YART acabó siendo más alta y para ellos fue el título.

El Mundial de Resistencia es uno de los pocos campeonatos donde hay competencia entre las marcas de neumáticos. Suzuki Yoshimura SERT Motul y Yamaha YART van calzados con Bridgestone, mientras que Honda Viltaïs Racing defendió los colores de Pirelli y BMW Motorrad World Endurance Team compitió con gomas Dunlop.

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MOTO

KTM 450: RALLY RÉPLICA 2024

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Desde Austria anunciaron el lanzamiento de la KTM 450 Rally Réplica 2024, la creación basada en la moto del Dakar. 

La KTM 450 Rally Réplica 2024 está equipada con un motor de 450cc que garantiza un rendimiento excepcional en cualquier terreno, en comparación a las generaciones anteriores de este modelo.

Este motor no solo ofrece una potencia, si no que también es altamente confiable, lo que es crucial en un evento como el Dakar. Además, la versión Replica incorpora la misma transmisión original de la versión real del Dakar por lo que el accionar del comando y el funcionamiento general será el óptimo.

El chasis de competición de la KTM 450 Rally Réplica 2024 está diseñado para soportar las condiciones más extremas. Este cuerpo de acero proporciona una estabilidad excepcional y una maniobrabilidad precisa. Los pilotos experimentarán una sensación de control total al enfrentar los obstáculos más desafiantes que el Dakar les presente.

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ZARCO FICHA POR EL LCR HONDA PARA EL 2024

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El piloto francés firma por dos años con el equipo satélite de HRC.

El bicampeón del mundo de Moto2, Johann Zarco, dice adiós a Ducati y pone rumbo al equipo satélite de HRC, con quien ha firmado un contrato de dos años para suplir la plaza que Álex Rins dejaba libre con su fichaje por el equipo oficial de Yamaha, haciendo pareja con Fabio Quartararo. Un movimiento que ya se venía rumoreando por el paddock desde hace semanas y que aclara un poco más lo que será la parrilla de salida para el próximo 2024.

“Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Johann al equipo LCR Honda CASTROL con todos los detalles respectivos y las firmas ahora en su lugar. Es un regreso al equipo después de que tuviéramos un breve tiempo juntos en 2019, donde ya pudimos ver su potencial y ética de trabajo. Todavía quedan muchas carreras y trabajo por hacer esta temporada, pero estamos deseando que empiece este nuevo proyecto en 2024″, indica Lucio Cecchinello, director del LCR Honda.

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