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TECNOLOGÍA

DUCATI SACA CUENTAS ALEGRES TRAS POSITIVO 2020

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La empresa italiana cerró un desafiante 2020 reforzando la solidez que el fabricante italiano de motocicletas ha demostrado en los últimos años. A pesar de la compleja situación global y la interrupción de la producción de siete semanas en el período más importante de la temporada, se entregaron 48.042 (2019: 53.183) motocicletas a clientes de todo el mundo, lo que limitó la brecha de ventas en comparación con 2019 al -9.7%.

Los ingresos de cierre de 2020 alcanzaron una cifra de 676 millones de euros (2019: 716 millones de euros) y el beneficio operativo fue de 24 millones de euros (2019: 52 millones de euros), con un margen operativo del 4%. La tendencia de crecimiento de las ventas en comparación con 2019 se observó en China (+ 26%), Alemania (+ 6,7%) y en Suiza (+ 11,1%). Italia sigue siendo el primer mercado para Ducati, seguido de Estados Unidos.

La cifra de facturación por moto ha crecido hasta los 14.883 € / moto (2019: 13.500 €), lo que representa el valor más alto jamás alcanzado en la historia de la Compañía. Esto refleja consistentemente la estrategia de evolucionar la gama de productos hacia la parte más alta y premium del mercado.

Claudio Domenicali, CEO de Ducati Motor Holding, declaró: “2020 fue un año realmente desafiante, pero estamos satisfechos con nuestro desempeño financiero en todo momento. Gracias a una rigurosa disciplina, pudimos reducir los costos fijos, limitando así la caída del margen operativo. Al mismo tiempo, la enorme reducción de los inventarios tuvo efectos positivos en el flujo de caja, que es el mejor registrado hasta la fecha. Las inversiones en nuevos productos se mantuvieron totalmente intactas y esto allanó el camino para un desarrollo positivo de Ducati en el futuro. Un sincero agradecimiento para las mujeres y los hombres de Ducati que, cada día, con pasión y dedicación, contribuyen a la fuerza y ​​el éxito de la empresa incluso en este año tan complejo y difícil “.

Oliver Stein, director financiero de Ducati Motor Holding, añadió: “La estabilidad financiera es extremadamente importante para que la empresa respalde su desarrollo tecnológico, programas de innovación de productos y procesos, junto con las actividades del departamento de Ducati Corse. Una base financiera sólida nos garantizó el mantenimiento de estos importantes pilares también en estos tiempos difíciles. Estamos contentos de haber podido guiar a Ducati a través de una situación tan compleja en 2020 y comenzamos el 2021 con una actitud de confianza para recuperarnos claramente más rápido de lo previsto originalmente ”.

El panorama nacional representa lo que también pasa internacionalmente. Ducati Chile aumentó sus ventas durante el 2020 en un 30%, una cifra histórica considerando el contexto mundial que vivimos. Este año se espera repetir el crecimiento anterior de un 30%.

Reforzado por los resultados obtenidos hasta ahora gracias al apoyo continuo de sus trabajadores y trabajadoras, Ducati está lista para afrontar el nuevo año con energía y entusiasmo.

En 2020, el fabricante italiano de motocicletas ha vuelto a confirmar ser uno de los empleadores más atractivos, logrando la certificación Top Employer Italy por séptimo año consecutivo. Durante el año pasado, Ducati, que cuenta con 1.800 empleados, pudo responder rápidamente a la situación cambiante impuesta por la pandemia en términos de acuerdos laborales. Ya desde principios de marzo se estableció un grupo de trabajo interno, que reúne las habilidades interdivisionales para garantizar el método, la sensibilidad y la comunicación constante y transparente con los empleados. Se pusieron en marcha varias iniciativas para apoyar a los trabajadores y sus familias, como la máxima flexibilidad de los horarios de trabajo y ayudar a encontrar servicios de atención domiciliaria para niños y ancianos a través de la plataforma de Bienestar de la empresa.

La red de ventas de Ducati está formada por 738 distribuidores en más de 90 países. Las entregas de la nueva gama comenzarán en 2021, incluida la Ducati Scrambler Desert Sled Fasthouse y la nueva Monster, la motocicleta que representa toda la esencia de Ducati en la forma más ligera, compacta y esencial posible. La nueva Multistrada V4, SuperSport 950 y la Ducati Scrambler Nighshift ya están disponibles en todo el mundo en los concesionarios Ducati.

A partir de marzo, Ducati volverá a participar en el Campeonato del Mundo de MotoGP, aprovechando la victoria del Título Mundial de Constructores de MotoGP obtenido en 2020. Ducati participará también en el Campeonato del Mundo de Superbike, que comenzará en mayo.

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MTB

SANTA CRUZ HIGHTOWER REVIEW

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La Santa Cruz Hightower en su 3ra generación ha llegado con muchas actualizaciones destinadas a mejorar la confianza descendente al tiempo que mantiene su dominio como arma de trail cotidiana. La recién salida del lanzamiento de la Megatower actualizada en abril, Santa Cruz no está soltando el gas con el lanzamiento de la Hightower de tercera generación. Después de casi diez años desde su creación, el aniquilador de viaje medio, con ruedas de 29 pulgadas y todo, regresa con muchas actualizaciones para seguir siendo relevante sin desviarse de su uso previsto. Y no te dejes engañar; Santa Cruz no se limitó a hacer un agujero en el tubo descendente, actualizó los colores y lo llamó un día. La última Hightower cuenta con un marco completamente rediseñado, cinemática de suspensión actualizada y geometría modernizada. Nuestro tiempo en la Hightower fue corto pero dulce, insinuando las posibilidades ampliadas del modelo mientras nos aseguraba que el espíritu de aventura cotidiano no se había perdido con la nueva versión.

Aspectos destacados

  • Marco de fibra de carbono (opciones C y CC), versión de aluminio en un futuro próximo
  • Solo ruedas de 29 pulgadas
  • 145 mm (5,7 pulgadas) de recorrido de la rueda trasera // recorrido de la horquilla de 150 mm (5,9 pulgadas)
  • Diseño de suspensión de punto de pivote virtual
  • Geometría ajustable
  • Enrutamiento interno de cables
  • Almacenamiento en el marco con dos bolsas de almacenamiento incluidas
  • Longitudes de vaina específicas de tamaño
  • Ángulo del tubo del asiento específico del tamaño
  • Soporte inferior roscado con soportes ISCG05
  • Impulse el espaciado trasero de 12×148 mm
  • Percha de cambio universal de Santa Cruz
  • 8 opciones de kit de compilación
  • Tallas: S-XXL

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MTB

SPANK Y SUS NUEVOS COLORES DE PEDALES

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En este mes de junio, la población mundial observa el Día Mundial de los Océanos, y SPANK INDUSTRIES ha lanzado su edición limitada “Oil Slick” Oozy Pedal & Split Stem para tomemos conciencia sobre las decisiones que los consumidores pueden tomar para ayudar a reducir la contaminación de los océanos causada por la eliminación de petróleo y el uso excesivo de plásticos en la industria y en el hogar. Spank dijo:

“Hay un par de cientos de estos pedales y vástagos disponibles, y un par de cientos de razones por las que nos ha llevado casi dos años ponerlos en el mercado. Son literalmente joyas, y por muy emocionados que estemos con cómo finalmente resultaron, todo lo que queremos es que la gente lea el blog sobre contaminación del océano y adopte incluso una de las buenas ideas, ¡o agregue otra buena opción además de la que ya están haciendo!”

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TECNOLOGÍA

CONOCE LA SUZUKI 2023 RM-Z450 Y RM-Z250

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Suzuki no realizó ningún cambio en el RM-Z2023 450 desde la versión 2022.

Características principales

(1) La excelente respuesta del acelerador brinda una potencia máxima alta.
(2) El sistema de gestión de tracción evolucionado ayuda a enganchar la bicicleta.
(3) El control de asistencia Suzuki Holeshot (S-HAC) lo lleva al frente.
(4) Desempeño inigualable en las curvas
(5) El bastidor y el basculante equilibran la ligereza con la fuerza.
(6) Manejo ágil del chasis de la ayuda de montaje y colocación del motor.

(7) La horquilla Kayaba con resorte helicoidal proporciona un rendimiento excelente y un ajuste fácil.
(8) El amortiguador trasero Showa BFRC y el varillaje brindan un control notable.
(9) Los neumáticos Bridgestone X30 brindan un agarre excepcional.
(10) El gran rotor de freno delantero de 270 mm aumenta la potencia y la sensación de frenado.
(11) El cilindro maestro trasero compacto está diseñado para evitar que se acumule barro y que se enganche en las botas del conductor.
(12) Se suministra el MX-Tuner 2.0 de Suzuki, que proporciona inyección de combustible rápida y ajuste del encendido a través de una aplicación de teléfono inteligente fácil de usar.
(13) Se incluyen acopladores de combustible para un ajuste EFI rápido y fácil.

Características de la versión 2023

(1) La culata de cilindros de puerto central aumenta la salida y la respuesta del acelerador.
(2 El sistema de inyector de combustible dual aumenta la potencia a altas rpm.
(3) El sistema de gestión de tracción evolucionado ayuda a enganchar la bicicleta.
(4) El control de asistencia Suzuki Holeshot (S-HAC) lo lleva al frente.
(5) Desempeño inigualable en las curvas
(6) El bastidor y el basculante equilibran la ligereza con la fuerza.

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