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HARLEY-DAVIDSON PEDALEA FUERTE CON LAS BICIS ELÉCTRICAS

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La empresa Serial 1 Cycle Company, se ha unido con el conocido fabricante estadounidense de motocicletas Harley-Davidson para lanzar su primer producto en el mercado de las bicicletas eléctricas. La primera línea de productos de la nueva compañía se estrenará en el primer trimstre de 2021.

Partiendo de su nombre ‘Serial Number One’, el cual es el apodo de la motocicleta más antigua conocida de Harley-Davidson, esta Serial 1 Cycle Company ha conseguido combinar en este producto la capacidad de desarrollo de Harley-Davidson y a su vez su experiencia y capacidad en el sector de las eBicycle (bicicletas eléctricas).

Harley-Davidson entra en el mundo de las eBikes con Serial 1

Serial 1 MOSH/CTY

El modelo más básico de las ebikes de Harley-Davidson, construida en aluminio pesa21,9 kilogramos. El motor tiene una potencia de 250 W y alcanza hasta los 25 kilómetros/hora. Dispone de una batería de 529 Wh que según la marca da una autonomía de entre 56 y 167 kilómetros.

Serial 1 RUSH/CTY Step thru

El motor de este modelo llega también a los 25 km/h. Cuenta con portaequipajes y el peso total es de 27 kg. La autonomía máxima es de 145 kilómetros. Además, la RUSH/CTY Step thru dispone de una pequeña pantalla TFT de 1,5 pulgadas y resolución de 240 x 240 píxeles que permite seleccionar el modo de conducción, ver la velocidad o comprobar el nivel de batería entre otros datos. Está disponible en los colores Gloss White, Gilded Denim, Matte Black y Gloss Midnight Black.

Serial 1 RUSH/CTY

El motor de 250 vatios, con una velocidad máxima de asistencia de 32 km/h. Añade también la pantalla TFT para consultar datos. a RUSH/CTY Speed tiene una batería de 706 Wh, con la que prometen una autonomía de entre 56 y 185 kilómetros. Ésta está disponible en los acabados Matte Vapor Silver, Gloss Burst Orange, Matte Black y Gloss Midnight Black.

Serial 1 RUSH/CTY Speed

El modelo más premium y también es el más caro. Su velocidad máxima es de 45 kilómetros/hora incluye también la pantalla. Construida en aluminio y pesa 26,8 kilogramos. Cuenta con una batería de 706 Wh con la que prometen una autonomía de entre 40 y 185 kilómetros. Está disponible en los acabados Gloss IRIS Silver Lead Grey, Matte black y Gloss Pearl Egret White.

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ASÍ SERÁ EL TEST OLÍMPICO XC DE PARÍS 2024: HORARIOS, CIRCUITO Y PARTICIPANTES

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Comienza la cuenta atrás para los Juegos Olímpicos de París 2024, con la celebración este fin de semana de la carrera de test en el mismo circuito donde tendrá lugar la carrera de los próximos Juegos Olímpicos.

Este domingo 24 de septiembre se celebrará el test olímpico XC de París 2024. Un evento que consta tanto de entrenamientos en el escenario donde tendrá lugar la carrera de los Juegos, como de una carrera oficial por el mismo trazado.

El objetivo es que los corredores conozcan el circuito olímpico y se familiaricen con el. Un trazado que, en el caso de estos próximos Juegos, ninguno de los bikers ha conocido o corrido por el.

El circuito de Cross Country de los próximos Juegos Olímpicos está situado en un parque de la colina de Élancourt, situada en la localidad del mismo nombre, situada a 41 km al oeste de París.

Un trazado de 4,4 km y 110 m de desnivel positivo por vuelta, emplazado en un parque público reacondicionado tras haber sido zona industrial, con amplias zonas verdes, árboles y senderos. Además, está coronado por una colina de 231 m de altitud, siendo el punto más alto de toda la región parisina. Por este punto pasará el circuito, que ha aprovechado la red de senderos del parque para crear un circuito sostenible, con muy poco impacto medioambiental.

De los detalles del circuito poco se conoce, pero habrá diferentes elementos técnicos artificiales como rampas, saltos y rock gardens. Tanto el viernes como el sábado se empezarán a ver las primeras imágenes de los corredores en él, ya que tendrán lugar tanto los entrenamientos libres como oficiales.

La carrera test del domingo: Participación de lujo

test xc parís 2024 van der poel

Prácticamente toda la plana mayor del XC internacional se dará cita en Élancourt este fin de semana, incluidos tanto Tom Pidcock como Mathieu van der Poel. Será un interesante aperitivo a la carrera olímpica del próximo 29 de julio (el 28 tendrá lugar la prueba femenina), que para muchos será el objetivo del año.

También estarán los habituales de la Copa del Mundo: Nino Schurter, Mathias Flückiger, Jordan Sarrou, Alan Hatherly, Vlad Dascalu, Luca Schwarzbauer. Y, en categoría femenina, más de lo mismo, con Pauline Ferrand-Prévot, Loana Lecomte y Puck Pieterse como principales favoritas.

La representación española está también confirmada, con la asistencia de 5 corredores, aunque sólo correrán 3 en la carrera del domingo: Jofre Cullell, Pablo Rodríguez, David Valero, David Campos y Rocío García. Estos tres últimos serán los que tomen la salida en la prueba del domingo.

Horarios del test olímpico

Tanto hoy viernes como el sábado habrá sesiones de entrenamiento y reconocimiento del circuito por parte de todos los corredores. Mientras que el domingo está reservado para las carreras, con estos horarios:

13 – 14:30 h: Carrera Élite femenina.

15 – 16:30 h: Carrera Élite masculina

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IBIS Y DEVINCI SE RETIRAN DE LA COPA DEL MUNDO

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Ibis y Devinci se retiran de la Copa del Mundo de enduro tras años de estar presentes en el ya extinto «Enduro World Series». Aún no hay información certera sobre las razones específicas de esta decisión, pero sin duda que marca un hito al ser marcas que han estado presentes durante mucho tiempo.

Ibis Racing por su parte hizo el anuncio a través de sus redes sociales, donde indican su fin y con esto, la dura situación de sus pilotos que tienen un futuro incierto.

Greg Callaghan, el experimentado y talentoso rider Irlandés hizo un emotivo anuncio en sus redes sociales, dando la información sobre su incierto futuro por la decisión tomada de «Devinci Global Racing».

Devinci hizo una declaración al respecto:

«Las carreras de MTB siempre han tenido una profunda resonancia en nuestras raíces aquí en Devinci. Es fácil decir que todos los que estamos aquí somos grandes fanáticos de las carreras. Hemos sido parte de la Serie Mundial de Enduro y de lo que se ha convertido desde sus inicios y, a medida que el deporte evoluciona, también lo hace Devinci. Los últimos meses en Devinci han estado llenos de historias increíbles, nuevos productos, una nueva identidad de marca, con nuevos valores y visión.

Después de una cuidadosa consideración, en consonancia con nuestra visión en evolución, hemos decidido no presentar un equipo para la Copa del Mundo de Enduro en 2024. Esta decisión no se tomó a la ligera y refleja un cambio en nuestro enfoque hacia diferentes aspectos de nuestra marca y el Comunidad ciclista de montaña.

Nuestro compromiso con el deporte del ciclismo de montaña sigue siendo inquebrantable y siempre continuaremos apoyando a los ciclistas, embajadores, carreras de base y a la comunidad ciclista de montaña en general de diversas maneras. Esto incluye nuestra dedicación a producir bicicletas aquí en Canadá que permitan a ciclistas de todos los niveles saciar su sed de libertad.

Si bien no participaremos en la Copa del Mundo de Enduro en 2024, estamos muy entusiasmados con el futuro y las oportunidades que nos depara, incluido un anuncio importante que se realizará dentro de solo unas semanas. Esperamos continuar compartiendo más sobre nuestra visión ‘We Make Riders’ y los emocionantes desarrollos que se avecinan.

Queremos expresar nuestra gratitud a los pilotos, aficionados y socios que nos han apoyado a lo largo de nuestro viaje en la Enduro World Series y la Enduro World Cup. Su pasión y dedicación al deporte seguirán inspirándonos».

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VIDEO: GEE ATHERTON EN RIDGELINE IV

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Gee Atherton recorre Las Dolomitas en un nuevo capítulo de Ridgeline. En este video vemos al experimentado rider británico recorriendo las caras más expuestas de este conjunto de macizos montañosos, donde verlo sin vértigo es todo un desafío.

Recordemos que hace pocos días, Gee fue confirmado para la nueva versión del Red Bull Rampage, confirmando estar más vigente que nunca a sus 38 años de edad.

A continuación te dejamos el video completo:

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