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EL RINCÓN DEL AMA SX CON EL PROFE MATI HORTA, CAPÍTULO 1

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El AMA Supercross 2021 superó la primera mitad de campeonato con una espectacular carrera en Daytona, por lo que es el momento ideal para analizar los principales aspectos salientes del campeonato, incluyendo la lucha por el título 450 y la presencia en el 250 West Coast del temucano Hardy Muñoz.

Para ello es que acudimos a un experto en la materia como Matías Horta Searle, embajador MPRO, quien en su calidad de piloto y director de la Academia Horta, es una voz autorizada para entregar su visión sobre el prestigioso certamen estadounidense que semana a semana no nos deja de sorprender con su capacidad de entregarnos espectáculos al rojo vivo.

PREGUNTAS Y RESPUESTAS DE LA SEMANA CON MATÍAS

– ¿Cuál es tu balance de lo que has visto en las primeras 9 fechas del año en el AMA SX?

“Mi evaluación es muy positiva, ya que hemos tenido carreras muy interesantes. Si bien la lucha por el campeonato se ha concentrado entre Ken Roczen y Cooper Webb, pienso que todavía puede arremeter Tomac. Además quiero destacar el hecho que son muchos los pilotos que pueden ganar fechas. En ese sentido hasta ahora están muy repartidos los triunfos con 3 para Roczen, 3 para Webb, 2 para Tomac y 1 para Barcia, lo que habla de lo variado que ha estado el campeonato y lo entretenidas que están cada una de las competencias. De hecho llegados a la mitad del calendario aún no tenemos a nadie escapado en el ranking de 450cc”.

Results: Orlando supercross - Webb breaks Roczen's win streak! -  GateDrop.com
El campeón 2019 Cooper Webb es el piloto que ha sumado más puntos en las últimas fechas.

– ¿Cómo ves la lucha por el campeonato 450 entre Ken Roczen y Cooper Webb? ¿Crees que le puede pesar al alemán la ventaja que ha perdido en las últimas fechas y no tener títulos previos a su haber en esta categoría?

“La veo bien pareja y competitiva. Ambos tienen características y atributos que los pueden llevar a convertirse en campeones 2021. Roczen es más constante, mientras que Webb destaca por su espíritu de lucha. Pienso que el alemán es superior en largadas y regularidad, pero el piloto de KTM es capaz de hacer mejores remontadas que Roczen, por lo tanto creo que la disputa es pareja, aunque levemente inclinada a favor de Roczen. Los resultados de la últimas fechas y el no tener títulos en 450 no creo que le afecten a Ken, pero si le podría jugar un poco en contra la posibilidad que se den nuevos duelos directos con Webb, ya que Cooper es el asesino de las últimas vueltas, como lo ha mostrado batiendo al mismo Roczen en carreras pasadas y a Aaron Plessinger la fecha pasada en Daytona”.

🥇 [2021] 2021 Consejos de Indianapolis 1 Fantasy Supercross (16 datos  importantes) ventos.site
Roczen #94 lidera el ranking con 3 puntos de ventaja sobre Webb.

– ¿Piensas que la quinta victoria de Eli Tomac en Daytona le puede dar alas para retomar el andar ganador y aspirar a su segundo título consecutivo en SX?

“Aparte de lo importante que fue para Tomac meterse en la elite de la historia de Daytona, obviamente este triunfo le dará un ‘boost’ de confianza como dicen los gringos con respecto a la lucha por el título, aunque ojo que a Eli nunca hay que dejarlo de lado, puesto que nunca se ha destacado por ser un muy buen piloto en la primera mitad de temporada, sino que su parte más fuerte viene con el dominio que suele establecer en la segunda parte del calendario. Creo que con Tomac se da de perilla la frase ‘de atrás pica el indio’, ya que la pelea aparte entre Roczen y Webb lo puede beneficiar al tener menos presión y así lograr mejores resultados en lo que queda de campeonato”.

2021 Arlington 1 Fantasy Supercross Tips (7 Fast Facts)
Tomac estuvo intratable en Daytona.

– ¿Ves a algún piloto como Barcia, Musquin, Sexton, Cianciarulo o Ferrandis luchando por victorias y quitándole puntos a los contendores por el título?

“Creo que Justin Barcia y Dylan Ferrandis tienen mejores opciones de lograr algún triunfo. Barcia ya consiguió uno – Houston I-, y a Ferrandis lo veo fuerte para las últimas fechas del campeonato. A Marvin Musquin lo posiciono como piloto de podio, mientras que a Adam Cianciarulo y Chase Sexton los descarto como candidatos a la victoria. A Cianciarulo porque sufrió hace poco una fractura de clavícula, mientras que Sexton, si bien lo veo muy fuerte con el coaching que está recibiendo de James Stewart, creo que el porrazo que sufrió en Houston le hará tomarse las cosas con un poquitito más de calma, siempre buscando la victoria pero con un poco más de cabeza, por lo tanto no pienso que obtenga victorias este año”.

Fourth-place finish for Justin Barcia at Orlando 1 SX
Gas Gas debutó ganando en 450 con Justin ‘Bam Bam’ Barcia en Houston.

– Luego de la notable actuación de Hardy Muñoz en un circuito atípico como Daytona, ¿crees que podrá seguir con esta misma línea ascendente en trazados más clásicos de SX como Arlington donde se disputarán las próximas tres fechas?

“La semana pasada le jugó a favor el correr en una pista híbrida como Daytona, mitad supercross y mitad motocross, y además competir en un circuito con partes de arena en las que Hardy es muy, muy bueno, pero de todos modos pienso que tendrá buenos resultados en esta modalidad de circuitos más de supercross como el de Arlington. En los últimos días he visto videos de sus entrenamientos y lo he notado con un importante avance en dos aspectos que son sus áreas más débiles. Uno es en zona de whoops, que es el sector de las pistas que marca más diferentes entre los pilotos de avanzada y los de mitad de pelotón, y el otro punto es su velocidad de paso por curva. Creo que su rendimiento en Daytona le ha dado una inyección de confianza y optimismo que le van a permitir mejorar tanto su relación con el equipo – Solitaire MX- como en la puesta a punto de la moto. Pienso que de lograr buenos resultados en las próximas fechas Hardy se solidificará mucho más como piloto”.

Hardy Muñoz sumó 10 puntos de oro en Daytona.

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DUCATI ENTRA EN MOTOCROSS CON ANTONIO CAIROLI

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El fabricante boloñés trabaja desde hace dos años en un prototipo que debutará la próxima temporada en el Campeonato Italiano de Motocross, con el objetivo de validar en la pista las soluciones técnicas realizadas sobre la moto. Esta estrategia confirma el enfoque que distingue a Ducati en el desarrollo de sus modelos más deportivos y con más prestaciones, es decir, partir de la competición para luego crear productos de serie capaces de ofrecer prestaciones excepcionales para el deleite de sus aficionados.

Se trata de un proyecto de varios años que supondrá la creación de una gama completa de motores y motocicletas todoterreno. Los modelos poco a poco pasarán a formar parte de una familia de motocicletas con nudos de la marca Ducati, empezando por el motocross.

La empresa boloñesa ha firmado un acuerdo con el nueve veces campeón del mundo de Motocross Antonio Cairoli como piloto de pruebas de alto rendimiento para el nuevo proyecto y, gracias a su talento, velocidad y experiencia, dará una aportación importante para el desarrollo de la nueva motocicleta.

Claudio Domenicali, director general de Ducati Motor Holding, comentó:

“Estoy orgulloso de anunciar la entrada de Ducati en el Motocross. Un mundo totalmente nuevo para Ducati en el que queremos aportar nuestro talento en el diseño de motocicletas ligeras, con excelentes componentes y altas prestaciones y, sobre todo, que puedan entusiasmar cada vez a más motociclistas. Del mismo modo que creemos que la pista es el mejor laboratorio para desarrollar y probar las motos que luego estarán a disposición de clientes y aficionados. Por eso hemos decidido colaborar con un campeón indiscutible como Tony Cairoli que, junto con la pasión y la dedicación de muchos de nosotros aquí en Borgo Panigale, contribuirá a que Ducati en el off-road sea capaz de ofrecer productos de altísimas prestaciones. a sus apasionados clientes como lo hemos demostrado en el asfalto. El proyecto es posible gracias a los excelentes resultados de la compañía en los últimos años y confirma nuestro deseo de extender nuestra presencia a nuevos mundos, hablar con nuevos motociclistas y, por lo tanto, hacer crecer la Comunidad Ducati”.

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TONY CAIROLI Y KTM SE SEPARAN TRAS UNA RELACIÓN HISTÓRICA DE ÉXITOS

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El siciliano se unió a Red Bull KTM Factory Racing a finales de 2009 y tuvo un impacto inmediato en su primera temporada en 2010; ganando el título de MX1 (ahora ‘MXGP’) con la KTM 350 SX-F y luego sumó otras cuatro coronas consecutivas. A continuación, ganó el campeonato de 2017 con la KTM 450 SX-F y ha sido un embajador popular para el equipo, la empresa y el deporte durante doce años y hasta su retirada del Gran Premio a finales de 2021.

Tony pasó a desempeñar el papel de Team Manager de Red Bull KTM Factory Racing para 2023 y ahora ha decidido tomar su carrera posterior a las carreras en una dirección diferente. KTM y todos en el Pierer Mobility Group dan dar las gracias a Tony por su energía y su excelencia y por los inolvidables recuerdos de motocross.

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ÚLTIMAS NOTICIAS: ENZO LOPES SE UNE A STAR RACING YAMAHA

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Después de una increíble temporada de Supercross 2023, donde Enzo quedó cuarto en la general en la división 250 sx oeste, Enzo decidió perderse la serie al aire libre y reincorporarse nuevamente para 2024, donde estará a bordo de un nuevo vehículo con Star Racing Yamaha. El comunicado completo está a continuación.

Monster Energy Yamaha Star Racing anuncia la incorporación de Enzo Lopes al equipo 250 para la temporada 2024 de Monster Energy AMA Supercross. El popular piloto brasileño se une a Nate Thrasher, Haiden Deegan, Jordon Smith, Stilez Robertson, Nick Romano y Daxton Bennick para hacer campaña por los máximos honores a bordo de la totalmente nueva YZ2024F 250.

Después de un buen final en su carrera amateur, Lopes hizo su debut profesional en el Pro Motocross Hangtown National en 2018. Desde entonces, ha demostrado fuerza y ​​ha terminado constantemente entre los cinco primeros en general en Supercross. El joven de 24 años obtuvo el mejor resultado de su carrera en la clase 250 la temporada pasada, terminando apenas por debajo del podio con tres cuartos puestos y un total de cinco resultados entre los cinco primeros para terminar el año cuarto en general en el 250SX Oeste. Campeonato. Lopes busca aprovechar su impulso con el equipo Monster Energy Yamaha Star Racing en 2024 y luchar al frente por una carrera por el título.

Jensen Hendler – Gerente del equipo Monster Energy Yamaha Star Racing 250:
“Estamos felices de que Enzo se una a nuestro programa para 2024. Ha seguido progresando y sentimos que puede ser un aspirante al título. Acabamos de empezar a trabajar con él y estamos ansiosos por ver qué puede hacer”.

Enzo Lopes – Monster Energy Yamaha Star Racing
“Estoy muy emocionado de unirme al equipo Monster Energy Yamaha Star Racing para 2024. Al crecer en Brasil, siempre ha sido mi sueño representar un equipo de fábrica, y hacerlo realidad con los mejores me hace estar ansioso por trabajar aún más duro. . He estado entrenando con Swanie (Gareth Swanepoel) y el equipo durante un par de días y ha sido increíble. Sé que tengo lo necesario para ganar y, con el equipo y el programa adecuados a mi alrededor, el cielo es el límite. ¡No veo la hora de correr!”

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