El nuevo casco es mas ligero de cara completa se basa en el modelo existente de Fox, proporcionando una mayor seguridad, transpirabilidad y ademas ajuste para hacer frente a las demandas de la conducción moderna de trail y enduro.
En el año 2017, Fox Racing fue el primer fabricante de cascos en asumir el reino ligero de cara completa con su modelo Proframe. La mayoría de las empresas de protección siguieron su ejemplo, pero el segmento aún no ha ganado la popularidad masiva que algunos podrían haber esperado. Ser el primero en cualquier cosa conlleva riesgo, y después de cinco años de escuchar los comentarios y deseos de los pilotos, Fox ha regresado con su nuevo casco hablamos del Fox Proframe RS. El casco más avanzado que Fox ha lanzado hasta la fecha, el modelo ligero de cara completa sigue apuntando a los ciclistas de montaña y enduro, pero ofrece mejoras significativas en seguridad, transpirabilidad, ajuste y estética general.
El Proframe RS se construyó alrededor de tres pilares: seguridad, ajuste y comodidad. Diseñado junto con MIPS, en el núcleo del Proframe RS hay un sistema de protección MIPS Integra Split, el primer sistema de la industria que utiliza dos capas de espuma separadas por un revestimiento de baja fricción. El diseño de doble carcasa cuenta con una capa exterior de EPS que gestiona los impactos de alta velocidad, mientras que una capa interna de EPP mitiga los impactos de baja velocidad. Las capas están conectadas con pequeños elastómeros, woofers con el nombre adecuado, que permiten un movimiento de 10-15 mm. En caso de impacto, las dos capas pueden moverse de forma independiente, reduciendo las fuerzas de rotación aplicadas a la cabeza. El Proframe RS tiene todas las certificaciones actuales de seguridad para cascos de cara completa, incluida la certificación ASTM F1952 Downhill.
Destacados
Diseño de doble material de protección MIPS Integra Spit con un revestimiento interior EPP y una capa exterior EPS
Sistema de ajuste BOA de microajuste integrado
Cuna de cabeza ajustable en cuatro posiciones
Visa ajustable de tres posiciones
Soporte GoPro incluido
Incluye dos tamaños de almohadillas para las mejillas
Cam Zink nuevamente se corona como el flamante ganador del Red Bull Rampage en una bajada increíble, tirando un blackflip en uno de los saltos más grandes del evento. Por otro lado, uno de los grandes ganadores a pesar de su baja puntuación fue sin duda Bienvenido Aguado, quien sus 2 bajadas hizo un frontflip causando la total emoción del público.
El Centro de Montaña El Colorado albergó la carrera de descenso con una partida masiva en un día lleno de emociones y con un espectacular clima que pudieron disfrutar todos los corredores en la Avalanche MTB Cup.
Mucha emoción y adrenalina acompañó el desarrollo de la Avalanche MTB Cup El Colorado 2023, masivo evento que reunió a más de 200 competidores en el Centro de Montaña El Colorado. El centro propiedad de Andacor se vistió de gala este sábado para recibir a los cientos de bikers que dejaron todo en la carrera de descenso con partida masiva.
La competencia se disputó en cuatro categorías: En E-Bike el ganador fue Santiago Pérez, seguido de Aldo Toro y Sebastián Oyarzún.
En Hombres Open, el primer lugar se lo adjudicó Luis Santis, mientras que el segundo lugar fue para Domingo Tapia y el podio lo cerró Cristóbal Alvarellos.
Comienza la cuenta atrás para los Juegos Olímpicos de París 2024, con la celebración este fin de semana de la carrera de test en el mismo circuito donde tendrá lugar la carrera de los próximos Juegos Olímpicos.
Este domingo 24 de septiembre se celebrará el test olímpico XC de París 2024. Un evento que consta tanto de entrenamientos en el escenario donde tendrá lugar la carrera de los Juegos, como de una carrera oficial por el mismo trazado.
El objetivo es que los corredores conozcan el circuito olímpico y se familiaricen con el. Un trazado que, en el caso de estos próximos Juegos, ninguno de los bikers ha conocido o corrido por el.
El circuito de Cross Country de los próximos Juegos Olímpicos está situado en un parque de la colina de Élancourt, situada en la localidad del mismo nombre, situada a 41 km al oeste de París.
Un trazado de 4,4 km y 110 m de desnivel positivo por vuelta, emplazado en un parque público reacondicionado tras haber sido zona industrial, con amplias zonas verdes, árboles y senderos. Además, está coronado por una colina de 231 m de altitud, siendo el punto más alto de toda la región parisina. Por este punto pasará el circuito, que ha aprovechado la red de senderos del parque para crear un circuito sostenible, con muy poco impacto medioambiental.
De los detalles del circuito poco se conoce, pero habrá diferentes elementos técnicos artificiales como rampas, saltos y rock gardens. Tanto el viernes como el sábado se empezarán a ver las primeras imágenes de los corredores en él, ya que tendrán lugar tanto los entrenamientos libres como oficiales.
La carrera test del domingo: Participación de lujo
Prácticamente toda la plana mayor del XC internacional se dará cita en Élancourt este fin de semana, incluidos tanto Tom Pidcock como Mathieu van der Poel. Será un interesante aperitivo a la carrera olímpica del próximo 29 de julio (el 28 tendrá lugar la prueba femenina), que para muchos será el objetivo del año.
También estarán los habituales de la Copa del Mundo: Nino Schurter, Mathias Flückiger, Jordan Sarrou, Alan Hatherly, Vlad Dascalu, Luca Schwarzbauer. Y, en categoría femenina, más de lo mismo, con Pauline Ferrand-Prévot, Loana Lecomte y Puck Pieterse como principales favoritas.
La representación española está también confirmada, con la asistencia de 5 corredores, aunque sólo correrán 3 en la carrera del domingo: Jofre Cullell, Pablo Rodríguez, David Valero, David Campos y Rocío García. Estos tres últimos serán los que tomen la salida en la prueba del domingo.
Horarios del test olímpico
Tanto hoy viernes como el sábado habrá sesiones de entrenamiento y reconocimiento del circuito por parte de todos los corredores. Mientras que el domingo está reservado para las carreras, con estos horarios: