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AUTOMOVILISMO

FERRARI VUELVE POR LA GLORIA MAYOR A LAS 24 HORAS DE LE MANS

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Ferrari regresará al Mundial de resistencia (WEC) a partir de 2023, en la nueva categoría reina Hypercar, anunció este miércoles la célebre escudería italiana, que volverá a competir en esta modalidad por primera vez desde 1973.

“Ferrari afirma una vez más su compromiso deportivo y su determinación de ser protagonista de grandes eventos mundiales en el deporte del automóvil”, como las 24 Horas de Le Mans, carrera estrella del WEC, señaló en el comunicado John Elkann, presidente de Ferrari, quinto constructor en confirmar su compromiso en Hypercar.

El Automobile Club de l’Ouest (ACO) francés, creador de las 24 Horas de Le Mans y promotor del WEC, celebró este regreso: “Ferrari mantiene una larga e ilustre historia en la Resistencia y en las 24 Horas de Le Mans”.

Para la escudería italiana, este nuevo proyecto es la ocasión de diversificar sus actividades, en un momento en el que la Fórmula 1, principal escenario de operaciones de Ferrari, instauró esta temporada un techo de gastos anual fijado en 145 millones de dólares (120 millones de euros) por escudería en 2021.

24 Horas de Le Mans 1965. ¿Por qué la última victoria de Ferrari es también  la más rocambolesca? | Competición
Ferrari regresará a la categoría superior de las 24 horas de Le Mans tras medio siglo de ausencia.

Ese techo de gastos, que precede a un profundo cambio de reglamento en la Fórmula 1 en 2022, obliga a las escuderías a realizar desembolsos más controlados, especialmente a Ferrari y Mercedes, que tendrán que revisar su organización interna.

Para evitar despidos de ingenieros y otros empleados buscan nuevas alternativas. Mercedes, por ejemplo, forma parte de la Fórmula E (eléctrica) desde la temporada 2019-2020 y comparte proyectos con la empresa Ineos (vela, ciclismo). Acaba además de reforzar su colaboración con la escudería Williams.

En el caso de Ferrari, que no consigue el título de pilotos de Fórmula 1 desde 2007 con Kimi Raikkonen y el de constructores desde 2008, las competiciones de resistencia pueden ser una forma de canalizar el prestigio de su marca.

El WEC estaba en los últimos años en un momento difícil. Apenas contaba con un constructor en la categoría reina, Toyota, que se enfrentaba a escuderías privadas.

Para incitar el regreso de los grandes constructores, algo que ha ido consiguiendo, el WEC ideó una revolución para reemplazar su categoría LMP1 por la Hypercar.

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BENJAMÍN HITES SE CORONA CAMPEÓN DEL GT WORLD CHALLENGE DE EUROPA EN CATEGORÍA SILVER

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El segundo título de campeón en Europa obtuvo este domingo 1 de octubre el piloto chileno Benjamín Hites (Grasser Racing Team) junto a sus compañeros Clemens Schmid y Glenn Van Berlo, luego de ser segundos en la quinta fecha y final del Campeonato Endurance del GT World Challenge -categoría Silver- en el circuito Barcelona-Catalunya.

Grasser Racing ganó la corona de la Copa Silver con estilo. El equipo austriaco consiguió un doblete con el Lamborghini #58 de Fabrizio Crestani-Gerhard Tweraser-Sam Neary logrando la victoria y el coequipo #85 del chileno Hites, el austríaco Clemens Schmid y el neerlandés Glenn Van Berlo, terminando en la cúspide del campeonato de pilotos en el certamen de resistencia GT3 más duro del mundo. Este fue el primer título del Grasser Racing Team desde que ganó la corona general de resistencia en 2017.

“¡¡¡Somos campeones!!! Ganamos el torneo Silver luego de ser segundos en la competencia que la corrimos con inteligencia porque cuidamos y administramos el autos desde la vuelta número uno sin cometer errores. Pudimos sumar los puntos necesarios para salir campeones. Quiero agradecer al Team Grasser, a todos quienes me han apoyado y a mis auspiciadores Shell-Helix, Clínica Meds, Traverso Chile, Maison-Niche, Xerjoff, Luvv, Mindep-IND, Team Chile y a Fadech. En dos semanas más vamos a cerrar el Campeonato GT Masters de Alemania en Hockenheim donde iremos por el triunfo”, comentó muy feliz el piloto de 24 años.

La carrera en la serie Silver se la adjudicó Crestani-Tweraser-Neary con un total de 3 horas 49 segundos 394 milésimas, seguido de Hites-Clemens-Van Berlo a solo 410 milésimas. Con este resultado, el ranking concluyó con el trío del piloto nacional en la cima y campeones con 116 puntos, seguidos de Sam Dejonghe-Loris Hezemans-Finlay Hutchison (Audi Comtoyou Racing #12) con 100 y de Alex Aka-Pietro Delli Guianti-Lorenzo Patrese (Audi Tresor Attempto Racing) con 87.

Con 54 autos en la pista y partiendo desde la pole position en su categoría, Schmid le entregó el auto a Van Berlo en el 2° lugar, tras una hora de carrera. El Neerlandés hizo lo suyo para transferir el Lamborghini #85 en el mismo puesto (2°). El tercer turno fue para el deportista del Team Chile que cruzó la meta en segunda posición en su categoría y con ello asegurando la segunda corona en un año, ya que en 2022 se consagró campeón del torneo GT Open Internacional de Europa.

Benja Hites se despide de la temporada Endurance 2023 (5 fechas) del GT World Challenge con 3 pole position,  2 triunfos (las 24 Horas de Spa-Francorchamps y Nürburgring), 2 segundos lugares (Paul Ricard y Barcelona-Catalunya) y una segunda corona obtenida en el campeonato de resistencia GT3 más difícil del orbe.

El próximo compromiso del piloto nacional será los días 21 y 22 de octubre en Hockenheim por la sexta fecha y final del Campeonato GT Masters de Alemania.

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BENJAMÍN HITES EN LA CIMA DE LA COPA DE RESISTENCIA DEL GT WORLD CHALLENGE DE EUROPA

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El piloto nacional se adjudicó este domingo la 4ª fecha de la Copa de Resistencia del GT World Challenge de Europa. Anteriormente había ganado en el mismo autódromo el GT Master de Alemania.

el piloto chileno Benjamín Hites y sus compañeros Clemens Schmid y Glenn van Berlo (Grasser Racing Team) lograron la victoria en la cuarta fecha y penúltima del Campeonato de Resistencia del GT World Challenge de Europa durante las 3 Horas de Nürburgring (Alemania), alcanzando la cima en el ranking de pilotos y por equipos.

El camino al triunfo comenzó en la tanda de preclasificación del sábado con el mejor crono y la situación se repitió en las clasificaciones de los tres pilotos durante la mañana del domingo, destacando el tiempo más rápido de Hites en su tanda. Luego la suma de los tres dio el mejor crono para la grilla de largada en la categoría Silver, partiendo desde la pole y en la posición 32° en la general.

“Fue una carrera durísima desde la tanda de clasificaciones por la mañana con pista mojada por la lluvia matinal, logrando hacer la pole position. Al final logramos el objetivo que era ganar y colocarnos primeros en el ranking. Muy feliz porque el auto se portó a la altura y entre los tres pilotos pudimos aguantar la presión de nuestros rivales. Este triunfo se lo dedico a todo Chile, a mis seguidores y al equipo Grasser”, comentó el deportista del Team Chile.

La cuarta fecha en Nürburgring marcó la última antes del tradicional receso del campeonato en agosto por el verano europeo. La carrera final por el título de la Copa de Resistencia se disputará en el Circuit de Barcelona Catalunya del 29 de septiembre al 1 de octubre.

Foto cedida por Benjamín Hites

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COLAPINTO GANA EN SILVERSTONE

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El triunfo de Colapinto llega una semana después que Dilano van’t Hoff, también piloto del equipo MP Motorsport, falleciera en un accidente en una carrera de la Fórmula Regional Europea en Spa-Francorchamps a sus 18 años.

El argentino construyó una fuerte ventaja para conseguir su primera victoria desde Monza el año pasado, con el líder del campeonato Gabriel Bortoleto en segundo lugar para Trident y Christian Mansell, de Campos, anotando su primer podio en tercer lugar.

“La victoria y el trofeo es para Dilano. Estamos pasando por un momento complicado en MP Motorsport”, dijo el argentino, quien señaló el cielo al llegar al parque cerrado y luego en el podio en homenaje al neerlandés.

El domingo se disputará la carrera principal de la Fórmula 3 en Silverstone, donde Colapinto iniciará desde la novena posición.

“Vamos por más mañana, que estamos en una buena posición para sumar puntos y vamos a seguir para arriba en el campeonato”, finalizó Colapinto.

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